Heidelberger Bergbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Bergstation_Bergbahn.jpg|thumb|200px|Gipfelstation der Bergbahn am Königstuhl]]
[[Bild:Bergstation_Bergbahn.jpg|thumb|200px|Gipfelstation der Bergbahn am Königstuhl]]
[[Bild:Bergbahn_Waggon.jpg|thumb|200px|Waggon der Königstuhlbahn]]
[[Bild:Bergbahn_Waggon.jpg|thumb|200px|Waggon der oberen Bergbahn]]
Die '''Heidelberger Bergbahn''' verkehrt ab der Talstation in der Nähe des [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkts]] zum [[Königstuhl]]. Sie wird von der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn]] betrieben und fährt zwischen 9 Uhr und 20 Uhr im 10-Minuten-Takt.
Die '''Heidelberger Bergbahn''' verkehrt ab der Talstation in der Nähe des [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkts]] zum [[Königstuhl]]. Sie wird von der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn]] betrieben und fährt ganzjährig.


Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten,  
Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten,  
* der ''Molkenkurbahn'', die zwischen dem [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]], [[Heidelberger Schloss|Schloss]] und der [[Molkenkur]] verkehrt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt
* der unteren Bergbahn, die zwischen dem [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]], [[Heidelberger Schloss|Schloss]] und der [[Molkenkur]] verkehrt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt
* und der ''Königstuhlbahn'', die ab der Molkenkur bis knapp unter den Gipfel des [[Königstuhl]] fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt.
* und der oberen Bergbahn, die ab der Molkenkur bis knapp unter den Gipfel des [[Königstuhl]] fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt.


In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr.
In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr.


==Die Bergbahnstationen==
==Die Bergbahnstationen==
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 173 m, die Streckenlänge 454,6 m und die Fahrzeit 5 Minuten mit einer Fahrgeschwindigkeit von 5 m. Dies ist der Abschnitt mit den modernen Wagen.
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 171 m, die Streckenlänge 471 m und die Fahrzeit 5 Minuten mit einer Fahrgeschwindigkeit von 5 m. Dies ist der Abschnitt mit den modernen Wagen. Die untere Bergbahn ist behindertengerecht ausgestattet. Der Ausstieg am Schloss ist ebenerdig. An den Stationen Kornmarkt und Molkenkur gibt es Aufzüge mit offener Hebebühne, die von Personen im Rollstuhl genutzt werden können. Es steht auch ein Leihrollstuhl zur Verfügung.  


Die Strecke Molkenkur–Königstuhl überwindet einen weiteren Höhenunterschied von 260,5 m bei einer Streckenlänge von 974,5 m. Hier verkehren restaurierte Wagen mit Holzaufbau.
Die Strecke Molkenkur-Königstuhl überwindet einen weiteren Höhenunterschied von 260,5 m bei einer Streckenlänge von 974,5 m. Hier verkehren restaurierte Wagen mit Holzaufbau.


=== Talstation Kornmarkt ===  
=== Talstation Kornmarkt ===  
Die Talstation befindet sich in einem Neubau der 70er Jahre aus Beton. Der Zugang kann vom [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]] in der [[Heidelberger Fußgängerzone]] her fast ebenerdig und vom gleichnamigen [[Parkhaus Kornmarkt]] über Fahrstühle aus erfolgen. Hier befindet sich die Haupt-Verkaufsstelle für die Bahntickets. Die Zufahrt zum Parkhaus Kornmarkt erfolgt eine Etage höher auf der anderen, bergwärtigen Seite über die Schlossstraße. In der Nähe befindet sich auch das [[Parkhaus Karlsplatz]].
Die Talstation befindet sich in einem Neubau der 70er Jahre aus Beton. Der Zugang kann vom [[Kornmarkt (Heidelberg)|Kornmarkt]] in der [[Heidelberger Fußgängerzone]] her fast ebenerdig und vom gleichnamigen [[Parkhaus Kornmarkt]] über Fahrstühle aus erfolgen. Hier befindet sich die Haupt-Verkaufsstelle für die Bahntickets sowie ein öffentlich zugängliches WC. Die Zufahrt zum Parkhaus Kornmarkt erfolgt eine Etage höher auf der anderen, bergwärtigen Seite über die Schlossstraße. In der Nähe befindet sich auch das [[Parkhaus Karlsplatz]].


===  Station Heidelberger Schloss ===   
===  Station Heidelberger Schloss ===   
Zugang zum und vom Vorplatz des [[Heidelberger Schloss|Schlosses]]. Im modernen Stationsgebäude befindet sich auch ein öffentlich zugängliches WC.
Zugang zum und vom Vorplatz des [[Heidelberger Schloss|Schlosses]].  
   
   
=== Station Molkenkur ( Umsteigestation) ===   
=== Station Molkenkur ( Umsteigestation) ===   
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 173 m und die Streckenlänge 454,6 m.
Der Höhenunterschied Talstation Kornmarkt–Molkenkur beträgt 171 m und die Streckenlänge 471 m. Umstieg in die obere Bergbahn.  


===  Bergstation Königstuhl  ===     
===  Station Königstuhl  ===     
Die Endstation bei 433,5 m über dem Talniveau am Kornmarkt.
Die Endstation bei 549,8 m über dem Talniveau am Kornmarkt.


== Geschichte, Renovierungen ==
== Geschichte, Renovierungen ==
* Ihre erste Fahrt machte die Bergbahn im Jahr [[1890]].
* Ihre erste Fahrt machte die untere Bergbahn im Jahr [[1890]].
* Ab [[1907]] fährt sie von der Molkenkurstation bis auf den [[Königstuhl]].
* Ab [[1907]] geht die obere Bergbahn in Betrieb. Sie fährt von der Molkenkurstation bis auf den [[Königstuhl]]. Gleichzeitig wird die untere Bahn von Wasserbalast- auf elektrischen Antrieb umgestellt.  
* [[1961]] wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und von Wasserballastbetrieb vollständig auf den einer Standseilbahn mit Elektromotor (in der Molkenkurstation) umgestellt. Dort ist auch der Motorwart tätig. Wagen der unteren Bahn wurden von der Waggonfabrik Rastatt geliefert.  
* [[1961]] wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und vom Zahnradbetrieb vollständig auf den einer Standseilbahn mit Elektromotor (in der Molkenkurstation) umgestellt. Dort ist auch der Motorwart tätig. Wagen der unteren Bahn wurden von der Waggonfabrik Rastatt geliefert.  
* 1962 wurde die neue untere Bergbahn  in Betrieb genommen.
* 1962 wurde die neue untere Bergbahn  in Betrieb genommen.
* [[2004]] wurden die Wagen der oberen Bergbahn in die Schweiz überführt, wo sie grundlegend saniert und den aktuellen Sicherheitsbestimmungen angepasst wurden. Die sanierten Wagen kamen am Ende des Jahres wieder zurück.
* [[2004]] wurden die Wagen der oberen Bergbahn in die Schweiz überführt, wo sie grundlegend saniert und den aktuellen Sicherheitsbestimmungen angepasst wurden. Die sanierten Wagen kamen am Ende des Jahres wieder zurück.
* 2004 wurde die obere Bergbahn in ihrer Gesamtheit in das [[Denkmal]]buch des Landes Baden-Württemberg eingetragen.
* 2004 wurde die obere Bergbahn in das [[Denkmal]]buch des Landes Baden-Württemberg eingetragen.
* Ende 2004 wurden neue und größere Wagen für die untere Bergbahn geliefert.  
* Ende 2004 wurden neue und größere Wagen für die untere Bergbahn geliefert.  
* Die beiden Bergbahnabschnitte wurden zum Saisonstart [[2005]] am 24. März wieder in Betrieb genommen.
* Die beiden Bergbahnabschnitte wurden zum Saisonstart [[2005]] am 24. März wieder in Betrieb genommen.
== Ticket-Verkaufsstellen ==
* Bergbahnstationen {{Weblink|1=www.bergbahn-heidelberg.de/stationen Kornmarkt, Schloss, Molkenkur, Königstuhl}}
* Kasse {{Weblink|1=www.schloss-heidelberg.de Schloss Heidelberg}}
* {{Weblink|1=www.heidelberg-marketing.de/service/tourist-information Tourist Info}}am Heidelberger Hauptbahnhof
* {{Weblink|1=www.heidelberg-marketing.de/service/tourist-information Tourist Info}}am Neckarmünzplatz


== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
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== Literatur ==
== Literatur ==
* Brigitte Neff: ''Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik.'' Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6.
* Brigitte Neff: ''Die Heidelberger Bergbahnen. Stationen der Romantik.'' Verlag Regionalkultur, Ubstadt-Weiher 2006, ISBN 3-89735-458-6.
* {{Weblink|1=www.bergbahn-heidelberg.de Homepage der Heidelberger Bergbahnen}}


== Weblinks ==
== Weblinks ==
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