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Riedbahnbrücke (bearbeiten)

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 '''Die Riedbahnbrücke'''
-Die Riedbahnbrücke ist eine zwei geteilte Fachwerkbrücke aus Stahl und steht in Mannheim. Sie wurde von dem Bahnunternehmen Riedbahn und der Stadt Mannheim 1877-1880 gebaut und wird für Güterzüge genutzt.
+Die Riedbahnbrücke, auch „Bücke der östlichen Riedbahn“ genannt, besteht eigentlich aus zwei Brücken: einer Eisenbahn- und einer Fußgängerbrücke über den Neckar. Sie verbindet die Stadtteile Feudenheim und Neuostheim miteinander.
-'''1. Lage/ Standort'''
+==Lage==
-.1 Standort
+Die Riedbahnbrücke steht in Mannheim und verbindet den Stadtteil Mannheim-Feudenheim mit Mannheim-Neuostheim. Die Brücke führt über den Neckar und über den parallel verlaufendem Neckarkanal der durch die Feudenheimer Schleuse der Schifffahrt zugänglich ist.
+Am Feudenheimer Ufer beginnt sie am PSV Schützenverein in der Straße "Im Pfeifferswörth", am
-Die Riedbahnbrücke steht in Mannheim und verbindet den Stadtteil Mannheim-Feudenheim mit Mannheim-Neuostheim.
-.2 Lage
-Die Riedbahnbrücke steht in Mannheim-Feudenheim, an der Schleuse. Am Feudenheimer Ufer beginnt sie am PSV Schützenverein in der Straße "Im Pfeifferswörth", am
 Neuostheimer Ufer endet sie in der Straße "Hans-Reschke Ufer". Wenn man aus der
 RNV Linie 5 an der Haltestelle "Hohlbeinstraße" aussteigt und 100 Meter am Ufer entlang läuft, erreicht man die Brücke.
-.3 Nachbarbrücken
+==Nachbarbrücken==
 Die geografisch nächstgelegene Brücke in Richtung Edingen- Neckarhausen heißt "Neuer Riedbahnsteg"
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 Richtung Mannheim-Innenstadt ist die Friedrich-Ebert-Brücke.
-'''2. Konstruktion'''
+==Konstruktion==
-.1 Konstruktionsweise
+Die Eisenbahnbrücke ist eine Fachwerkbrücke aus Stahl, welche Güterzüge(ursprünglich von der Riedbahn) überführt und den Neckar unterführt. Die Fußgängerbrücke ist eine Balkenbrücke aus Beton.
-Die Riedbahnbrücke ist eine Fachwerkbrücke aus Stahl, welche Güterzüge(ursprünglich von der Riedbahn, daher der Name) überführt und den Neckar unterführt.
+==Maße==
+Die beiden Teilbrücken sind insgesamt ca. 7-8 m hoch und 240 m lang.
+Die Eisenbahnbrücke ist 12 m breit, sie wird von zwei Pfeilern aus Sandstein gestützt.
+Die Fußgängerbrücke ist 4 m breit und wird ebenfalls von zwei Pfeilern gestützt die aus Beton bestehen.
-.2 Bau
+Über den Neckarkanal ist die Brücke etwa 60 Meter lang, 7 Meter hoch und 5 Meter breit.
+Über den Neckar ist die Brücke etwa 180 Meter lang, 7 Meter hoch und 5 Meter breit.
+==Geschichte==
 Die Riedbahnbrücke wurde 1877 bis 1880 gebaut und schließlich 1880 in Betrieb genommen.
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 Die Brücke wurde im zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und nach dem Krieg saniert.
 Nach der Kanalisierung des Neckars wurde die Riedbahnbrücke verlängert.
-bis 2009 wurde die Brücke umgebaut.
+Die Fußgängerbrücke wurde erst erst 1980 zu einer modernen Fußgängerbrücke davor existierte nur ein provisorischer Übergang.
+-2009 wurde die Eisenbahnbrücke vollkommen erneuert: Die alte Eisenbahnbrücke wurde abmontiert und durch eine neu zweispurige Bahnbrücke ersetzt.
-.3 Maße
+Die Kosten betrugen ca. 11 Millionen €.
-Gesamtmaße 240 Meter lang, 7 Meter hoch und 5 Meter breit.
-Insgesamt 124 Verstrebungen und 2 Pfeiler.
-Die einzelnen Teile der Brücke:
-Erster Abschnitt: 60 Meter lang, 7 Meter hoch, 5 Meter breit und links und rechts jeweils 16
-Verstrebungen.
-Zweiter Abschnitt: 180 Meter lang, 7 Meter hoch, 5 Meter breit, 2 Pfeiler mit einem Abstand von 90 Metern voneinander und vom Ufer 45 Meter entfernt. Jeweils 46 Verstrebungen links und rechts.
 '''3. Quellen'''