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Bahnhofstraße (Heidelberg): Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Bahnhofstraße''' läuft in der [[Weststadt (Heidelberg)]] von der [[Rohrbacher Straße (Heidelberg)|Rohrbacher Straße]] bis zum [[Römerkreis (Heidelberg)|Römerkreis]] mit der [[Römerstraße (Heidelberg)|Römerstraße]]. Sie verläuft damit parallel zur Hauptverkehrsachse [[Kurfürsten-Anlage (Heidelberg)|Kurfürsten-Anlage]]. Die Kurfürsten-Anlage entstand auf der ursprünglichen Bahntrasse in Richtung [[Mannheim]]. | Die '''Bahnhofstraße''' läuft in der [[Weststadt (Heidelberg)]] von der [[Rohrbacher Straße (Heidelberg)|Rohrbacher Straße]] bis zum [[Römerkreis (Heidelberg)|Römerkreis]] mit der nach Süden führenden [[Römerstraße (Heidelberg)|Römerstraße]]. Sie verläuft damit parallel zur Hauptverkehrsachse [[Kurfürsten-Anlage (Heidelberg)|Kurfürsten-Anlage]]. Die Kurfürsten-Anlage entstand auf der ursprünglichen Bahntrasse in Richtung [[Mannheim]]. | ||
Der Name rührt vom früheren Bahnhof her, der bis [[1953]] an der Stelle des [[Menglerbau]]s (Hochhaus, mit dem Einkaufs- und Dienstleistungszentrum "[[Das Carré]]") stand. | Der Name rührt vom früheren Bahnhof her, der bis [[1953]] an der Stelle des [[Menglerbau]]s (Hochhaus, mit dem Einkaufs- und Dienstleistungszentrum "[[Das Carré]]") stand. In einem jetzigen Neubau gegenüber war die "Alte Hauptpost" untergebracht (heute u. a. [[McDonald's]]). Zur Bauzeit waren diese beiden – heute würden sie vielleicht Kommunikationsgebäude heißen – am Stadtrand der [[Altstadt (Heidelberg)|Altstadt]] angesiedelt. Etwas westlich entfernt am [[Römerkreis (Heidelberg)|Römerkreis]] lief eine Hauptausfallstraße quer über die damaligen Bahnanlagen in Richtung Südwest, die heutige [[Ringstraße (Heidelberg)|Ringstraße]]. | ||
Der noch bestehende [[Busbahnhof (Heidelberg)|Busbahnhof]] am [[Bauhaus]] ist quasi die Fortsetzung der alten Verkehrsfunktion dieses Gebiets im Autozeitalter. | Der noch bestehende [[Busbahnhof (Heidelberg)|Busbahnhof]] am [[Bauhaus]] mit Parkhaus ist quasi die Fortsetzung der alten Verkehrsfunktion dieses Gebiets im Autozeitalter. | ||
Auf der einen Seite der ''Bahnhofstraße'' stehen vor allem die in den 60/70-er Jahren entstandenen Behörden- und Gerichtsgebäude (Nord) und auf der anderen (alten) Südseite mehrstöckige Wohnhäuser der Jahrhundertwende mit kleineren Geschäften im Erdgeschoß. | Auf der einen Seite der ''Bahnhofstraße'' stehen vor allem die in den 60/70-er Jahren entstandenen Behörden- und Gerichtsgebäude (Nord) und auf der anderen (alten) Südseite mehrstöckige Wohnhäuser der Jahrhundertwende mit kleineren Geschäften im Erdgeschoß. | ||