Bearbeiten von „S-Bahn RheinNeckar“
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden. Bitte prüfe den Vergleich unten, um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und veröffentliche dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
Aktuelle Version | Dein Text | ||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[ | [[Bild:600px-S-Bahn_Berlin_Logo.png|right|100px]] | ||
[[ | [[Bild:S-Bahn-Triebzug Neustadt.jpg|thumb|ET 425 in Neustadt]] | ||
[[ | [[Bild:DBAG425711.jpg|thumb|Triebzug der Linie {{LinieS3-Symbol}} in Karlsruhe Hbf]] | ||
[[ | [[Bild:Mannheim Bahnhof 12.jpg|thumb|ET 425 der Linie {{LinieS1-Symbol}} am [[Hauptbahnhof (Mannheim)|Mannheimer Hauptbahnhof]]]] | ||
Die '''S-Bahn RheinNeckar''' ist ein Verkehrssystem in der [[Rhein-Neckar-Region]], das im Dezember [[2003]] eingeführt wurde. Sie verbindet [[Baden-Württemberg]], [[Hessen]], [[Rheinland-Pfalz]] und das | Die '''S-Bahn RheinNeckar''' ist ein Verkehrssystem in der [[Rhein-Neckar-Region]], das im Dezember [[2003]] eingeführt wurde. Sie verbindet 4 Bundesländer miteinander: [[Baden-Württemberg]], [[Hessen]], [[Rheinland-Pfalz]] und das [[Saarland]]. Zur Zeit verkehren fünf Linien. Über 65 Bahnhöfe werden durch 40 neue Elektrotriebzüge meistens im Halbstundentakt bedient. Betreiber ist die [[Deutsche Bahn]]. | ||
Der VRN-Tarif gilt seit 1. Juni 2006 auch in der gesamten Westpfalz. | |||
== Fahrplan == | == Fahrplan == | ||
Der Fahrplan der S-Bahn ist als Taktfahrplan aufgebaut. Während des Tages verkehren | Der Fahrplan der S-Bahn ist als Taktfahrplan aufgebaut. Während des Tages verkehren alle Linien im Stundentakt und bilden so auf den meisten Streckenabschnitt gemeinsam einen Halbstundentakt. Zu den Hauptverkehrszeiten wird dieser durch zusätzliche Fahrten verdichtet. | ||
In den Tagesrandzeiten werden meist mehrere Linien zusammengefasst und durch [[Zugflügelung]] getrennt. Hierbei muss die Wagenbeschriftung beachtet werden. | In den Tagesrandzeiten werden meist mehrere Linien zusammengefasst und durch [[Zugflügelung]] getrennt. Hierbei muss die Wagenbeschriftung beachtet werden. | ||
Seit Dezember 2008 verkehren vereinzelte ''Sprinter S-Bahnen'' in der Hauptverkehrszeit, die nur die größeren Halte bedienen, u.a. auf der {{LinieS1-Symbol}} auf dem Teilstück [[Mannheim | Seit Dezember 2008 verkehren vereinzelte ''Sprinter S-Bahnen'' in der Hauptverkehrszeit, die nur die größeren Halte bedienen, u.a. auf der {{LinieS1-Symbol}} auf dem Teilstück [[Hauptbahnhof (Mannheim)|Mannheim]] - Kaiserslautern, ab Kaiserslautern wird wieder überall gehalten. | ||
== Erweiterungen == | |||
* [[Germersheim]] - [[Graben-Neudorf]] - Bruchsal ([[Bruhrainbahn]]) · im Bau bis Dez. 2011<ref>{{Weblink|www.kbs704.de/S-Bahnausbau/s-bahnausbau.html|Informationen zum S-Bahnausbau auf der Strecke Germersheim - Bruchsal (KBS 704)}}</ref> <ref>{{Weblink|www.zspnv-sued.de/1432.0.html?&L=2|Zspnv-Süd: S-Bahn RheinNeckar - Zukunft}}</ref> | |||
* [[Mannheim]] - [[Schwetzingen]] - [[Karlsruhe]] · bereits heute als RB in Betrieb. | |||
* Mainz - Oppenheim - [[Worms]] - [[Mannheim]] - [[Heidelberg]] · geplant bis Dez. 2015, bereits heute als RB 44 im 1/2-Stundentakt in Betrieb. Derzeit werden die Bahnhöfe S-Bahn gerecht ausgebaut. In Mainz besteht dann Anschluss an das S-Bahnnetz Rhein-Main. | |||
* [[Heidelberg]] - [[Sinsheim]] - [[Eppingen]]/[[Aglasterhausen]] (z.T. [[Elsenztalbahn]]) · seit Dez. 2009 bzw. Juni 2010 in Betrieb als S5 bzw. S51 | |||
* [[Biblis]] - [[Mannheim]] ([[Riedbahn]]) · kann erst eingerichtet werden, wenn die hochbelastete ICE-Strecke durch die Neubaustrecke Frankfurt - Mannheim ersetzt worden ist. | |||
* (Darmstadt -) [[Weinheim]] - [[Mannheim]] ([[Main-Neckar-Bahn]]) | |||
Die Verlängerung von [[Germersheim]] nach [[Wörth]] mit Weiterführung nach [[Karlsruhe]] wird nicht als S-Bahn ausgeführt, sondern als Karlsruher Stadtbahn, die Ende 2010 in Betrieb genommen werden soll. | |||
== | === Zukunftsvisionen? === | ||
* [[Grünstadt]] - [[Ludwigshafen]] | |||
* [[Ludwigshafen]] Hbf - [[BASF]] | |||
== Daten und Fakten == | == Daten und Fakten == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!colspan=" | !colspan="2" | Leistung | ||
|- | |||
|Personenkilometer | |||
|640 Mio. Pkm | |||
|- | |||
|Zugkilometer | |||
|rd. 6.000.000 Zkm | |||
|- | |- | ||
|Länge Streckennetz | |Länge Streckennetz | ||
| | |290 km | ||
|- | |- | ||
|Bahnhöfe | |Bahnhöfe | ||
| | |77 | ||
|- | |- | ||
|Linien | |Linien | ||
| | |4 | ||
|- | |- | ||
!colspan=" | !colspan="2" | Ressourcen | ||
|- | |- | ||
|Fahrzeuge | |Fahrzeuge | ||
| | |40 ET [[BR 425|425]] | ||
|- | |- | ||
|Werkstatt | |Werkstatt | ||
|[[Hauptbahnhof (Ludwigshafen)|Ludwigshafen Hbf]] | |||
|} | |} | ||
=== Städtepartnerschaften für Triebwägen === | === Städtepartnerschaften für Triebwägen === | ||
[[ | [[Bild:S-Bahn Mosbach.jpg|thumb|Namenszug '''Mosbach''' an einem ET 425]] | ||
Für einige Triebwägen wurden Städtepartnerschaften abgeschlossen: | Für einige Triebwägen wurden Städtepartnerschaften abgeschlossen: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
Zeile 144: | Zeile 89: | ||
|425 209 | |425 209 | ||
|[[Speyer]] | |[[Speyer]] | ||
|} | |} | ||
Diese Triebwagen tragen an den Seiten einen Schriftzug der Stadt und das Logo der [[Metropolregion]]. | Diese Triebwagen tragen an den Seiten einen Schriftzug der Stadt und das Logo der [[Metropolregion]]. | ||
Zeile 170: | Zeile 99: | ||
;Fahrplanauskünfte: | ;Fahrplanauskünfte: | ||
* {{Homepage2|www.bahn.de|Deutsche Bahn}} | * {{Homepage2|www.bahn.de|Deutsche Bahn}} | ||
* {{Homepage2|www.vrn.de| | * {{Homepage2|www.vrn.de|Verkerhsverbund Rhein-Neckar (VRN)}} | ||
;Quellen und weiterführende Informationen: | ;Quellen und weiterführende Informationen: |