9.472
Bearbeitungen
Neuenheimer Feld: Unterschied zwischen den Versionen
→Die Verkehrsprobleme
Peewit (Diskussion | Beiträge) |
Peewit (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 17: | Zeile 17: | ||
Einer der zentralen Punkte der Entwicklung des Neuenheimer Feldes ist die Situation beim fließenden und beim ruhenden Verkehr. Langfristig soll hier das Masterplanverfahren Abhilfe schaffen, jedoch wollte der Gemeinderat der Stadt Heidelberg nicht so lange warten und beschloss zusammen mit dem Doppelhaushalt ein 27-Punkte-Sofortmaßnahmepaket, für das 5,1 Millionen Euro bereitgestellt wurden. Anfang Juli 2019 wurde der GR im Stadtentwicklungs- und Verkehrsausschuss über den Stand der Umsetzung dieses Pakets informiert.<ref>vgl. hob., ''Noch keine schnelle Lösung. Kurzfristige Verkehrsverbesserungen im Neuenheimer Feld bisher nur teilweise umgesetzt'', in: RNZ vom 6. Juli 2019</ref> | Einer der zentralen Punkte der Entwicklung des Neuenheimer Feldes ist die Situation beim fließenden und beim ruhenden Verkehr. Langfristig soll hier das Masterplanverfahren Abhilfe schaffen, jedoch wollte der Gemeinderat der Stadt Heidelberg nicht so lange warten und beschloss zusammen mit dem Doppelhaushalt ein 27-Punkte-Sofortmaßnahmepaket, für das 5,1 Millionen Euro bereitgestellt wurden. Anfang Juli 2019 wurde der GR im Stadtentwicklungs- und Verkehrsausschuss über den Stand der Umsetzung dieses Pakets informiert.<ref>vgl. hob., ''Noch keine schnelle Lösung. Kurzfristige Verkehrsverbesserungen im Neuenheimer Feld bisher nur teilweise umgesetzt'', in: RNZ vom 6. Juli 2019</ref> | ||
Die Busanbindung des "Campus" soll besser werden. Ab 11. September 2019 (Beginn des Winterfahrplans) soll die Linie 38 vom [[Sportzentrum Nord]] über den Zoo direkt zum Hauptbahnhof und nicht mehr nur bis zum Bunsen-Gymnasium fahren. Bereits ab 11. Juli fährt die Linie 29, von Rohrbach kommend, über den Bismarckplatz und die Mönchhofstraße bis zum Technologiepark. | Die Busanbindung des "Campus" soll besser werden. Ab 11. September 2019 (Beginn des Winterfahrplans) soll die Linie 38 vom [[Sportzentrum Nord]] über den Zoo direkt zum Hauptbahnhof und nicht mehr nur bis zum Bunsen-Gymnasium fahren. Bereits ab 11. Juli fährt die Linie 29, von Rohrbach kommend, über den [[Bismarckplatz (Heidelberg)|Bismarckplatz]] und die [[Mönchhofstraße (Heidelberg)|Mönchhofstraße]] bis zum [[Technologiepark]]. | ||
Eine Verlängerung der Linie 24 bis nach [[Weinheim]] wäre zwar sinnvoll, ist aber kurz- und mittelfristig nicht machbar, zum Einen aufgrund von technischen Hindernissen, zum anderen aufgrund der fehlenden Mitfinanzierung durch die Begrstraßengemeinden; ferner fehlen die erforderlichen Bahnen. Weitere Punkte, wie ein zweiter Fahrstreifen an der Ecke [[Im Neuenheimer Feld (Heidelberg)|Im Neuenheimer Feld]]/[[Berliner Straße (Heidelberg)|Berliner Straße]], komfortablere Bushaltestellen mit Fahrkartenautomaten sowie 500 neue Fahrradstellplätze werden geprüft. | |||
== Sehenswürdigkeiten == | == Sehenswürdigkeiten == | ||