Bearbeiten von „Patentschrift für das erste Benz-Automobil“
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Die '''Patentschrift für das erste Benz-Automobil''', ein Ligroingas-Veloziped, das bekannte Dreiradfahrzeug, wurde | Die '''Patentschrift für das erste Benz-Automobil''', ein Ligroingas-Veloziped, das bekannte Dreiradfahrzeug, wurde von [[Carl Benz|C. Benz]] am 29. Januar [[1886]] eingereicht und ihm als '''DRP Nr. 37435''' am 2. November 1886 erteilt. [[2011]] wurde dieses Patent auch in die Liste des Weltdokumentenerbes der Unesco aufgenommen. | ||
Das | Das Original existiert zwar nicht mehr, aber die Nachfolgefirma besitzt eine Lithografie davon. Im Ladenburger Auto-Museum können Faksimile-Drucke der Patentschrift mit zwei detailreichen Reißbrettzeichnungen mit der Aufsicht und Seitenansicht des Wagens von Benz gekauft werden. | ||
Sozusagen die Hardware zu dem Entwurf | Sozusagen die Hardware zu dem Entwurf steht in großen Technikmuseen der Welt, so in London im Science Museum, im Technischen Museum Wien (den 24. Motorwagen) und im Deutschen Museum in München den Patent-Motorwagen Nr. 1. 1925 feierte der "Allgemeine Schnauferl-Club" in München sein 25-jähriges Bestehen und als Ehrenmitglied nahm der 81-jährige Carl Benz an dem historischen Korso teil. Er schrieb darüber: | ||
::''"Man rief nach den Ahnen der Vergangenheit und Vergessenheit. Und siehe da, sie kamen. ... Selbst mein erster Wagen - auf meine persönliche Bitte hin - aus der Haft des Deutschen Museums für einige Stunden entlassen, musste sich an der Spitze der Ahnenreihe der Motorwagen stellen und laufen. Jawohl! Er lief noch und lief tapfer, immerzu. Wie staunte wohl der alte Wagen, vor 40 Jahren noch verspottet und verlacht, als der brausende Jubel von Zehntausend Menschen über ihn hinwegrauschte.“'' | ::''"Man rief nach den Ahnen der Vergangenheit und Vergessenheit. Und siehe da, sie kamen. ... Selbst mein erster Wagen - auf meine persönliche Bitte hin - aus der Haft des Deutschen Museums für einige Stunden entlassen, musste sich an der Spitze der Ahnenreihe der Motorwagen stellen und laufen. Jawohl! Er lief noch und lief tapfer, immerzu. Wie staunte wohl der alte Wagen, vor 40 Jahren noch verspottet und verlacht, als der brausende Jubel von Zehntausend Menschen über ihn hinwegrauschte.“'' | ||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
*Hans Berlinghof: {{Weblink|1=www.rnz.de/zusammenmetropolregion/00_20110527071700_Ein_Dokument_das_die_Welt_veraenderte.html|2=Ein Dokument, das die Welt veränderte}}. Die Unesco hat die Patentschrift für den von Carl Benz entwickelten Motorwagen ins Weltdokumentenerbe aufgenommen. [[RNZ]] 122 vom 27. Mai 2011, Seite 10 | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* Richard von Frankenberg, Marco Matteucci: ''Geschichte des Automobils''. STIG, Turin; Sigloch, Künzelsau 1973, o. ISBN (bes. S. 22 ff.) | * Richard von Frankenberg, Marco Matteucci: ''Geschichte des Automobils''. STIG, Turin; Sigloch, Künzelsau 1973, o. ISBN (bes. S. 22 ff.) | ||
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