Bearbeiten von „Schleusenanlage Heidelberg“
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==Schleusenanlage== | ==Schleusenanlage== | ||
* Zwei Kammern - ihre nutzbaren Schleusenkammerlängen und die lichte Schleusenkammerbreite betragen: | |||
* Zwei Kammern - ihre nutzbaren | |||
* 109,7m x 12,0 m | * 109,7m x 12,0 m | ||
Bei der Sanierung bis 2004 waren Massivbau, Stahlwasserbau, Maschinenbau und Elektrotechnik einbezogen worden. | |||
Bei der Sanierung 2004 waren Massivbau, Stahlwasserbau, Maschinenbau und Elektrotechnik einbezogen worden. | |||
Die Planungen zur Schleusenverlängerung zielen mittelfristig (2019) auf die rechte Kammer in Richtung Oberwasser (Neckargemünd). | Die Planungen zur Schleusenverlängerung zielen mittelfristig (2019) auf die rechte Kammer in Richtung Oberwasser (Neckargemünd). | ||
Der Wehrsteg führt am Unterhaupt (Schleusentore West) 4,2 m über dem Wasserspiegel über den Fluß und soll nicht angehoben werden. | Der Wehrsteg führt am Unterhaupt (Schleusentore West) 4,2 m über dem Wasserspiegel über den Fluß und soll nicht angehoben werden. | ||
==Wasserkraftwerk == | ==Wasserkraftwerk == | ||
Das [[Unterwasserkraftwerk Heidelberg|Unterwasserkraftwerk]] der Neckar AG liegt am rechten Neckarufer im Oberwasser der rechten Wehrwalze. Von Land aus fällt der Belüftungsschornstein auf. Bis 18 m unter die Wasseroberfläche wurde gebaut. Über den Zulaufkanal drückt Wasser – bis 70m3/pro Sek.- in 2 Turbinen. Die Energie, die durch dieses Gefälle entsteht, wird in einen Generator geleitet, dort in Strom umgewandelt und dann ins Stromnetz eingespeist. | Das [[Unterwasserkraftwerk Heidelberg|Unterwasserkraftwerk]] der Neckar AG liegt am rechten Neckarufer im Oberwasser der rechten Wehrwalze. Von Land aus fällt der Belüftungsschornstein auf. Bis 18 m unter die Wasseroberfläche wurde gebaut. Über den Zulaufkanal drückt Wasser – bis 70m3/pro Sek.- in 2 Turbinen. Die Energie, die durch dieses Gefälle entsteht, wird in einen Generator geleitet, dort in Strom umgewandelt und dann ins Stromnetz eingespeist. | ||
==Wegeverbindungen== | ==Wegeverbindungen== | ||
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==Fotos == | ==Fotos == | ||
* {{Weblink|1=www.binnenschiffahrtswelt.de/bilder/schleusen/heidelberg/heidelberg.htm Bilder vom Unterwasser aus, Bei Nacht, Betriebsleiter}} bei binnenschiffahrtswelt.de | * {{Weblink|1=www.binnenschiffahrtswelt.de/bilder/schleusen/heidelberg/heidelberg.htm Bilder vom Unterwasser aus, Bei Nacht, Betriebsleiter}} bei binnenschiffahrtswelt.de | ||
* Vgl. Abbildungen bei Maio | * Vgl. Abbildungen bei Maio | ||
==Literatur== | ==Literatur== | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
* {{Weblink|1=de.wikipedia.org/wiki/Neckar#Ausbau_zur_Gro.C3.9Fschifffahrtsstra.C3.9Fe_ab_1921|2=Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921}}, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia | * {{Weblink|1=de.wikipedia.org/wiki/Neckar#Ausbau_zur_Gro.C3.9Fschifffahrtsstra.C3.9Fe_ab_1921|2=Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921}}, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia | ||
== | ==Benachbarte Schleusen == | ||
:• [[Schleusenanlage Neckargemünd |Nächste Schleuse oberhalb: Neckargemünd]] — [[Schleusenanlage Schwabenheim|Nächste Schleuse unterhalb: Schwabenheim]] • | :• [[Schleusenanlage Neckargemünd |Nächste Schleuse oberhalb: Neckargemünd]] — [[Schleusenanlage Schwabenheim|Nächste Schleuse unterhalb: Schwabenheim]] • | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:Heidelberg]] | ||
[[Kategorie:Neckar|Heidelberg]] | [[Kategorie:Neckar|Heidelberg]] | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
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{{stub}} | {{stub}} | ||
{{inuse}} |