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Hafen Mannheim: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Konrad-Adenauer-Bruecke Pano2.geschnitten.jpg|right|360 px|Unter der Rheinbrücke hindurch von [[Ludwigshafen]] aus ein Blick auf den Stromhafen in [[Mannheim]] mit den großen Lagerhallen.]] | [[Datei:Konrad-Adenauer-Bruecke Pano2.geschnitten.jpg|right|360 px|Unter der Rheinbrücke hindurch von [[Ludwigshafen]] aus ein Blick auf den Stromhafen in [[Mannheim]] mit den großen Lagerhallen.]] | ||
==Handelshafen== | ==Handelshafen== | ||
*Hafen 1 ist der Handelshafen mit den | *Hafen 1 ist der Handelshafen mit den Stromhäfen bzw. Becken: | ||
**11 Stromhafen Rhein | **11 Stromhafen Rhein | ||
**12 [[Mühlauhafen]] (mit dem Container-Terminal) | **12 [[Mühlauhafen]] von 1875 (inzwischen mit dem Container-Terminal) | ||
*** KLV-Terminal | *** KLV-Terminal (Eisenbahn) | ||
[[Datei:MA-JungbuschBrueckePano.jpg|thumb|2.0 miniatur|Hafenanlagen am Neckar mit [[Jungbusch]]-Brücke]] | [[Datei:MA-JungbuschBrueckePano.jpg|thumb|2.0 miniatur|Hafenanlagen am Neckar mit [[Jungbusch]]-Brücke]] | ||
**13 Stromhafen [[Neckar]] | **13 Stromhafen [[Neckar]] | ||
**14 Alter Zollhafen | **14 Alter Zollhafen | ||
**15 [[Verbindungskanal]] (Hafen-Neckar) | **15 [[Verbindungskanal]] (zwischen Hafen-Neckar) | ||
Zeitgleich mit dem Mühlauhafen (1870-[[1875]]) entstand auch der [[Zentralgüterbahnhof Mannheim]] zum besseren Umschlag Schiff/Eisenbahn. | Zeitgleich mit dem Mühlauhafen (1870-[[1875]]) entstand auch der [[Zentralgüterbahnhof Mannheim]] am Lindenhof und die Hafenbahn zum besseren Umschlag Schiff/Eisenbahn. | ||
==Rheinauhafen== | ==Rheinauhafen== | ||