Südpfalznetz: Unterschied zwischen den Versionen

Verbesserung (https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/in-der-pfalz-fahren-bald-akkuzuege-100.html#:~:text=Ab%20Ende%202025%20sollen%20zun%C3%A4chst,alle%20alten%20Dieselloks%20ersetzt%20sein.)
(Verbesserungen)
(Verbesserung (https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ludwigshafen/in-der-pfalz-fahren-bald-akkuzuege-100.html#:~:text=Ab%20Ende%202025%20sollen%20zun%C3%A4chst,alle%20alten%20Dieselloks%20ersetzt%20sein.))
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== Zukunft ==
== Zukunft ==
Der neue Akkuzug im Pfalznetz ist ein Leuchtturmprojekt für die Region. Ab Dezember 2025 und 2026 sollen insgesamt 44 Akku-Oberleitungs-Hybridfahrzeuge der Firma Stadler schrittweise zum Einsatz kommen. Sie haben eine Reichweite von bis zu 224 Kilometern.
Der neue Akkuzug im Pfalznetz ist ein Leuchtturmprojekt für die Region. Ab Dezember 2025 sollen Akku-Oberleitungs-Hybridfahrzeuge der Firma Stadler schrittweise zum Einsatz kommen. Sie haben eine Reichweite von bis zu 224 Kilometern. Bis 2029 sollen dann alle 44 Akkuzüge des Typs "FLIRT Akku" von Stadler im Einsatz sein.


Im Rahmen des Interimsvertrages ist die folgende gestaffelte Betriebsdauer vorgesehen:
Im Rahmen des Interimsvertrages ist die folgende gestaffelte Betriebsdauer vorgesehen: