965
Bearbeitungen
Museumsbahn: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Rabe (Diskussion | Beiträge) K (Weblinks) |
Grins (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
'''Museumsbahnen''' in der Metropolregion. | '''Museumsbahnen''' in der Metropolregion. Museumsbahnen sind im Prinzip fahrbereite Eisenbahnen, die mit historischen Schienenfahrzeugen die für diese Verkehrsart grundlegenden Techniken vorführen und zum Teil an Originalplätzen erhalten. Das Publikum kann deshalb die Museumsobjekte, z.B. Dampflokomotiven, Stellwerke, Drehscheiben oder Wasserkräne im aktiven Einsatz erleben. | ||
== Dampfbetrieb == | == Dampfbetrieb == | ||
| Zeile 18: | Zeile 18: | ||
* Auch auf der Strecke ([[Landau]]-) Hinterweidenthal - Bundenthal-Rumbach ([[Wieslauterbahn]]) kommen häufiger Dampfzüge und auch historische Dieselfahrzeuge zum Einsatz. | * Auch auf der Strecke ([[Landau]]-) Hinterweidenthal - Bundenthal-Rumbach ([[Wieslauterbahn]]) kommen häufiger Dampfzüge und auch historische Dieselfahrzeuge zum Einsatz. | ||
==Externer Hinweis zu "Dampflokomotive"== | |||
* {{Weblink|1=dlok.dgeg.de/|2=Wenn Sie wissen wollen, wie eine '''Dampflok''' funktioniert, dann schauen Sie bitt dort nach.}} (dgeg.de) | |||
==Siehe auch== | |||
* [[Eisenbahn]] | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
* {{Stadtwiki Karlsruhe}} (Dampfzüge der UEF im Alb- und Murgtal) | * {{Stadtwiki Karlsruhe}} (Dampfzüge der UEF im Alb- und Murgtal) | ||