Bundesstraße 38a: Unterschied zwischen den Versionen
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Die [[ | Die [[Bundesstraße 38a]] ist die Ost-Umgehung von [[Mannheim]]. Sie beginnt an der [[Bundesstraße 38|B 38]] in Höhe [[Klinikum Mannheim]], verläuft zunächst Richtung [[Feudenheim]] und knickt dort Richtung Süden ab. Das südliche Ausbauenede ist an der [[Bundesstraße 36|B 36]] in der Nähe des [[Großkraftwerk Mannheim]]. | ||
Die Länge der Kraftfahrtstraße beträgt ca. 6km. | |||
== Wichtige Anschlusstellen == | == Wichtige Anschlusstellen == | ||
* '''Beginn''' als Kreuzung mit der [[Bundesstraße 38| | * '''Beginn''' als Kreuzung mit der [[Bundesstraße 38|B 38]] / [[Friedrich-Ebert-Straße]], [[Käfertaler Straße (Mannheim)|Käfertaler Straße]] | ||
* Verlauf als [[Röntgenstraße (Mannheim)|Röntgenstraße]] und [[Landesstraße 538| | * Verlauf als [[Röntgenstraße (Mannheim)|Röntgenstraße]] und [[Landesstraße 538|L 538]] am [[Klinikum Mannheim]] | ||
* Verlauf als [[Feudenheimer Straße (Mannheim)|Feudenheimer Straße]] und [[Landesstraße 538| | * Verlauf als [[Feudenheimer Straße (Mannheim)|Feudenheimer Straße]] und [[Landesstraße 538|L 538]], ca. 1,5 km | ||
:* Zufahrt zu [[Im Pfeifferswörth]], Tennisclubs etc. | :* Zufahrt zu [[Im Pfeifferswörth (Mannheim)|Im Pfeifferswörth]], Tennisclubs etc. | ||
:* Einmündung zur [[Dudenstraße (Mannheim)|Dudenstraße]], u.a. [[Straßenverkehrsamt (Mannheim)|Straßenverkehrsamt]] und [[TÜV (Mannheim)|TÜV]] | :* Einmündung zur [[Dudenstraße (Mannheim)|Dudenstraße]], u.a. [[Straßenverkehrsamt (Mannheim)|Straßenverkehrsamt]] und [[TÜV (Mannheim)|TÜV]] | ||
:* Einmündung in [[Neckarplatt]] und [[In der Anlage]], u.a. Sportplätze | :* Einmündung in [[Neckarplatt (Mannheim)|Neckarplatt]] und [[In der Anlage (Mannheim)|In der Anlage]], u.a. Sportplätze | ||
* Kreuzung | * (1) Kreuzung | ||
:* links Richtung [[Käfertal]] (Süd) | :* links Richtung [[Käfertal]] (Süd) | ||
:* geradeaus Richtung Ortseinfahrt [[Feudenheim]] | :* geradeaus Richtung Ortseinfahrt [[Feudenheim]] | ||
:* rechts weiter, Richtung Süden | :* rechts weiter, Richtung Süden | ||
* Anschlusstelle südliche Ortsumgehung [[Feudenheim]] / [[Landesstraße 538| | * (2) Anschlusstelle südliche Ortsumgehung [[Feudenheim]] / [[Landesstraße 538|L 538]] | ||
* Brücke über den [[Neckar]] | * Brücke über den [[Neckar]] | ||
* Achtung, Tempo 70. Stationäre Blitzanlage vor der Ampelkreuzung. | * Achtung, Tempo 70. Stationäre Blitzanlage vor der Ampelkreuzung. | ||
* | * (3) Anschlussstelle [[Neuostheim]] mit Anschluss an [[Landesstraße 637|L 637]] / [[Seckenheimer Landstraße (Mannheim)|Seckenheimer Landstraße]], u.a. [[Berufsakademie Mannheim]] und [[City-Airport Mannheim]] | ||
* [[ | * (4) Behelfsausfahrt [[Maimarktgelände|Maimarkt]] Parkplatz | ||
:* Richtung [[Mannheim Innenstadt]], u.a. [[ | * (5) [[Kreuz Neckarau]] / [[Bundesautobahn 656|A 656]] | ||
:* Richtung [[ | :* Richtung [[Innenstadt (Mannheim)|Innenstadt]], u.a. [[Technoseum]], [[Planetarium (Mannheim)|Planetarium]] | ||
* | :* Richtung [[Kreuz Mannheim]] und weiter bis [[Heidelberg]] | ||
* (6) Anschlussstelle [[Neuhermsheim]] mit Anschluss an [[Ludwigshafener Straße (Mannheim)|Ludwigshafener Straße]], u.a. [[Fahrlachtunnel]], Zufahrt zu [[SAP-Arena]] | |||
* Brücke über den [[Rangierbahnhof (Mannheim)|Rangierbahnhof]] | * Brücke über den [[Rangierbahnhof (Mannheim)|Rangierbahnhof]] | ||
* | * (7) Anschlussstelle [[Mallau]](Nordteil) mit Anschluss an [[Mallaustraße (Mannheim)|Mallaustraße] | ||
* | * (7) Anschlussstelle [[Mallau]](Südteil) mit Anschluss an [Helmertstraße (Mannheim)|Helmertstraße]], Richtung [[Bundesstraße 36|B 36]], [[Neckarau]] und [[Casterfeld]] | ||
* '''Ende''' mit der Abfahrt auf die [[ | * (8) '''Ende''' mit der Abfahrt auf die [[Bundesstraße 36|B 36]] Richtung [[Schwetzingen]] | ||
* Weiterführung als [[Krefelder Straße]] Richtung [[Fähre Altrip]], [[ | * Weiterführung als [[Krefelder Straße (Mannheim)|Krefelder Straße]] Richtung [[Rheinfähre Altrip|Fähre Altrip]], [[Rhenaniastraße (Mannheim)|Rhenaniastraße]], Zufahrt zum [[Großkraftwerk Mannheim]] und [[Hafen 2 (Mannheim)|Hafen 2]] | ||
== Planung == | == Planung == | ||
Auf Straßenkarten findet man im Süden oft eine Fortführung der [[ | Auf Straßenkarten findet man im Süden oft eine Fortführung der [[Bundesstraße 38a|B38a]] | ||
über den [[Rhein]] in Höhe der [[Fähre Altrip]], | über den [[Rhein]] in Höhe der [[Rheinfähre Altrip|Fähre Altrip]], | ||
in Ost-West Richtung nördlich vorbei an [[Altrip]] durch das dortige Naturschutzgebiet und [[Altrhein]]-Arme, | in Ost-West Richtung nördlich vorbei an [[Altrip]] durch das dortige Naturschutzgebiet und [[Altrhein]]-Arme, | ||
zwischen Ludwigshafen [[Neuhofen]] und [[Rheingönheim]] bis zum [[Kreuz Rheingönheim]] mit Anschluss an die dortigen [[Bundesstraße 9]] und [[Bundesstraße 44]]. | zwischen Ludwigshafen [[Neuhofen]] und [[Rheingönheim]] bis zum [[Kreuz Rheingönheim]] mit Anschluss an die dortigen [[Bundesstraße 9]] und [[Bundesstraße 44]]. | ||
;pro: | ;pro: | ||
Dieser Ausbau würde den Mannheimer Süden mit dem Ludwigshafener Süden verbinden und somit die [[Konrad Adenauer Brücke]] und die Innenstädte von Ludwigshafen und Mannheim entlasten, | Dieser Ausbau würde den Mannheimer Süden mit dem Ludwigshafener Süden verbinden und somit die [[Konrad-Adenauer-Brücke]] und die Innenstädte von Ludwigshafen und Mannheim entlasten, | ||
d.h. der gesamte rheinüberquerende Fernverkehr zwischen der [[Vorderpfalz]] und dem Großraum [[Mannheim]] / [[Heidelberg]]. Es gäbe damit eine Nordost-Südwest Verbindung durch die [[Metropolregion]]. | d.h. der gesamte rheinüberquerende Fernverkehr zwischen der [[Vorderpfalz]] und dem Großraum [[Mannheim]] / [[Heidelberg]]. Es gäbe damit eine Nordost-Südwest Verbindung durch die [[Metropolregion]]. | ||