Rheinau: Unterschied zwischen den Versionen
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Der an der [[Rheintalbahn]] liegende, stadtteilbenannte Bahnhof "Mannheim-Rheinau" ist per Unterführung von beiden (auch durch Omnibus-Linien erschlossenen) Seiten der Bahnstrecke zugänglich. Fahrstühle fehlen derzeit noch. (Der gesamte Schienen-Güterverkehr des Hafengebiets läuft über diesen Knoten.) | Der an der [[Rheintalbahn]] liegende, stadtteilbenannte Bahnhof "Mannheim-Rheinau" ist per Unterführung von beiden (auch durch Omnibus-Linien erschlossenen) Seiten der Bahnstrecke zugänglich. Fahrstühle fehlen derzeit noch. (Der gesamte Schienen-Güterverkehr des südlichen Hafengebiets läuft über diesen Knoten.) | ||
Hinter [[Pfingstberg]] liegt der für Rheinau zweitwichtigste [[Deutsche Bahn|DB]]-Haltepunkt, nämlich das sogenannte "Mannheim-Seckenheim" nahe [[Hochstätt]], in der Verlängerung des [[Rangierbahnhof]]s; hier besteht Zugang auch zur [[Main-Neckar-Bahn]] und nach [[Heidelberg]]. Der Ortskern von [[Seckenheim]] hingegen wird durch die [[Oberrheinische Eisenbahn]] bedient. | Hinter [[Pfingstberg]] liegt der für Rheinau zweitwichtigste [[Deutsche Bahn|DB]]-Haltepunkt, nämlich das sogenannte "Mannheim-Seckenheim" nahe [[Hochstätt]], in der Verlängerung des [[Rangierbahnhof]]s; hier besteht Zugang auch zur [[Main-Neckar-Bahn]] und nach [[Heidelberg]]. Der Ortskern von [[Seckenheim]] hingegen wird durch die [[Oberrheinische Eisenbahn]] bedient. | ||
Obwohl seit [[1987]] die schnellen Fernzüge durch den [[Pfingstbergtunnel]] verkehren, wurden der DB-Halt "Rheinau Hafen" und weitere derartige Stellen in Neckarau | Obwohl seit [[1987]] die schnellen Fernzüge durch den [[Pfingstbergtunnel]] verkehren, wurden der DB-Halt "Rheinau Hafen" und weitere derartige Stellen in Neckarau im Mai 1987 eingestellt und bisher nicht wieder in Betrieb genommen; die Bahnsteige sind noch sichtbar. Die Omnibus-Haltestelle "Rheinau Hafen" liegt nahe "Rheinau Nord" und ist auch von der Wohnbebauung durch eine behindertengerechte Unterführung erreichbar, die [[2004]] den rheinau-weit letzten beschrankten Bahnübergang ersetzte. | ||
Nachfolgend einige Verweise auf Fahrplan-Tafeln des Reisendeninformationssystems in Echtzeit (zusätzliche Linienbezeichnungen wie gesagt: K=111, O=115, P=116, T=120). | Nachfolgend einige Verweise auf Fahrplan-Tafeln des Reisendeninformationssystems in Echtzeit (zusätzliche Linienbezeichnungen wie gesagt: K=111, O=115, P=116, T=120). | ||