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Teufelsbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Teufelsbrücke''' ist eine unsymmetrische Drehbrücke mit einem Drehzapfen auf dem Widerlager, die [[1902]] in Betrieb genommen wurde (erstmals errichtet 1874). Die Brücke verbindet den Stadtteil [[Jungbusch]] mit der [[Handelshafen|Mühlau-Insel]] über den [[Verbindungskanal]] und ist eine Füßgängerbrücke. Eigentlich war die Brücke ein Fußgängersteg für den Last- und Personenverkehr. Wegen geringer Spannweite ragen die Widerlager weit in das Hafenbecken. Diese bestehen aus Stützmauern mit Sandsteinverkleidung. Die erhaltenen Geländerteile zeigen florale Jugendstilmuster. | Die '''Teufelsbrücke''' ist eine unsymmetrische Drehbrücke mit einem Drehzapfen auf dem Widerlager, die [[1902]] in Betrieb genommen wurde (erstmals errichtet 1874). Die Brücke verbindet den Stadtteil [[Jungbusch]] mit der [[Handelshafen|Mühlau-Insel]] über den [[Verbindungskanal]] und ist eine Füßgängerbrücke. Eigentlich war die Brücke ein Fußgängersteg für den Last- und Personenverkehr. Wegen geringer Spannweite ragen die Widerlager weit in das Hafenbecken. Diese bestehen aus Stützmauern mit Sandsteinverkleidung. Die erhaltenen Geländerteile zeigen florale Jugendstilmuster. | ||
===Lage=== | ===Lage=== | ||
Die Teufelsbrücke ist eine von drei Brücken über dem Verbindungskanal. Die Teufelsbrücke liegt zwischen der [[Jungbuschstraße (Mannheim)|Jungbuschstraße]] und der [[Verlängerte Jungbuschstraße (Mannheim)|Verlängerte Jungbuschstraße]]. Sie stellt einen Zugang vom Jungbusch zum Bahnhof [[Mannheim-Handelshafen/Jungbusch]] her. | Die Teufelsbrücke ist eine von drei Brücken über dem Verbindungskanal. Die Teufelsbrücke liegt zwischen der [[Jungbuschstraße (Mannheim)|Jungbuschstraße]] und der [[Verlängerte Jungbuschstraße (Mannheim)|Verlängerte Jungbuschstraße]]. Sie stellt einen Zugang vom Jungbusch zum Bahnhof [[Mannheim-Handelshafen/Jungbusch]] her. | ||
[[Datei:TeufelsbrueckeMA Maschinenhaus.jpg|miniatur|hochkant]] | |||
===Historie=== | ===Historie=== | ||
Die Teufelsbrücke entstand 1874. 1902/1903 wurde die Brücke erneuert. Sie bekam einen Überbau aus Blechträgern und einen neuen Antrieb. Auf der Nordseite der Brücke wurde ein Fußgängersteg gebaut, von dem heute nur noch wenig vorhanden ist. Ab 1970 wurde die Brücke nicht mehr bewegt. Daher benutzten die Schiffe die Zufahrt zum Mühlaubecken von Südwest oder Nordost. | Die Teufelsbrücke entstand 1874. 1902/1903 wurde die Brücke erneuert. Sie bekam einen Überbau aus Blechträgern und einen neuen Antrieb. Auf der Nordseite der Brücke wurde ein Fußgängersteg gebaut, von dem heute nur noch wenig vorhanden ist. Ab 1970 wurde die Brücke nicht mehr bewegt. Daher benutzten die Schiffe die Zufahrt zum Mühlaubecken von Südwest oder Nordost. | ||