Heidelberger Bergbahn: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
SWH (Diskussion | Beiträge) (Link auf Griechische Taverne gelöscht, da Betrieb eingestellt.) |
(Diverse Angaben im Text aktualisiert, Quelle: www.bergbahn-heidelberg.de) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Bergstation_Bergbahn.jpg|thumb|200px|Gipfelstation der Bergbahn am Königstuhl]] | [[Bild:Bergstation_Bergbahn.jpg|thumb|200px|Gipfelstation der Bergbahn am Königstuhl]] | ||
[[Bild:Bergbahn_Waggon.jpg|thumb|200px|Waggon der | [[Bild:Bergbahn_Waggon.jpg|thumb|200px|Waggon der oberen Bergbahn]] | ||
Die '''Heidelberger Bergbahn''' verkehrt ab der Talstation in der Nähe des [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkts]] zum [[Königstuhl]]. Sie wird von der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn]] betrieben und fährt | Die '''Heidelberger Bergbahn''' verkehrt ab der Talstation in der Nähe des [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkts]] zum [[Königstuhl]]. Sie wird von der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn]] betrieben und fährt ganzjährig. | ||
Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten, | Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten, | ||
* der | * der unteren Bergbahn, die zwischen dem [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]], [[Heidelberger Schloss|Schloss]] und der [[Molkenkur]] verkehrt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt | ||
* und der | * und der oberen Bergbahn, die ab der Molkenkur bis knapp unter den Gipfel des [[Königstuhl]] fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt. | ||
In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr. | In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr. | ||
==Die Bergbahnstationen== | ==Die Bergbahnstationen== | ||
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt | Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 171 m, die Streckenlänge 471 m und die Fahrzeit 5 Minuten mit einer Fahrgeschwindigkeit von 5 m. Dies ist der Abschnitt mit den modernen Wagen. Die untere Bergbahn ist behindertengerecht ausgestattet. Der Ausstieg am Schloss ist ebenerdig. An den Stationen Kornmarkt und Molkenkur gibt es Aufzüge mit offener Hebebühne, die von Personen im Rollstuhl genutzt werden können. Es steht auch ein Leihrollstuhl zur Verfügung. | ||
Die Strecke | Die Strecke Molkenkur-Königstuhl überwindet einen weiteren Höhenunterschied von 260,5 m bei einer Streckenlänge von 974,5 m. Hier verkehren restaurierte Wagen mit Holzaufbau. | ||
=== Talstation Kornmarkt === | === Talstation Kornmarkt === | ||
Die Talstation befindet sich in einem Neubau der 70er Jahre aus Beton. Der Zugang kann vom [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]] in der [[Heidelberger Fußgängerzone]] her fast ebenerdig und vom gleichnamigen [[Parkhaus Kornmarkt]] über Fahrstühle aus erfolgen. Hier befindet sich die Haupt-Verkaufsstelle für die Bahntickets. Die Zufahrt zum Parkhaus Kornmarkt erfolgt eine Etage höher auf der anderen, bergwärtigen Seite über die Schlossstraße. In der Nähe befindet sich auch das [[Parkhaus Karlsplatz]]. | Die Talstation befindet sich in einem Neubau der 70er Jahre aus Beton. Der Zugang kann vom [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]] in der [[Heidelberger Fußgängerzone]] her fast ebenerdig und vom gleichnamigen [[Parkhaus Kornmarkt]] über Fahrstühle aus erfolgen. Hier befindet sich die Haupt-Verkaufsstelle für die Bahntickets sowie ein öffentlich zugängliches WC. Die Zufahrt zum Parkhaus Kornmarkt erfolgt eine Etage höher auf der anderen, bergwärtigen Seite über die Schlossstraße. In der Nähe befindet sich auch das [[Parkhaus Karlsplatz]]. | ||
=== Station Heidelberger Schloss === | === Station Heidelberger Schloss === | ||
Zugang zum und vom Vorplatz des [[Heidelberger Schloss|Schlosses]] | Zugang zum und vom Vorplatz des [[Heidelberger Schloss|Schlosses]]. | ||
=== Station Molkenkur ( Umsteigestation) === | === Station Molkenkur ( Umsteigestation) === | ||
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt | Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 171 m und die Streckenlänge 471 m. Umstieg in die obere Bergbahn. | ||
=== | === Station Königstuhl === | ||
Die Endstation bei | Die Endstation bei 549,8 m über dem Talniveau am Kornmarkt. | ||
== Geschichte, Renovierungen == | == Geschichte, Renovierungen == | ||
* Ihre erste Fahrt machte die Bergbahn im Jahr [[1890]]. | * Ihre erste Fahrt machte die untere Bergbahn im Jahr [[1890]]. | ||
* Ab [[1907]] fährt | * Ab [[1907]] geht die obere Bergbahn in Betrieb. Sie fährt von der Molkenkurstation bis auf den [[Königstuhl]]. Gleichzeitig wird die untere Bahn von Wasserbalast- auf elektrischen Antrieb umgestellt. | ||
* [[1961]] wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und | * [[1961]] wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und vom Zahnradbetrieb vollständig auf den einer Standseilbahn mit Elektromotor (in der Molkenkurstation) umgestellt. Dort ist auch der Motorwart tätig. Wagen der unteren Bahn wurden von der Waggonfabrik Rastatt geliefert. | ||
* 1962 wurde die neue untere Bergbahn in Betrieb genommen. | * 1962 wurde die neue untere Bergbahn in Betrieb genommen. | ||
* [[2004]] wurden die Wagen der oberen Bergbahn in die Schweiz überführt, wo sie grundlegend saniert und den aktuellen Sicherheitsbestimmungen angepasst wurden. Die sanierten Wagen kamen am Ende des Jahres wieder zurück. | * [[2004]] wurden die Wagen der oberen Bergbahn in die Schweiz überführt, wo sie grundlegend saniert und den aktuellen Sicherheitsbestimmungen angepasst wurden. Die sanierten Wagen kamen am Ende des Jahres wieder zurück. | ||
* 2004 wurde die obere Bergbahn | * 2004 wurde die obere Bergbahn in das [[Denkmal]]buch des Landes Baden-Württemberg eingetragen. | ||
* Ende 2004 wurden neue und größere Wagen für die untere Bergbahn geliefert. | * Ende 2004 wurden neue und größere Wagen für die untere Bergbahn geliefert. | ||
* Die beiden Bergbahnabschnitte wurden zum Saisonstart [[2005]] am 24. März wieder in Betrieb genommen. | * Die beiden Bergbahnabschnitte wurden zum Saisonstart [[2005]] am 24. März wieder in Betrieb genommen. | ||
== Ticket-Verkaufsstellen == | |||
* Bergbahnstationen {{Weblink|1=www.bergbahn-heidelberg.de/stationen Kornmarkt, Schloss, Molkenkur, Königstuhl}} | |||
* Kasse {{Weblink|1=www.schloss-heidelberg.de Schloss Heidelberg}} | |||
* {{Weblink|1=www.heidelberg-marketing.de/service/tourist-information Tourist Info}}am Heidelberger Hauptbahnhof | |||
* {{Weblink|1=www.heidelberg-marketing.de/service/tourist-information Tourist Info}}am Neckarmünzplatz | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
| Zeile 41: | Zeile 47: | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* Brigitte Neff: ''Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik.'' Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6. | * Brigitte Neff: ''Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik.'' Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6. | ||
* {{Weblink|1=www.bergbahn-heidelberg.de Homepage der Heidelberger Bergbahnen}} | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Version vom 27. Februar 2018, 13:15 Uhr
Die Heidelberger Bergbahn verkehrt ab der Talstation in der Nähe des Kornmarkts zum Königstuhl. Sie wird von der Heidelberger Straßen- und Bergbahn betrieben und fährt ganzjährig.
Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten,
- der unteren Bergbahn, die zwischen dem Kornmarkt, Schloss und der Molkenkur verkehrt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt
- und der oberen Bergbahn, die ab der Molkenkur bis knapp unter den Gipfel des Königstuhl fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt.
In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr.
Die Bergbahnstationen
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 171 m, die Streckenlänge 471 m und die Fahrzeit 5 Minuten mit einer Fahrgeschwindigkeit von 5 m. Dies ist der Abschnitt mit den modernen Wagen. Die untere Bergbahn ist behindertengerecht ausgestattet. Der Ausstieg am Schloss ist ebenerdig. An den Stationen Kornmarkt und Molkenkur gibt es Aufzüge mit offener Hebebühne, die von Personen im Rollstuhl genutzt werden können. Es steht auch ein Leihrollstuhl zur Verfügung.
Die Strecke Molkenkur-Königstuhl überwindet einen weiteren Höhenunterschied von 260,5 m bei einer Streckenlänge von 974,5 m. Hier verkehren restaurierte Wagen mit Holzaufbau.
Talstation Kornmarkt
Die Talstation befindet sich in einem Neubau der 70er Jahre aus Beton. Der Zugang kann vom Kornmarkt in der Heidelberger Fußgängerzone her fast ebenerdig und vom gleichnamigen Parkhaus Kornmarkt über Fahrstühle aus erfolgen. Hier befindet sich die Haupt-Verkaufsstelle für die Bahntickets sowie ein öffentlich zugängliches WC. Die Zufahrt zum Parkhaus Kornmarkt erfolgt eine Etage höher auf der anderen, bergwärtigen Seite über die Schlossstraße. In der Nähe befindet sich auch das Parkhaus Karlsplatz.
Station Heidelberger Schloss
Zugang zum und vom Vorplatz des Schlosses.
Station Molkenkur ( Umsteigestation)
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 171 m und die Streckenlänge 471 m. Umstieg in die obere Bergbahn.
Station Königstuhl
Die Endstation bei 549,8 m über dem Talniveau am Kornmarkt.
Geschichte, Renovierungen
- Ihre erste Fahrt machte die untere Bergbahn im Jahr 1890.
- Ab 1907 geht die obere Bergbahn in Betrieb. Sie fährt von der Molkenkurstation bis auf den Königstuhl. Gleichzeitig wird die untere Bahn von Wasserbalast- auf elektrischen Antrieb umgestellt.
- 1961 wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und vom Zahnradbetrieb vollständig auf den einer Standseilbahn mit Elektromotor (in der Molkenkurstation) umgestellt. Dort ist auch der Motorwart tätig. Wagen der unteren Bahn wurden von der Waggonfabrik Rastatt geliefert.
- 1962 wurde die neue untere Bergbahn in Betrieb genommen.
- 2004 wurden die Wagen der oberen Bergbahn in die Schweiz überführt, wo sie grundlegend saniert und den aktuellen Sicherheitsbestimmungen angepasst wurden. Die sanierten Wagen kamen am Ende des Jahres wieder zurück.
- 2004 wurde die obere Bergbahn in das Denkmalbuch des Landes Baden-Württemberg eingetragen.
- Ende 2004 wurden neue und größere Wagen für die untere Bergbahn geliefert.
- Die beiden Bergbahnabschnitte wurden zum Saisonstart 2005 am 24. März wieder in Betrieb genommen.
Ticket-Verkaufsstellen
- Bergbahnstationen Kornmarkt, Schloss, Molkenkur, Königstuhl
- Kasse Schloss Heidelberg
- Tourist Info am Heidelberger Hauptbahnhof
- Tourist Info am Neckarmünzplatz
Siehe auch
- Restaurant Molkenkur, historisches Ausflugslokal
Literatur
- Brigitte Neff: Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik. Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6.
- Homepage der Heidelberger Bergbahnen