Historische Bahnstrecken: Unterschied zwischen den Versionen
→Alte Speyerer Bahn
| Zeile 30: | Zeile 30: | ||
== Alte Speyerer Bahn == | == Alte Speyerer Bahn == | ||
Die ''Alte Speyerer Bahn'' fuhr zwischen [[Speyer]] und [[Hockenheim]]-Talhaus. Im weiteren Verlauf dann über Schwetzingen nach Heidelberg. | Die ''Alte Speyerer Bahn'' fuhr zwischen [[Speyer]] und [[Hockenheim]]-Talhaus. Im weiteren Verlauf dann über [[Schwetzingen]] nach [[Heidelberg]]. | ||
Spektakulärster Teil der Strecke Speyer Hockenheim-Talhaus war bis 1938 die Schiffbrücke über den Rhein. 1938 wurde dann eine feste Straßen- und Eisenbahnbrücke im gleichen Verlauf wie die heutige Straßenbrücke eingeweiht, diese hatte nur Bestand bis 1945. Auf badischer Seite begann die "feste" Strecke dann am Bahnhof Lusshof, der heute noch (2014) vorhanden ist, und als Wohnhaus genutzt wird. | Spektakulärster Teil der Strecke Speyer Hockenheim-Talhaus war bis 1938 die Schiffbrücke über den Rhein. 1938 wurde dann eine feste Straßen- und Eisenbahnbrücke im gleichen Verlauf wie die heutige Straßenbrücke eingeweiht, diese hatte nur Bestand bis 1945. Auf badischer Seite begann die "feste" Strecke dann am Bahnhof Lusshof, der heute noch (2014) vorhanden ist, und als Wohnhaus genutzt wird. | ||
| Zeile 38: | Zeile 38: | ||
Bald wurde der Personenverkehr eingestellt. Schließlich wurden die Gleise vom Rhein bis zum Bahnhof Hockenheim-Talhaus abgebaut. Dieser Bahnhof steht heute (2014) noch, und wird derzeit als Wohnhaus genutzt. | Bald wurde der Personenverkehr eingestellt. Schließlich wurden die Gleise vom Rhein bis zum Bahnhof Hockenheim-Talhaus abgebaut. Dieser Bahnhof steht heute (2014) noch, und wird derzeit als Wohnhaus genutzt. | ||
Die Gleise ab dem Bahnhof Hockenheim-Talhaus bis Schwetzingen werden heute als Industie-Anschluss-Strecke genutzt. Besonders mit Ganzzügen durch die Firma LTG in Hockenheim-Talhaus. | Die Gleise ab dem Bahnhof Hockenheim-Talhaus bis Schwetzingen werden heute als Industie-Anschluss-Strecke für das Industrie- und Gewerbegebiet "Talhaus" genutzt. Besonders mit Ganzzügen durch die Firma LTG in Hockenheim-Talhaus. | ||
== Wiesloch — Walldorf — Sinsheim — Waldangelloch == | == Wiesloch — Walldorf — Sinsheim — Waldangelloch == | ||