Odenwaldbahn (Hessen): Unterschied zwischen den Versionen

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== Verkehrsentwicklung==
== Verkehrsentwicklung==
Ab 1925 verkehrten auf der Odenwaldbahn neben dem Nahverkehr auch drei „Eilzüge“, die Frankfurt über Eberbach mit Stuttgart verbanden und in den 1980er Jahren zu D-Züge hochgestuft wurden. Die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Stuttgart betrug 3,5 Stunden.
Ab [[1925]] verkehrten auf der Odenwaldbahn neben dem Nahverkehr auch drei „Eilzüge“, die Frankfurt über Eberbach mit Stuttgart verbanden und in den 1980er Jahren zu D-Züge hochgestuft wurden. Die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Stuttgart betrug 3,5 Stunden.


In den 1970er Jahren begannen auch auf der Odenwaldbahn Rückbaumaßnahmen. Zahlreiche Haltepunkte wurden aufgegeben (Zeilhard, Richen, Etzen-Gesäß, Schönnen, Ebersberg, Gaimühle), ehemalige Bahnhöfe wurden zu Haltepunkten zurückgebaut (Hetzbach, Kailbach, Klein-Umstadt, Langstadt). Die Anschlussbahnen wurden zum Teil stillgelegt.
In den 1970er Jahren begannen auch auf der Odenwaldbahn Rückbaumaßnahmen. Zahlreiche Haltepunkte wurden aufgegeben (Zeilhard, Richen, Etzen-Gesäß, Schönnen, Ebersberg, Gaimühle), ehemalige Bahnhöfe wurden zu Haltepunkten zurückgebaut (Hetzbach, Kailbach, Klein-Umstadt, Langstadt). Die Anschlussbahnen wurden zum Teil stillgelegt.


Der Güterverkehr wurde 2001 von der Deutschen Bahn eingestellt.  
Der Güterverkehr wurde [[2001]] von der Deutschen Bahn eingestellt.  


Um 2005 wurde die Strecke mit erheblichem Mitteln wieder ausgebaut. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit wurde stellenweise von 90 auf 120 km/h angehoben und die Signale ersetzt werden durch ein Zentralstellwerk im Bahnhof Groß-Umstadt Wiebelsbach gesteuert..  
Um 2005 wurde die Strecke mit erheblichem Mitteln wieder ausgebaut. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit wurde stellenweise von 90 auf 120 km/h angehoben und die Signale werden durch ein Zentralstellwerk im Bahnhof Groß-Umstadt [[Wiebelsbach]] gesteuert..  


Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 wird der Personenverkehr von dem Eisenbahnverkehrsunternehmen VIAS GmbH mit zweiteiligen Dieseltriebzügen vom Typ Itino betrieben.  
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember [[2005]] wird der Personenverkehr von dem Eisenbahnverkehrsunternehmen [[VIAS|VIAS GmbH]] mit zweiteiligen Dieseltriebzügen vom Typ Itino betrieben.  


==Siehe auch ==


* Die [[Badische Odenwaldbahn‎]] liegt überwiegend auf der linken Seite des Neckars im [[Odenwald]Kleinen Odenwald]] und überquert ihn auf der Höhe zwischen Meckesheim und Aglasterhausen.
[[Kategorie:Bahnstrecke]]
[[Kategorie:Bahnstrecke]]
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