Schienenfahrzeuge: Unterschied zwischen den Versionen

Die Baureihe 110 ist eine Elektrolokomotive, die im Regional- und Nahverkehr eingesetzt wird. Vereinzelt kommt sie auch vor InterCity-Zügen zum Einsatz, teilweise auch als Baureihe 115. Seit 2013 ist keine dieser Maschinen mehr im Rhein-Neckar-Raum vertreten, da sie durch die neueren Lokomotiven der Baureihe 111 und Triebwagen der Baureihe 425 ersetzt wurden. Bis 2000 war sie auch Im Interregionaler Verkehr eingesetzt und ziehte die Interregio Züge.

Die Baureihe 111 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. In der Metropolregion bespannte sie bis Ende 2014 die Züge des [[Linie RE7|RE 7]] zwischen Mannheim und Saarbrücken bzw. Trier und zog dabei Doppelstockwagen und bis Anfang 2018 auf RE60 und RE70 mit n-Wagen (bis 2016: RE60) und Doppelstockwagen vertreten, bis dez 2022 war diese Lokomotive auf den Linie RE7 als Freizeitexpress Murgtäler mit n-Wagen von Mai bis Oktober jeden Sonn- und Feiertagen vertreten; eine Garnitur mit 6 n-Wagen ist außerdem seit Heute für die FCK-Fußballsonderzüge reserviert.

 

Die Baureihe 112 war eine Elektrolokomotive des Interregionaler Verkehrs. Sie ziehte bis 2006 die Interregio Züge.

Die Baureihe 120 ist die Vorgängermaschine der Baureihe 101. Sie verkehrt heute nur noch relativ selten in der Region RheinNeckar, hauptsächlich vor InterCity-Zügen. Bis Ende 1999 war sie auch Im Interregionaler Verkehr im Einsatz und ziehte die Interregio Züge.

Die Baureihe 146 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. Sie verkehrte von Ende 2015 bis Ende 2018 auf RE60 und RE70 (bis Anfang/Mitte 2018) und von früher als Ende 2015 bis Mitte 2019 auf RE71 mit Doppelstockwagen. Bis 12/2019 verkehrte sie auch auf der Linie RE 8 zws. Würzburg und Stuttgart und ersetzte die zuvor eingesetzte Baureihe 111 mit n-Wagen

Die Diesellokomotive der Baureihe 218 ist eine Allzwecklokomotive, die durch moderne Dieseltriebwagen größtenteils verdrängt wurde. Sie bespannte hauptsächlich die Ausflugszüge [[Elsass-Express]] und [[Weinstraßen-Express]], sowie einzelne {{RE-Symbol}} Neustadt - Karlsruhe. Mit der Vergabe der Ausflugszüge nach Weißenburg an die Privatbahn vlexx verloren die Diesellokomotiven im Mai 2015 auch ihre letzte planmäßige Traktion. Aktuell ist sie noch vereinzelt auf der [[Linie RE6|RE 6]] mit jeweils 3 Doppelstockwagen bis 12/2025 im Einsatz, bis 2017 war sie auch bei der Westfrankenbahn mit n-Wagen im Einsatz

* ICE4: BR 412, langer Ganzzug mit "kantigem" Design.

Die ICE1-Züge bedienen Mannheim regelmäßig auf wichtigen Ferntrassen quer durch Deutschland. ICE3-Triebwagen bedienen neben dem innerdeutschen Fernverkehr, besonders auf der speziell für diese Züge gebauten NBS Köln - Frankfurt, auch einige Fahrten auf der Strecke Frankfurt - Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Paris, bei denen Zweisystem-Züge eingesetzt werden. ICE4 fahren auf einigen Strecken Richtung Schweiz. ICE2-Züge finden planmäßig keinen Weg in die Rhein-Neckar-Region.

Die Elektrotriebzüge der Baureihe 425 sind die am häufigsten anzutreffenden Schienenfahrzeuge in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz bei der [[S-Bahn RheinNeckar]] als S1, S2, S3, S33, S4 und ein Umlauf als S6 sowie im Regionalverkehr u.a. in Richtung Karlsruhe, Bensheim und Mainz sowie auf der RB 85 zwischen Würzburg Hbf und Lauda (/Osterburken) abwechseld mit BR 440. Sie sind für Zugflügelungen ausgerüstet und können bis zu 140 km/h erreichen. Bis Ende 2020 war sie bei der [[S-Bahn RheinNeckar]] als S5, S51 im Einsatz sowie bis Ende 2019 im Regionalverkehr in Richtung Heilbronn und bis Mitte 2019 von Heidelberg aus in Richtung Stuttgart über Bruchsal

Die Elektrotriebzüge der Baureihe 429.1 (Stadler Flirt 3) sind Neufahrzeuge der DB Region AG Mitte in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz im SÜWEX-Netz auf dem RE1 (Mannheim-Koblenz), RE2 (Frankfurt-Koblenz), RE4 (Karlsruhe-Frankfurt) und RE14 (Mannheim-Frankfurt) und ersetzte auch die Zovor eingesetzte Baureihe 612 auf der Line RE 4 vor der Elektrifizierung

Die Elektrotriebzüge der Baureihe 1440 (Coradia Continental) sind Neufahrzeuge der DB Region AG Mitte in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz auf den Linien RB 70 und RB 71 zwischen Kaiserslautern Hbf und Trier Hbf sowie auf der RE 40 eingeführten Murgtäler Freizeitexpress zws Ludwigshafen / Mannheim Hbf und Freudenstadt Hbf und ersetzte auch die zuvor eingesetzte Baureihe 111 mit n-Wagen auf Freizeitexpress Murgtäler

Die Elektrotriebzüge der Baureihe 6442 (''Talent 3'') sind Fahrzeuge der SWEG Bahn Stuttgart in der Metropolregion. Sie sind aktuell im Einsatz auf dem Linen RE10a/RE10b zwischen Mannheim Hbf und Heilbronn Hbf. sowie auf RE 12 zwischen Mosbach-Neckarelz und Tübingen und ersetzte die Zuvor eingesetzte Baureihe 425 auf der RE 2 und RE 5

Die Züge wurden auf vielen Strecken bereits durch neue Baureihen wie die BR 642 oder BR 643 ersetzt; heute sind sie aber noch im Raum Neustadt - Grünstadt - Alzey, auf den Strecken Worms - Bensheim sowie Weinheim - Fürth im Odenwald und im BASF-Berufsverkehr im Einsatz, auf anderen Strecken verkehren sie bei Ausfällen oder Zugwartungen. Auf der Strecke Neustadt - Bad Dürkheim - Grünstadt sollen sie Anfang 2016 durch neue Triebwagen der Baureihe 648 ersetzt werden. Bis 12/2009 war sie auch bei der Westfrankenbahn im Einsatz sowie Bei der Abschiedsfahrt in 12/2019 ebenfalls bei der Westfrankenbahn

Die Züge der Baureihe 642 (''Desiro'') sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz als RB nach Bingen (Rhein), Strecke Kaiserslautern - Pirmasens, im Saarland, bei der Westfrankenbahn und im Freizeitverkehr als Felsenland-Express, Zuvor waren sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz als RE und RB zwischen Neustadt und Karlsruhe, auf den Strecke Landau - Pirmasens im Einsatz. Einige Fahrzeuge wurden probeweise mit einen Hybrid-Motor ausgestattet.

Züge der Baureihe 643 sind dreiteilige Dieseltriebzüge. Seit 2010 ersetzten die modernen Züge die veralteten Einheiten der BR 628 und auch BR 642 (nur Landau - Pirmasens). Im Einsatz sind sie auf den Strecken Neustadt - Karlsruhe, Neustadt - Weißenburg, Wörth - Lauterburg, Winden - Bad Bergzabern, Landau - Pirmasens und Pirmasens - Zweibrücken - Saarbrücken. Einzelne Züge erreichen auch die Queichtalbahn zwischen Landau und Annweiler.