Bearbeiten von „Mannheim Hauptbahnhof“
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[[Bild:Mannheim Bahnhof Umbau 2000-01-13 1.jpg|thumb|[[Hauptbahnhof (Mannheim)|Hauptbahnhof]] während des Umbaus am 13. Januar 2000, noch ohne Dach]] | [[Bild:Mannheim Bahnhof Umbau 2000-01-13 1.jpg|thumb|[[Hauptbahnhof (Mannheim)|Hauptbahnhof]] während des Umbaus am 13. Januar 2000, noch ohne Dach]] | ||
[[Bild:MannHbf1.jpg|thumb|[[Hauptbahnhof (Mannheim)|Hauptbahnhof]] während des Umbaus 2000, bereits mit Kuppelgerüst]] | [[Bild:MannHbf1.jpg|thumb|[[Hauptbahnhof (Mannheim)|Hauptbahnhof]] während des Umbaus 2000, bereits mit Kuppelgerüst]] | ||
Der '''Hauptbahnhof Mannheim''' ist ein | Der '''Hauptbahnhof Mannheim''' ist ein wichtiger DB-Knoten. Der Bahnhof liegt am westlichen Rand der [[Mannheim]]er [[Mannheimer Quadrate|Quadrate in der Innenstadt]]. Die '''[[Deutsche Bahn]] AG''' betreibt die meisten Eisenbahnstrecken in der [[Rhein-Neckar-Region]], unter anderem auch die [[S-Bahn RheinNeckar]]. Die bahninterne Bezeichnung lautet zur besseren Indexierung ''Mannheim Hauptbahnhof.'' | ||
Von hier aus geht es zur [[Rheinstrecke]] nach Süden (in der [[Rheinebene]]; [[Karlsruhe]], [[Basel]] usw.) | |||
bzw. nördlich ins [[Rheintal]], | |||
in den Südosten nach Stuttgart und München. Er ist auch ein wichtiger Abzweig der Strecken in die [[Pfalz]] und damit auch nach Frankreich. | |||
Das Gleisfeld des Bahnhofs hat ca. 100-140 m Breite und 2 km Länge bis zur Neckarauer Straße. Es läuft ungefähr parallel zum [[Rhein]] überwiegend in Nord-Südrichtung. | |||
Sein zugehöriger ''[[Rangierbahnhof Mannheim|Rangierbahnhof]]'' ist einer der größten ''Güterbahnhöfe'' Europas und zweitgrößter in Deutschland (nach Maschen bei HH). Er ist Nachfolger des früheren [[Zentralgüterbahnhof Mannheim|Zentralgüterbahnhofs]]. | |||
== | == Schnelle Auskünfte ? == | ||
Im Internet gibt es die Abfahrtstafel vom Hauptbahnhof Mannheim (wichtig bei allen Umsteigeplänen in den IC, ICE und ähnl.) | |||
;direkt: {{Weblink|reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?evaId{{=}}8000244&boardType{{=}}dep&time{{=}}actual&productsDefault{{=}}1111101&start{{=}}yes|Aktueller Abfahrtsplan vom Hauptbahnhof Mannheim}} | |||
Mannheim | |||
==Das Gebäude== | |||
Das ''Empfangsgebäude'' wurde in den letzten Jahren aufwändig renoviert und mit viel natürlichem Licht in den Hallen auch architektornisch sehenswert. Eine Pkw-Zufahrt ist nun im Tiefgeschoß (Parkplätze) möglich. | |||
== Strecken, Fahrwege== | |||
Zu den wichtigen Strecken in seinem Einzugsbereich gehören: | Zu den wichtigen Strecken in seinem Einzugsbereich gehören: | ||
* Die Riedbahn - und die zugehörige [[Westliche Einführung der Riedbahn]] (Fernverkehr von/nach Frankfurt). | * Die Riedbahn - und die zugehörige [[Westliche Einführung der Riedbahn]] (Fernverkehr von/nach Frankfurt). | ||
* Die [[Badische Hauptbahn]] - Mannheim-[[Heidelberg | * Die Verbindung zum [[Rangierbahnhof]] (Der zweiseitige Rangierbahnhof besteht aus über 40 Gleisen in jede Richtung) | ||
* Die [[Badische Hauptbahn]] - Mannheim-[[Hauptbahnhof_(Heidelberg|Heidelberg]]-Karlsruhe-Basel | |||
* Die [[Main-Neckar-Eisenbahn]] - Frankfurt am Main-Darmstadt-[[Friedrichsfeld]] | * Die [[Main-Neckar-Eisenbahn]] - Frankfurt am Main-Darmstadt-[[Friedrichsfeld]] | ||
Es gibt eine mehrjährige Diskussion um das [[ICE-Netz]] und die Einbindung Mannheims darin (zentrale L. oder Bypass-Lösung) | Es gibt eine mehrjährige Diskussion um das [[ICE-Netz]] und die Einbindung Mannheims darin (zentrale L. oder Bypass-Lösung) | ||
== Bilder == | == Bilder == | ||
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==Karten, Pläne== | |||
Der Hauptbahnhof auf Karten: - Lücke - | |||
== | ==tgv Mannheim - Marseille == | ||
Der neue TGV auf der Strecke Mannheim - Marseille verkehrt seit dem 23. März 2012 täglich einmal in beide Richtungen. Er hat 509 Plätze auf zwei Ebenen, davon 181 in der 1. Klasse und 328 in der 2. Klasse. Deutscher Endbahnhof ist Frankfurt / Main. Die Fahrt geht über Karlsruhe und Baden-Baden, Straßburg und Lyon. | |||
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h. Ein Europa-Spezial Ticket in der 2. Klasse kostet für die Strecke 39,00 Euro, in der 1. Klasse 69,00 Euro. | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
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*Monika Ryll: Die gestalterische Entwicklung von Bahnhof und Bahnhofsplatz in Mannheim. In: Mannheimer Geschichtsblätter, N.F. Bd. 2, 1995, S. 343-367 | *Monika Ryll: Die gestalterische Entwicklung von Bahnhof und Bahnhofsplatz in Mannheim. In: Mannheimer Geschichtsblätter, N.F. Bd. 2, 1995, S. 343-367 | ||
* Karl Gerhard Baur: Mannheim Hauptbahnhof. In: Archiv der Deutschen Bahnhöfe, Gera Verlag München, 1997, S. 1-8 | * Karl Gerhard Baur: Mannheim Hauptbahnhof. In: Archiv der Deutschen Bahnhöfe, Gera Verlag München, 1997, S. 1-8 | ||
==Weblinks== | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
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[[Kategorie:Haltestelle (S-Bahn RheinNeckar)]] | [[Kategorie:Haltestelle (S-Bahn RheinNeckar)]] | ||
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