Hafen Mannheim: Unterschied zwischen den Versionen
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== Chronologie zum Hafen == | == Chronologie zum Hafen == | ||
* [[1247]] | |||
Erste urkundliche Erwähnung von Wasserzöllen an der Neckarmündung | * [[1247]]: Erste urkundliche Erwähnung von Wasserzöllen an der Neckarmündung | ||
*[[1349]] | *[[1349]]: Rheinzollstation oberhalb des Fischerdorfs Mannheim | ||
Rheinzollstation oberhalb des Fischerdorfs Mannheim | * [[1607]]: Stadtgründung [[Mannheim]]s, Ausbau zu einem Handels- und Stapelplatz | ||
* [[1607]] | * [[1825]]: Erstes Dampfschiff – Raddampfer „Friedrich Wilhelm“ – erreicht Mannheim. | ||
Stadtgründung | * [[1828]]: Eröffnung des Freihafens Mannheim | ||
1825 | * [[1831]]: [[Rheinschifffahrtsakte]] (Mainzer Akte) | ||
Erstes Dampfschiff – Raddampfer „Friedrich Wilhelm“ – erreicht Mannheim. | * [[1840]]: Eröffnung des „Neuen Mannheimer Hafens“, bestehend aus Inlands- und Auslandshafen | ||
1828 | * [[1854]]: Anschluss des Hafens an die [[Eisenbahn]] | ||
Eröffnung des Freihafens Mannheim | * [[1868]]: Revidierte Rheinschifffahrtsakte (Mannheimer Akte) | ||
1831 | * [[1870 – 1875]]: Bau des Mühlauhafens | ||
Rheinschifffahrtsakte (Mainzer Akte) | * [[1892 – 1895]]: Bau des Rheinkais | ||
1840 | * [[1896 – 1901]]: Bau des Rheinauhafens, Privatgesellschaft; | ||
Eröffnung des „Neuen Mannheimer Hafens“, bestehend aus Inlands- und Auslandshafen | * [[1903]] Der Hafen wird vom Land übernommen | ||
1854 | * [[1896]] – [[1907]]: Bau des Städtischen Industriehafens | ||
Anschluss des Hafens an die Eisenbahn | * [[1912]] – [[1913]]: Bau des Thyssenhafens, Privatgesellschaft; | ||
1868 | * [[1958]] wird vom Land im Rheinauhafen das Becken 24 übernommen | ||
Revidierte Rheinschifffahrtsakte (Mannheimer Akte) | * 1962 – [[1964]]: Bau des Ölhafens ([[Friesenheim]]er Becken) | ||
1870 – 1875 | * [[1968]]: Containerterminal im Handelshafen | ||
Bau des Mühlauhafens | * [[1983]]: RoRo-Anlage im Rheinauhafen | ||
1892 – 1895 | * [[1984]]: Freigabe der neuen Hafenschleuse zwischen Neckar und Industriehafen für die Schifffahrt | ||
Bau des Rheinkais | * 1986/1987]]: Neuausbau der Straßen im Handelshafen | ||
1896 – 1901 | * [[1987]]: Erweiterung des Containerterminals um rd. 40 % | ||
Bau des Rheinauhafens, Privatgesellschaft; | * [[1989]]: Neuanlage der verlängerten Dortmunder Straße im Rheinauhafen und eigener Anschluss an die [[Hafenbahn]] | ||
1903 vom Land übernommen | * [[1990]]: Gründung der [[Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim|Staatlichen Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH]] | ||
1896 – 1907 | * 1990 – [[1995]]: Umfangreiche Umweltschutz- und Sicherheitsmaßnahmen an Lagerhäusern im Handelshafen und Rheinauhafen | ||
Bau des Städtischen Industriehafens | * [[1991]]: KLV-Terminal (Kombinierter Ladeverkehr) im Handelshafen | ||
1912 – 1913 | * [[1994]]: Acht Stromtankstellen im Handelshafen | ||
Bau des Thyssenhafens, Privatgesellschaft; | * [[1995]]: Anlage eines sicheren Liegeplatzes für 2-Kegel-Schiffe im Altrheinhafen-Ölhafen (vorbeugender Umweltschutz) | ||
1958 vom Land | * [[1996]]: 2. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 32.500 m2 und dritter Containerkran (50 t) | ||
1962 – 1964 | * [[1997]]: 3. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 44.000 m2 | ||
Bau des Ölhafens ( | * [[1998]]: Inbetriebnahme der Fernsteuerung Hafenschleuse Mannheim, | ||
1968 | Der Rhein-Neckar-Hafen Mannheim wird ''Binnenhafen des Jahres 1998.'' | ||
Containerterminal im Handelshafen | * [[2001]]: Kooperationsvertrag mit den [[Hafenbetriebe Ludwigshafen|Hafenbetrieben Ludwigshafen/Rhein GmbH]] | ||
1983 | * [[2002]]: 2. Zufahrt Hafen Mannheim-Rheinau | ||
RoRo-Anlage im Rheinauhafen | * [[2004]]: Erweiterung der RoRo-Anlage | ||
1984 | * [[2007]]: Bau eines neuen Containerterminals (18.700 m2), | ||
Freigabe der neuen Hafenschleuse zwischen Neckar und Industriehafen für die Schifffahrt | Photovoltaikanlage wird auf 5.000 m2 Dachfläche errichtet | ||
1986/ | * [[2008]]: Die Photovoltaikanlagen wird auf insgesamt 7.000 m2 Dachfläche ausgeweitet | ||
Neuausbau der Straßen im Handelshafen | |||
1987 | |||
Erweiterung des Containerterminals um rd. 40 % | |||
1989 | |||
Neuanlage der verlängerten Dortmunder Straße im Rheinauhafen und | |||
1990 | |||
Gründung der Staatlichen Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH | |||
1990 – 1995 | |||
Umfangreiche Umweltschutz- und Sicherheitsmaßnahmen an Lagerhäusern im Handelshafen und Rheinauhafen | |||
1991 | |||
KLV-Terminal (Kombinierter Ladeverkehr) im Handelshafen | |||
1994 | |||
Acht Stromtankstellen im Handelshafen | |||
1995 | |||
Anlage eines sicheren Liegeplatzes für 2-Kegel-Schiffe im Altrheinhafen-Ölhafen (vorbeugender Umweltschutz) | |||
1996 | |||
2. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 32.500 m2 und dritter Containerkran (50 t) | |||
1997 | |||
3. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 44.000 m2 | |||
1998 | |||
Inbetriebnahme der Fernsteuerung Hafenschleuse Mannheim, | |||
Der Rhein-Neckar-Hafen Mannheim wird Binnenhafen des Jahres 1998. | |||
2001 | |||
Kooperationsvertrag mit den Hafenbetrieben Ludwigshafen/Rhein GmbH | |||
2002 | |||
2. Zufahrt Hafen Mannheim-Rheinau | |||
2004 | |||
Erweiterung der RoRo-Anlage | |||
2007 | |||
Bau eines neuen Containerterminals (18.700 m2), | |||
Photovoltaikanlage auf 5.000 m2 Dachfläche errichtet | |||
2008 | |||
Photovoltaikanlagen auf insgesamt 7.000 m2 Dachfläche | |||
==Weblinks== | ==Weblinks== | ||