Bearbeiten von „Waldhofbrücke

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== Brücke über Riedbahn/Waldstraße''' ==
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== Brücke über Riedbahn ==
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<!-- fehlt? -->
 
== Lage ==
== Lage ==
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Die Waldhof-Brücke ist eine Brücke über der Riedbahn und verbindet den Waldhof, Sandhofen und die Schönau.
Zusätzlich kann man von dort aus auch in Richtung Innenstadt fahren.
Aus diesen Gründen ist die Brücke ein wichtiger Verkehrsknoten in Mannheim.


Die Waldhof-Brücke ist eine Brücke im Norden von Mannheim. Sie führt über die [[Riedbahn]] und verbindet die [[Mannheim]]er Stadtteile [[Waldhof]], [[Sandhofen]] und [[Schönau (Mannheim)|Schönau]]. Zusätzlich kann man von dort aus auch in Richtung [[Innenstadt (Mannheim)|Innenstadt]] fahren.
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== RNV-Verbindungen ==
Aus diesen Gründen ist die Brücke ein '''wichtiger Verkehrsknoten in Mannheim'''.
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== ÖPNV ==


Die Waldhofbrücke ist eine Straßen-, Fußgänger- und Busbrücke.
Die Waldhofbrücke ist eine Straßen-, Fußgänger- und Bußbrücke.
Sie hat 5 Fahrspuren und somit eine Spur mehr als früher.
Die Buslinien die normalerweise über diese Brücke fahren sind die Linien 53 und 55.
Die Buslinien die über diese Brücke fahren sind die Linien {{Stadtbus|53}} und {{Stadtbus|55}}.
Die Haltestelle auf der Brücke heißt Waldhof-Nord.
Die Haltestelle an der Brücke heißt {{Haltestelle|Mannheim|Waldhof-Nord}}.
Die Haltestelle davor heißt Waldhof-Bahnhof und die danach heißt Waldstraße.
Später soll noch eine Straßenbahnlinie über die Brücke führen.
Die Straße vom Waldhof aus heißt Waldstraße.


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== Konstruktion ==
== Konstruktion ==
'''


Die Waldhofbrücke ist eine Bogenbrücke aus Stahlbeton (Stabbogenbrücke).
Die Waldhofbrücke ist eine Bogenbrücke aus Stahlbeton, deswegen wird sie auch Stahlbogenbrücke genannt.
Die Brücke hat 3 Bögen mit jeweils 8 Stäben.
Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 58,70 m.
Die Bogenhöhe beträgt 7,28m.
Die Gesamthöhe beträgt 10m.
Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 61,20 m.
Die Höhe bis zu dem Bogen beträgt 8m.
Die Gesamthöhe beträgt 14,78m.
Die Höhe bis zu dem Bogen beträgt 7,50m.
Die Brücke besitzt keine Pfeiler.
Die Brücke besitzt keine Pfeiler.


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== Geschichte ==
== Geschichte ==
'''


Die alte Brücke wurde zwischen [[1961]] und [[1962]] gebaut.
Zur Geschichte dieser Brücke ist leider nichts bekannt auch der Name dieser Brücke existiert normalerweise nicht.
Sonst ist zur Geschichte dieser Brücke nichts bekannt.
Man nennt sie einfach nur Brücke über Riedbahn/Waldstraße.


== Baumaßnahmen ==
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== Restauration/Neubau ==
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Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger können während der gesamten Bauzeit die Brücke passieren. Dem Straßenverkehr steht allerdings nur noch ein Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung. Fußgänger und Radfahrer haben die Möglichkeit, auf der Nordseite die Brücke zu überqueren.
Da die Brücke gerade restauriert wird, fahren die Buslinien einen Umweg und auch die Autos,
Allerdings ist Anfang Dezember die Brücke für längere Zeit gesperrt, da die Brücke in ihre richtige Position verschoben wird.
die aus der Richtung Waldhofbahnhof kommen, müssen einen kleinen Umweg nehmen.
Man kann die Brücke aus Richtung der Waldstraße in Richtung Sandhofe oder Schönau befahren oder andersherum.
Die Brücke wird von Februar 2010 bis November 2011 saniert.
Im Sommer 2010 ist die Brücke für 5 Wochen komplet gesperrt.
Man kann sie also nicht befahren und ist gezwungen Umwege zu nehmen.
In diesen 5 Wochen wollen sie das Mittelstück der Brücke herausnehmen und auf die provisorischen Brückenteile,
auf der einen Seite der Brücke, draufsetzten.
Dann werden die rechts und links die Teile der Brücke abgerissen und neu errrichte.
Danach wird das Mittelstück, welches nicht restauriert werden muss, auf die neu gebauten Brückenteile draufgesetzt.


Der Bau der neuen Brücke startete im Februar 2010 und wird bis Ende 2011 dauern.
Der Bau kostet ca. 11,25 Millionen Euro wobei die Kosten auf 3 Sponsoren geteilt werden.
Die [[Deutsche Bahn]] zahlt ca. 5,3 Millionen €.
Der Bund und das Land zahlen 2,8 Millionen €.
Die [[Stadt Mannheim]] zahlt 3,5 Millionen €.


Für die Verkehrsführung während der Baumaßnahme erarbeitete die Stadt ein Konzept, in dem die einzelnen Bauphasen sowie die verkehrlichen Einschränkungen im unmittelbaren Umfeld der Brücke berücksichtigt sind. Vorgesehen sind klein- und großräumige Umleitungsstrecken im städtischen Straßennetz sowie Umleitungsempfehlungen über die [[Bundesautobahn 6]] und die [[Bundesstraße 38]] als Alternativstrecken.
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[[Kategorie:Brücke (Mannheim)]]
{{Verkehrstafel zur Lokation|Gesamt=Stadt Mannheim, Bezirk Waldhof|Teil=Bahnhof}}
{{Stub}}

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