Riedbahnbrücke
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Die Riedbahnbrücke
Die Riedbahnbrücke ist eine zwei geteilte Fachwerkbrücke aus Stahl und steht in Mannheim. Sie wurde von dem Bahnunternehmen Riedbahn und der Stadt Mannheim 1877-1880 gebaut und wird für Güterzüge genutzt.
[[1.Lage Standort
1.1 Standort 1.2 Lage 1.3 Nachbarbrücken
2.Konstruktion
2.1 Konstruktionsweise 2.2 Bau 2.3 Maße
3.Quellen
4.Link]]
1. Lage/ Standort
1.1 Standort Die Riedbahnbrücke steht in Mannheim und verbindet den Stadtteil Mannheim-Feudenheim mit Mannheim-Neuostheim.
1.2 Lage Die Riedbahnbrücke steht in Mannheim-Feudenheim, an der Schleuse. Am Feudenheimer Ufer beginnt sie am PSV Schützenverein in der Straße "Im Pfeifferswörth", am Neuostheimer Ufer endet sie in der Straße "Hans-Reschke Ufer". Wenn man aus der RNV Linie 5 an der Haltestelle "Hohlbeinstraße" aussteigt und 100 Meter am Ufer entlang läuft, erreicht man die Brücke.
1.3 Nachbarbrücken Die geografisch nächstgelegene Brücke in Richtung Edingen- Neckarhausen heißt "Neuer Riedbahnsteg" (alter Riedbahnsteg wird für Fernwärmerohre der MVV Energie benutzt). Die nächstgelegene Brücke in Richtung Mannheim-Innenstadt ist die Friedrich-Ebert-Brücke.
2. Konstruktion
2.1 Konstruktionsweise Die Riedbahnbrücke ist eine Fachwerkbrücke aus Stahl, welche Güterzüge(ursprünglich von der Riedbahn, daher der Name) überführt und den Neckar unterführt.
2.2 Bau
Die Riedbahnbrücke wurde 1877 bis 1880 gebaut und schließlich 1880 in Betrieb genommen.
Auftraggeber war das Bahnunternehmen Riedbahn in Kooperation mit der Stadt Mannheim.
Die Brücke wurde im zweiten Weltkrieg schwer beschädigt und nach dem Krieg saniert.
Nach der Kanalisierung des Neckars wurde die Riedbahnbrücke verlängert.
2006 bis 2009 wurde die Brücke umgebaut.
2.3 Maße Gesamtmaße 240 Meter lang, 7 Meter hoch und 5 Meter breit. Insgesamt 124 Verstrebungen und 2 Pfeiler. Die einzelnen Teile der Brücke: Erster Abschnitt: 60 Meter lang, 7 Meter hoch, 5 Meter breit und links und rechts jeweils 16 Verstrebungen. Zweiter Abschnitt: 180 Meter lang, 7 Meter hoch, 5 Meter breit, 2 Pfeiler mit einem Abstand von 90 Metern voneinander und vom Ufer 45 Meter entfernt. Jeweils 46 Verstrebungen links und rechts.
3. Quellen
-Brockhaus Mannheim -Züblin -www.structurae.de -www.karl-gotsch.de