Bearbeiten von „Heidelberger Bergbahn“
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Die Bearbeitung kann rückgängig gemacht werden. Bitte prüfe den Vergleich unten, um sicherzustellen, dass du dies tun möchtest, und veröffentliche dann unten deine Änderungen, um die Bearbeitung rückgängig zu machen.
Aktuelle Version | Dein Text | ||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Bergstation_Bergbahn.jpg|thumb|200px|Gipfelstation der Bergbahn am Königstuhl]] | [[Bild:Bergstation_Bergbahn.jpg|thumb|200px|Gipfelstation der Bergbahn am Königstuhl]] | ||
[[Bild:Bergbahn_Waggon.jpg|thumb|200px|Waggon der | [[Bild:Bergbahn_Waggon.jpg|thumb|200px|Waggon der Königstuhlbahn]] | ||
Die '''Heidelberger Bergbahn''' verkehrt ab der Talstation in der Nähe des [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkts]] zum [[Königstuhl]]. Sie wird von der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn]] betrieben und fährt | Die '''Heidelberger Bergbahn''' verkehrt ab der Talstation in der Nähe des [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkts]] zum [[Königstuhl]]. Sie wird von der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn]] betrieben und fährt zwischen 9 Uhr und 20 Uhr im 10-Minuten-Takt. | ||
Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten, | Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten, | ||
* der | * der ''Molkenkurbahn'', die zwischen dem [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]], [[Heidelberger Schloss|Schloss]] und der [[Molkenkur]] verkehrt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt | ||
* und der | * und der ''Königstuhlbahn'', die ab der [[Molkenkur]] bis knapp unter den Gipfel des [[Königstuhl]] fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt. | ||
In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr. | In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr. | ||
==Die Bergbahnstationen== | ==Die Bergbahnstationen== | ||
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt | Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 173 m, die Streckenlänge 454,6 m und die Fahrzeit 5 Minuten mit einer Fahrgeschwindigkeit von 5 m. Dies ist der Abschnitt mit den modernen Wagen. | ||
Die Strecke | Die Strecke Molkenkur–Königstuhl überwindet einen weiteren Höhenunterschied von 260,5 m bei einer Streckenlänge von 974,5 m. Hier verkehren restaurierte Wagen mit Holzaufbau. | ||
=== Talstation Kornmarkt === | === Talstation Kornmarkt === | ||
Die Talstation befindet sich in einem Neubau der 70er Jahre aus Beton. Der Zugang kann vom [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]] in der | Die Talstation befindet sich in einem Neubau der 70er Jahre aus Beton. Der Zugang kann vom [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]] in der [[Heidelberger Fußgängerzone]] her fast ebenerdig und vom gleichnamigen [[Parkhaus Kornmarkt]] über Fahrstühle aus erfolgen. Hier befindet sich die Haupt-Verkaufsstelle für die Bahntickets. Die Zufahrt zum Parkhaus Kornmarkt erfolgt eine Etage höher auf der anderen, bergwärtigen Seite über die Schlossstraße. In der Nähe befindet sich auch das [[Parkhaus Karlsplatz]]. | ||
=== Station Heidelberger Schloss === | === Station Heidelberger Schloss === | ||
Zugang zum und vom Vorplatz des [[Heidelberger Schloss|Schlosses]]. | Zugang zum und vom Vorplatz des [[Heidelberger Schloss|Schlosses]]. Im modernen Stationsgebäude befindet sich auch ein öffentlich zugängliches WC. | ||
=== Station Molkenkur ( Umsteigestation) === | === Station Molkenkur ( Umsteigestation) === | ||
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt | Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 173 m und die Streckenlänge 454,6 m. | ||
=== | === Bergstation Königstuhl === | ||
Die Endstation bei | Die Endstation bei 433,5 m über dem Talniveau am Kornmarkt. | ||
== Geschichte | == Geschichte == | ||
* Ihre erste Fahrt machte die | * Ihre erste Fahrt machte die Bergbahn im Jahr [[1890]]. | ||
* Ab [[1907]] | * Ab [[1907]] fährt sie bis auf den Königstuhl. | ||
* [[1961]] wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und | * [[1961]] wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und von Zahnradbetrieb vollständig auf Standseilbahn umgestellt. | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[Griechische Taverne]], das [[Restaurant]] in der Talstation der Bergbahn | |||
* [[Restaurant Molkenkur]], historisches Ausflugslokal | * [[Restaurant Molkenkur]], historisches Ausflugslokal | ||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* Brigitte Neff: ''Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik.'' Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6. | * Brigitte Neff: ''Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik.'' Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6. | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* {{Homepage|www.bergbahn-heidelberg.de}} | * {{Homepage|www.bergbahn-heidelberg.de}} | ||
*{{Weblink|1=www.standseilbahn.de/heidelberg/index1d.html|2=Bilder von 2000} (standseilbahn.de) | |||
*{{Weblink|1=www.standseilbahn.de/heidelberg/index1d.html|2=Bilder von 2000} (standseilbahn.de) | |||
*{{Weblink|1=www.standseilbahn.de/heidelberg/index2d.html mit dto., Bilder von 2005}} (standseilbahn.de) | *{{Weblink|1=www.standseilbahn.de/heidelberg/index2d.html mit dto., Bilder von 2005}} (standseilbahn.de) | ||
*{{Weblink|1=www.koenigstuhlbahn.de/|2= koenigstuhlbahn.de — Eine private Seite zu den Bergbahnen dokumentiert den Kampf um die Erhaltung der Bergbahnen 2000 bis 2005 | *{{Weblink|1=www.koenigstuhlbahn.de/|2= koenigstuhlbahn.de — Eine private Seite zu den Bergbahnen dokumentiert den Kampf um die Erhaltung der Bergbahnen 2000 bis 2005] | ||