Vorlage Diskussion:Haltestelle: Unterschied zwischen den Versionen

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::Naja, ich dachte mir, dass wir ''ähnlich wie im Karlsruher Stadtwiki'' für die Haltestellen eigene Artikel anlegen, in denen dann erklärt wird, welche Linien zu welchen Taktzeiten dort halten und evtl. Umsteigemöglichkeiten bestehen. Dann sollte in den Orten stehen, welche Haltestellen es dort gibt und bei öffentlichen Einrichtungen, Restaurants, Bars, Straßen etc. stehen, welche Haltestelle am nächsten liegt. -[[Benutzer:Jan.ndl|Jan.ndl]] <sup>[[Benutzer Diskussion:Jan.ndl|Diskussion?!]]</sup> 14:48, 28. Aug 2007 (CEST)
::Naja, ich dachte mir, dass wir ''ähnlich wie im Karlsruher Stadtwiki'' für die Haltestellen eigene Artikel anlegen, in denen dann erklärt wird, welche Linien zu welchen Taktzeiten dort halten und evtl. Umsteigemöglichkeiten bestehen. Dann sollte in den Orten stehen, welche Haltestellen es dort gibt und bei öffentlichen Einrichtungen, Restaurants, Bars, Straßen etc. stehen, welche Haltestelle am nächsten liegt. -[[Benutzer:Jan.ndl|Jan.ndl]] <sup>[[Benutzer Diskussion:Jan.ndl|Diskussion?!]]</sup> 14:48, 28. Aug 2007 (CEST)
:: Ich bin ebenfalls dafür, eigenständige Haltestellenartikel zu haben. Es muss eine Konvention sein, die mehrere Dinge erfüllt:
::* Haltestellenname mit Ortsbezeichnung
::* Klammer-Kurzform ermöglichen
::* Doubletten ausschließen
::* Schreibaufwand ist billiger als Rechercheaufwand
::* In einer Suchergebnisliste müssen Straßen und Haltestellen unterscheinbar sein anhand des Artikelnamens.
::* automatisch generierte Artikel/Links entsprechen immer dem, was ein Mensch schreiben würde.
:: Beim Setzen eines Roten Links muss sichergestellt sein, dass wenn an anderer Stelle ebenfalls ein Roter Link gesetzt wird, dass beide ohne Recherche identisch sind.
:: Beim Erstellen einer Haltestellenliste (z.B. Linienverlauf) muss sicher gestellt sein, dass immer auf die Haltestelle verlinkt wird und nicht auf andere Dinge, die zufällig genauso heißen, zB hypothetische Halstellenbezeichnungen wie "Finanzamt Mannheim", "Bismarckplatz (Heidelberg)", "Zoo Heidelberg" ...
:: Es muss auch bei sehr vielen verschiedenen Autoren zu weit auseinander liegenden Zeitpunkten der Link/Artikelerstellung auf einfache Weise sicher gestellt sein, dass intuitiv oder eben einer Konvention folgend immer nur eine Bezeichnung möglich sein KANN.
:: Rechercheaufwand ist O(n^2), Tippaufwand O(1) (IMHO).
:: Eine eineindeutige Konvention bedeutet mehr Tippaufwand, aber null Rechercheaufwand. Korrekturaufwand (falsche Blaue Links!!) ist ungleich höher.
:: Ich bin deswegen für die Form '''''Haltestellenname'' (Haltestelle ''Ortsname'')''' und die strikte Verwendung von Vorlagen für die Generierung von Links im Fließtext, in Listen, in Boxen, ähnlich wie die erzwungene Verwendung von z.B. <nowiki>{{Telefon}}</nowiki> zwecks Durchsetzung der Format-Konvention.
:: --[[Benutzer:Rabe|Rabe]] 19:39, 28. Aug 2007 (CEST)

Version vom 28. August 2007, 19:39 Uhr

Diese Vorlage verwendet man z.B. in Linienartikeln oder Straßenartikeln mit folgender Syntax: {{Haltestelle|Ortsname|Haltestellenname}}. -Jan.ndl Diskussion?! 12:35, 13. Aug 2007 (CEST)

Ich bin mit der gegenwärtigen Situation bei den Haltestellen und ÖPNV-Daten nicht wirklich zufrieden. Hast du denn ein Gesamtkonzept? Auch wenn du in letzter Zeit so viel Mühe da hineininvestiert hast, ich kann momentan keinen roten Faden erkennen. Ich weis das Thema ist nicht einfach und ich hatte mich vor einiger Zeit schoneinmal selbst daran versucht. Meine Arbeitshypothesen lauteten damals (und tun es auch weitgehend heute noch)
Schreib doch bitte mal, was du dir dazu gedacht hast und wir koennen endlich mal eine einheitliche Linie schaffen. Am besten, wir machen das innerhalb des Regionalwiki:Projekte-Frameworks.
--Mile 20:50, 27. Aug 2007 (CEST)
Naja, ich dachte mir, dass wir ähnlich wie im Karlsruher Stadtwiki für die Haltestellen eigene Artikel anlegen, in denen dann erklärt wird, welche Linien zu welchen Taktzeiten dort halten und evtl. Umsteigemöglichkeiten bestehen. Dann sollte in den Orten stehen, welche Haltestellen es dort gibt und bei öffentlichen Einrichtungen, Restaurants, Bars, Straßen etc. stehen, welche Haltestelle am nächsten liegt. -Jan.ndl Diskussion?! 14:48, 28. Aug 2007 (CEST)
Ich bin ebenfalls dafür, eigenständige Haltestellenartikel zu haben. Es muss eine Konvention sein, die mehrere Dinge erfüllt:
  • Haltestellenname mit Ortsbezeichnung
  • Klammer-Kurzform ermöglichen
  • Doubletten ausschließen
  • Schreibaufwand ist billiger als Rechercheaufwand
  • In einer Suchergebnisliste müssen Straßen und Haltestellen unterscheinbar sein anhand des Artikelnamens.
  • automatisch generierte Artikel/Links entsprechen immer dem, was ein Mensch schreiben würde.
Beim Setzen eines Roten Links muss sichergestellt sein, dass wenn an anderer Stelle ebenfalls ein Roter Link gesetzt wird, dass beide ohne Recherche identisch sind.
Beim Erstellen einer Haltestellenliste (z.B. Linienverlauf) muss sicher gestellt sein, dass immer auf die Haltestelle verlinkt wird und nicht auf andere Dinge, die zufällig genauso heißen, zB hypothetische Halstellenbezeichnungen wie "Finanzamt Mannheim", "Bismarckplatz (Heidelberg)", "Zoo Heidelberg" ...
Es muss auch bei sehr vielen verschiedenen Autoren zu weit auseinander liegenden Zeitpunkten der Link/Artikelerstellung auf einfache Weise sicher gestellt sein, dass intuitiv oder eben einer Konvention folgend immer nur eine Bezeichnung möglich sein KANN.
Rechercheaufwand ist O(n^2), Tippaufwand O(1) (IMHO).
Eine eineindeutige Konvention bedeutet mehr Tippaufwand, aber null Rechercheaufwand. Korrekturaufwand (falsche Blaue Links!!) ist ungleich höher.
Ich bin deswegen für die Form Haltestellenname (Haltestelle Ortsname) und die strikte Verwendung von Vorlagen für die Generierung von Links im Fließtext, in Listen, in Boxen, ähnlich wie die erzwungene Verwendung von z.B. {{Telefon}} zwecks Durchsetzung der Format-Konvention.
--Rabe 19:39, 28. Aug 2007 (CEST)