Straßenbahn 26: Unterschied zwischen den Versionen

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Sie wurde am 10. Dezember 2006 zum Fahrplanwechsel 2006/07 in Betrieb genommen. Zuvor war sie als Linie 6 in der Planung.
Sie wurde am 10. Dezember 2006 zum Fahrplanwechsel 2006/07 in Betrieb genommen und 2018/19 in der Linenführung verändert. Zuvor war sie als Linie 6 in der Planung.


; Streckenverlauf:
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; Betriebszeiten:
; Betriebszeiten:
: Erste Fahrt: 5:21 Uhr ({{Haltestelle|Heidelberg|Ringstraße}} – [[Kirchheim (Heidelberg)|Kirchheim]])
: Erste Fahrt: 4:48 Uhr ({{Haltestelle|Heidelberg|Czernybrücke}} – [[Kirchheim (Heidelberg)|Kirchheim]])
: Letzte Fahrt: 0:32 Uhr ([[Kirchheim (Heidelberg)|Kirchheim]] – {{Haltestelle|Heidelberg|Ringstraße}})
: Letzte Fahrt: 0:29 Uhr ([[Kirchheim (Heidelberg)|Kirchheim]] – {{Haltestelle|Heidelberg|Betriebshof}})
; Takt:
; Takt:
: 10-minütig (wochentags ca. 6:00–20:00 Uhr)
: 10-minütig (wochentags ca. 6:00–20:00 Uhr)

Version vom 19. Dezember 2018, 14:16 Uhr

Haltestellen:
Bergheim
(H) Bismarckplatz
(H) Altes Hallenbad
(H) Römerstraße
(H) Volkshochschule
(H) Betriebshof
(H) Czernybrücke
Bahnstadt
(H) Gadamerplatz
(H) Hauptbahnhof (Süd)
Weststadt
(H) Rudolf-Diesel-Straße
Kirchheim
(H) Kirchheim-Messplatz
(H) Ilse-Krall-Straße
(H) Albert-Fritz-Straße
(H) Odenwaldstraße
(H) Kirchheim-Rathaus
(H) Friedhof Kirchheim
* Bedienung nicht durch alle Fahrten
Linie 26 an der Haltestelle Ringstraße

Die Straßenbahnlinie  26 der RNV bindet Kirchheim an das Straßenbahnnetz Heidelbergs an. Sie wurde am 10. Dezember 2006 zum Fahrplanwechsel 2006/07 in Betrieb genommen und 2018/19 in der Linenführung verändert. Zuvor war sie als Linie 6 in der Planung.

Streckenverlauf
BismarckplatzBetriebshofBahnstadtMessplatzKirchheim
Betriebszeiten
Erste Fahrt: 4:48 Uhr ((H) CzernybrückeKirchheim)
Letzte Fahrt: 0:29 Uhr (Kirchheim(H) Betriebshof)
Takt
10-minütig (wochentags ca. 6:00–20:00 Uhr)


Geschichte

Die Linie 26 von 2006 unterscheidet sich im Streckenverlauf grundlegend von der "historischen Linie 6" nach Kirchheim und weicht auch von der Linie 26 2019 ab. Während die Linie 26 von 2006 ab der Haltestelle (H) Stadtbücherei eine nahezu gerade Trasse nach Kirchheim führte (Ausnahme ist der Abschnitt zwischen Montpellierbrücke Rudolf-Diesel-Straße), wurde 2018 die Streckenführung durch das Mobinetz Heidelberg und den Anschluss der Bahnstadt 2018 geändert, sodass die Linie erst erst ab dem Gleisdreieck südlich der Montpellierbrücke auf ihre ursprüngliche Trasse zurückkehrt.

Die Linie 6 nach Kirchheim, die 1972 eingestellt wurde, führ als Abzweig von Strecke Richtung Rohrbach-Leimen-Wiesloch, die heute noch bis Rohrbach von der Linie  24 und bis Leimen durch die  23 bedient wird. Getrennt wurde die Linie 6 an der Weiche (H) Rohrbach Markt, verlief dann durch die Heinrich-Fuchs-Straße vorbei an der Waggonfabrik Fuchs, in der auch die Straßenbahnen hergestellt wurden, die auf dieser Linie zum Einsatz kamen. Die Eisenbahngleise überquerte die Bahn über die Bürgerstraßenbrücke und fuhr über die die Hagellachstraße nach Kirchheim.

Weblinks