Bearbeiten von „Friedrich-Ebert-Brücke“
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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Der Bau der Friedrich-Ebert-Brücke begann 1925 | Der Bau der Friedrich-Ebert-Brücke begann 1925 und wurde am 23. Dezember [1926] eröffnet. Die Kosten betrugen 4,2 Millionen Mark. Während des zweiten Weltkriegs wurde die Brücke zur Adolf-Hitler-Brücke umbenannt, wurde aber noch vor Ende des Krieges durch die Wehrmacht gesprengt und zerstört. Nach der Zerstörung bauten amerikanische Truppen eine Behelfsbrücke, die zeitweise den Vehrkehr übernahm. 1946 wurde die Brücke wieder als Friedrich-Ebert-Brücke gebaut und eröffnet. In den 60er Jahren kam es zu mehreren Bauarbeiten und Verbesserung. Eine zweite Brücke wurde gebaut, die komplett aus Spannbeton bestand und die erste Brücke einschloss. 2006 wurde die Brücke komplett restauriert und erneuert. | ||
== Verkehr == | == Verkehr == | ||
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|rowspan=2|[[Bild:Haltestellen-H klein.png|(H)]] | |rowspan=2|[[Bild:Haltestellen-H klein.png|(H)]] | ||
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Die Friedrich-Ebert-Brücke ist wichtig für den Transport zwischen der Innenstadt und den Nordosten von Mannheim. Auf der Brücke verläuft die Bundesstraße B 38 und ist damit wichtig für den Automobilverkehr. | Die Friedrich-Ebert-Brücke ist wichtig für den Transport zwischen der Innenstadt und den Nordosten von Mannheim. Auf der Brücke verläuft die Bundesstraße B 38 und ist damit wichtig für den Automobilverkehr. | ||
Die Friedrich-Ebert-Brücke ist auch eine Straßenbahnbrücke. Sie wird von den Straßenbahnen der RNV befahren: | Die Friedrich-Ebert-Brücke ist auch eine Straßenbahnbrücke. Sie wird von den Straßenbahnen der RNV befahren: | ||
*die Linie 2 von Feudenheim nach Neckarstadtwest | *die Linie 2 von Feudenheim nach Neckarstadtwest | ||
*die Linie 7 von Vogelstang nach Neckarau West/Rheingoldhalle | *die Linie 7 von Vogelstang nach Neckarau West/Rheingoldhalle | ||
*die Linie 5 | *die Linie 5 die im Kreisverkehr zwischen Mannheim und Heidelberg fährt | ||
Auf beiden Ufern der Brücke befinden sich zwei größere Straßenbahnhaltestellen. Im Süden der Friedrich-Ebert-Brücke zwischen dem Theresienkrankenhaus und dem AOK-Gebäude die Theresienkrankenhaushaltestelle die von den Linien 2, 5 und 7 befahren wird und im Norden neben dem Universitäts Klinikum die Universitätsklinikumhaltestelle die drei Bahnsteige besitzt und die neben den anderen Linien noch von der Linie 4 befahren wird die dann in Richtung Schafweide und Alte Feuerwache abbiegt. | Auf beiden Ufern der Brücke befinden sich zwei größere Straßenbahnhaltestellen. Im Süden der Friedrich-Ebert-Brücke zwischen dem Theresienkrankenhaus und dem AOK-Gebäude die Theresienkrankenhaushaltestelle die von den Linien 2, 5 und 7 befahren wird und im Norden neben dem Universitäts Klinikum die Universitätsklinikumhaltestelle die drei Bahnsteige besitzt und die neben den anderen Linien noch von der Linie 4 befahren wird die dann in Richtung Schafweide und Alte Feuerwache abbiegt. | ||
Die Friedrich-Ebert-Brücke wird aber von keiner Buslinie befahren. | Die Friedrich-Ebert-Brücke wird aber von keiner Buslinie befahren. | ||
==Konstruktion == | ==Konstruktion == | ||
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==Friedrich Ebert== | ==Friedrich Ebert== | ||
Friedrich Ebert ist am 4 Februar 1871 in Heidelberg geboren. Er starb am 28 Februar 1925 in der deutschen Hauptstadt Berlin. Als deutscher Politiker war er seit 1913 Vorsitzender der SPD. Er war der erste deutsche Reichspräsident und amtierte von 1919 bis zu seinem Tod. | |||
== Technische Daten== | == Technische Daten== | ||