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Ehemaliger Heidelberger Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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Ehemaliger Heidelberger Hauptbahnhof (bearbeiten)
Version vom 10. Oktober 2011, 15:35 Uhr
, 10. Oktober 2011→Die Gebäude
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== Die Gebäude == | == Die Gebäude == | ||
; Badischer Bahnhof: das ist der ältere, südliche Teil des ehemaligen Hauptbahnhofs, Rohrbacher Straße 8. | ; Badischer Bahnhof: das ist der ältere, südliche Teil des ehemaligen Hauptbahnhofs, Rohrbacher Straße 8. | ||
:4 Gleise und 6 Weichen wurden für die erste, die "badische" Eisenbahnlinie nach Mannheim errichtet. Er lag zwischen der heutigen Poststraße und Kurfürstenanlage, der Bahnhofsvorplatz grenzte an die heutige Rohrbacher Straße. Dazu kam | :4 Gleise und 6 Weichen wurden für die erste, die "badische" Eisenbahnlinie nach Mannheim errichtet. Er lag zwischen der heutigen Poststraße und Kurfürstenanlage, der Bahnhofsvorplatz grenzte an die heutige Rohrbacher Straße. Dazu kam 1862 ein | ||
: '''Durchgangsbahnhof''' für die Linien nach [[Heilbronn]] und in den badischen [[Odenwald]], die Neckartal- (bis Neckargemünd) und [[Elsenztalbahn]]. | : '''Durchgangsbahnhof''', sprich separate Bahnsteige, für die Linien nach [[Heilbronn]] und in den badischen [[Odenwald]], die Neckartal- (bis Neckargemünd) und [[Elsenztalbahn]]. | ||
;Main-Neckar-Bahnhof: der nördliche Teil des ehemaligen Hauptbahnhofs, am 24. Oktober 1892 verbrannt, im gleichen Jahr wieder aufgebaut; [[1896]] Verstaatlichung der historischen [[Main-Neckar-Bahn]]. Das bedeutete auch die Aufgabe des selbständigen Bahnhofs der hessischen Main-Neckar-Bahn) | ;Main-Neckar-Bahnhof (1845/48): der nördliche Teil des ehemaligen Hauptbahnhofs, am 24. Oktober 1892 verbrannt, im gleichen Jahr wieder aufgebaut; [[1896]] Verstaatlichung der historischen [[Main-Neckar-Bahn]]. Das bedeutete auch die Aufgabe des selbständigen Bahnhofs der hessischen Main-Neckar-Bahn) | ||
; Wagenremisen mit Schiebebühne | |||
* Alter Güterbahnhof (westlich des alten Hauptbahnhof) | |||
; Arkaden, Vorplatz und Warteräume | |||
; Güterhalle | |||
==Außerdem gab es im Stadtgebiet== | |||
* Alter Güterbahnhof (1914, weit westlich des alten Hauptbahnhof) | |||
* Güterbahnhof der Nebenbahn (OEG) (ursprünglich zwischen [[Czernybrücke]] und Straßenbahn[[betriebshof]] gelegen, wird 1913 nach nordwestlich der Czernybrücke verlegt und am 10. August 1913 eröffnet) | * Güterbahnhof der Nebenbahn (OEG) (ursprünglich zwischen [[Czernybrücke]] und Straßenbahn[[betriebshof]] gelegen, wird 1913 nach nordwestlich der Czernybrücke verlegt und am 10. August 1913 eröffnet) | ||
* Lokomotiv- und Abstellbahnhof (Wieblingen, | * Lokomotiv- und Abstellbahnhof (Betriebsbahnhof; bzw. in [[Wieblingen]]-Ochsenkopf das Bahnbetriebswerk, nach 1945) | ||
==Das Baggerloch== | ==Das Baggerloch== | ||