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Kirchheim/Rohrbach: Unterschied zwischen den Versionen
Bahnsteigverlängerung fertig.
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Im südlichen Teil des Bahnhofs wird Gleis drei als Anschluss zur [[HeidelbergCement AG]] in [[Leimen]] fortgeführt, wobei über die südlich gelegen Weichen ein Anschluss auf beide Hauptgleise der Bahnstrecke besteht. Im Norden bestand die Abzweigung zum Rangierbahnhof Heidelberg, die nach dessen Stillegung abgebaut wurde. Dort befand sich ebenfalls der Anschluss zur benachbarten [[Waggonfabrik Fuchs]]. | Im südlichen Teil des Bahnhofs wird Gleis drei als Anschluss zur [[HeidelbergCement AG]] in [[Leimen]] fortgeführt, wobei über die südlich gelegen Weichen ein Anschluss auf beide Hauptgleise der Bahnstrecke besteht. Im Norden bestand die Abzweigung zum Rangierbahnhof Heidelberg, die nach dessen Stillegung abgebaut wurde. Dort befand sich ebenfalls der Anschluss zur benachbarten [[Waggonfabrik Fuchs]]. | ||
2019 wurden alle Bahnsteige des Bahnhofs auf 210 Meter verlängert. An den längeren Bahnsteigen können nun die ET425-Fahrzeuge, die als S-Bahnen auf der Strecke verkehren, in Dreifachtraktion halten und die Twindexx-Züge der RB68 von Wiesloch/Walldorf nach Frankfurt (Main) in Doppeltraktion. | |||
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