Neckar: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[Hirschhorn]] bei km 47,74 | * [[Hirschhorn]] bei km 47,74 | ||
* [[Eberbach]] - [[Rockenau]] bei km 61,43 | * [[Eberbach]] - [[Rockenau]] bei km 61,43 | ||
Elz-Zufluß (rechts bei Mosbach)) | [[Elz]]-Zufluß (rechts bei [[Mosbach]])) | ||
* [[Guttenbach]] bei km 72,21 | * [[Guttenbach]] bei km 72,21 | ||
* [[Neckarzimmern]] bei km 85,95 | * [[Neckarzimmern]] bei km 85,95 | ||
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[[Jagst]]zufluß (rechts) | [[Jagst]]zufluß (rechts) | ||
Alle Schleusen bis auf MA-Feudenheim sind Doppelschleusen. Im Schnitt wird 2,5 bis 3m Höhendifferenz geschleust. Meistens sind die Wehre mit Turbinen zur Energiegewinnung gekoppelt. An der Heidelberger Schleuse wurde in den 90'er Jahren eine Unterwasserturbine eingebaut, da bis dorthin aus stadtbild-/landschaftsgestalterischen Gründen auf ein Turbinenhaus verzichtet worden war. Allerdings gibt es an der Aus-/Einfahrt zum [[Neckarkanal|Kanal]] unterhalb der [[Ernst-Walz-Brücke]] ein Wehr mit Turbinenhaus am linken Ufer zum Altneckar hin. | Alle Schleusen bis auf MA-Feudenheim sind Doppelschleusen. Im Schnitt wird 2,5 bis 3m Höhendifferenz geschleust. Meistens sind die Wehre mit Turbinen zur Energiegewinnung gekoppelt. An der Heidelberger Schleuse wurde erst in den 90'er Jahren eine Unterwasserturbine eingebaut, da bis dorthin aus stadtbild-/landschaftsgestalterischen Gründen auf ein Turbinenhaus verzichtet worden war. Allerdings gibt es an der Aus-/Einfahrt zum [[Neckarkanal|Kanal]] unterhalb der [[Ernst-Walz-Brücke]] ein Wehr mit Turbinenhaus am linken Ufer zum Altneckar hin. | ||
Schleusen und Wehranlagen sind auf dem Neckar durch Paul Bonatz weitgehend einheitlich, sehr zurückhaltend gestaltet. | Schleusen und Wehranlagen sind auf dem Neckar durch [[Paul Bonatz]] weitgehend einheitlich, sehr zurückhaltend gestaltet. | ||
== Mühlen == | == Mühlen == | ||