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Südpfalznetz: Unterschied zwischen den Versionen
→Zukunft: Text umformuliert und mit Belegen versehen
(Verbesserung (https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/in-der-pfalz-fahren-bald-akkuzuege-100.html#:~:text=Ab%20Ende%202025%20sollen%20zun%C3%A4chst,alle%20alten%20Dieselloks%20ersetzt%20sein.)) |
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== Zukunft == | == Zukunft == | ||
Ein neuer Akkuzug im Pfalznetz soll schrittweise in der Region eingeführt werden und die Dieselzüge ablösen. Ab Dezember 2025 sollen Akku-Oberleitungs-Hybridfahrzeuge der Firma Stadler zum Einsatz kommen. Sie sollen eine Reichweite von bis zu 224 Kilometern haben. Bis 2029 sollen dann alle 44 Akkuzüge des Typs „FLIRT Akku“ von Stadler im Einsatz sein.<ref>[https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/in-der-pfalz-fahren-bald-akkuzuege-100.html SWR: Akku-Züge sollen ab Dezember durch die Pfalz rollen]</ref><ref>[https://www.schiene.de/news-9214/Bald-sollen-Stadler-Akkuzuege-in-der-Pfalz-fahren.html schiene.de: Bald sollen Stadler-Akkuzüge in der Pfalz rollen]</ref><ref>[https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/53144-rheinland-pfalz-akku-elektrotriebwagen-stadler-flirt-fuer-das-pfalznetz-auf-der-innotrans-2024-vorgestellt.html lok-report.de:Akku-Elektrotriebwagen Stadler Flirt für das Pfalznetz auf der ´Innotrans 2024´ vorgestellt]</ref> | |||
Im Rahmen des Interimsvertrages ist die folgende gestaffelte Betriebsdauer vorgesehen: | Im Rahmen des Interimsvertrages ist die folgende gestaffelte Betriebsdauer vorgesehen: | ||
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Quelle EU-Amtsblatt | Quelle EU-Amtsblatt | ||
== Einzelnachweise == | |||
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== Weblinks == | == Weblinks == | ||