Bearbeiten von „Rhein-Neckar-Verkehr GmbH“
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{{Dieser Artikel|beschreibt die '''Rhein-Neckar-Verkehr GmbH''', kurz '''rnv'''. Für den '''VRN''' siehe '''[[Verkehrsverbund Rhein-Neckar]]'''.}} | {{Dieser Artikel|beschreibt die '''Rhein-Neckar-Verkehr GmbH''', kurz '''rnv'''. Für den '''VRN''' siehe '''[[Verkehrsverbund Rhein-Neckar]]'''.}} | ||
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[[Datei:Zwei Bahnen begegnen sich Heidelberg Hauptbahnhof West.jpg|miniatur|Straßenbahnen in orangener rnv-Lackierung]] | [[Datei:Zwei Bahnen begegnen sich Heidelberg Hauptbahnhof West.jpg|miniatur|Straßenbahnen in orangener rnv-Lackierung]] | ||
Die '''Rhein-Neckar-Verkehr GmbH''' (rnv) ist ein Verkehrsunternehmen mit Sitz in Mannheim. | Die '''Rhein-Neckar-Verkehr GmbH''' (rnv) ist ein Verkehrsunternehmen mit Sitz in Mannheim. | ||
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Die rnv betreibt Bus- und Straßen- und Schmalspureisenbahnlinen im Großraum [[Mannheim]], [[Ludwigshafen]] und [[Heidelberg]]. Sie ist der einzige Anbieter von Straßenbahnlinien innerhalb des Tarifgebiets des [[Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH|Verkehrsverbunds Rhein Neckar]]. Auf einigen Überlandabschnitten verkehren die Züge der rnv nicht als Straßenbahnen, sondern als Eisenbahnen. | Die rnv betreibt Bus- und Straßen- und Schmalspureisenbahnlinen im Großraum [[Mannheim]], [[Ludwigshafen]] und [[Heidelberg]]. Sie ist der einzige Anbieter von Straßenbahnlinien innerhalb des Tarifgebiets des [[Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH|Verkehrsverbunds Rhein Neckar]]. Auf einigen Überlandabschnitten verkehren die Züge der rnv nicht als Straßenbahnen, sondern als Eisenbahnen. | ||
Kaufmännischer Geschäftsführer ist | Kaufmännischer Geschäftsführer ist Christian Volz, technischer Geschäftsführer Martin in der Beek. | ||
Täglich fahren ca. 380 Busse und Bahnen von den drei Betriebshöfen (Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen), um bis zu 500.000 Fahrgäste zu transportieren. Dabei sind ca. 80 Fahrzeuge von kooperierenden Betrieben, die im Auftrag fahren. Das Liniennetz umfasst 751km (299 Bahn, 452 Bus) und 1000 Haltestellen. Beschäftigt über 2.000 Personen. <ref>[https://www.rnv-online.de/fileadmin/user_upload/downloads/Geschaeftberichte/rnv_Geschaeftsbericht_2017.pdf rnv Geschäftsbericht 2017] (pdf) auf rnv-online.de, Abgerufen am 20.10.18</ref> | Täglich fahren ca. 380 Busse und Bahnen von den drei Betriebshöfen (Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen), um bis zu 500.000 Fahrgäste zu transportieren. Dabei sind ca. 80 Fahrzeuge von kooperierenden Betrieben, die im Auftrag fahren. Das Liniennetz umfasst 751km (299 Bahn, 452 Bus) und 1000 Haltestellen. Beschäftigt über 2.000 Personen. <ref>[https://www.rnv-online.de/fileadmin/user_upload/downloads/Geschaeftberichte/rnv_Geschaeftsbericht_2017.pdf rnv Geschäftsbericht 2017] (pdf) auf rnv-online.de, Abgerufen am 20.10.18</ref> | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) GmbH wurde 2003 von der [[ | Die Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) GmbH wurde 2003 von der [[MVV Verkehr AG]], der [[Oberrheinische Eisenbahn|MVV OEG AG]], der [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG]] (HSB), den [[Verkehrsbetriebe Ludwigshafen am Rhein GmbH|Verkehrsbetrieben Ludwigshafen am Rhein GmbH]] (VBL) sowie der [[Rhein-Haardt-Bahn|Rhein-Haardtbahn GmbH]] (RHB) gegründet. Dafür wurde eine bereits bestehende Gesellschaft, die Rhein-Neckar-Bahn GmbH genutzt. | ||
=== Gründungsunternehmen === | <!-- === Gründungsunternehmen === Überschrift erst, wenn andere Abschnitte fertig--> | ||
Die Gründungsunternehmen betrieben zuvor die jeweiligen Hauptverkehrsträger in den jeweiligen Städten, die RHB und MVV OEG darüber hinaus weit ins Umland. Aufgrund der ausgeprägten geographischen Nähe und der Struktur der Metropolregion, waren eine enge Vernetzung der Verkehrsmittel notwendig, insbesondere da durch die Mitgliedschaft aller Unternehmen im Verkehrsverbund-Rhein-Neckar übergreifende Fahrscheine existierten. | Die Gründungsunternehmen betrieben zuvor die jeweiligen Hauptverkehrsträger in den jeweiligen Städten, die RHB und MVV OEG darüber hinaus weit ins Umland. Aufgrund der ausgeprägten geographischen Nähe und der Struktur der Metropolregion, waren eine enge Vernetzung der Verkehrsmittel notwendig, insbesondere da durch die Mitgliedschaft aller Unternehmen im Verkehrsverbund-Rhein-Neckar übergreifende Fahrscheine existierten. | ||
<!-- In Arbeit, erst wenn alle Unternehmen einigermaßen abgebildet sind | |||
==== HSB ==== | ==== HSB ==== | ||
''→ Hauptartikel: [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn GmbH#Geschichte der Straßenbahnen in Heidelberg|Geschichte der Straßenbahnen in Heidelberg]]'' | ''→ Hauptartikel: [[Heidelberger Straßen- und Bergbahn GmbH#Geschichte der Straßenbahnen in Heidelberg|Geschichte der Straßenbahnen in Heidelberg]]'' | ||
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[[Datei:Stadtplan Mannheim 1880.jpg|miniatur|Pferdebahnlinien (gestrichelt) in Mannheim und Ludwigshafen 1880]] | [[Datei:Stadtplan Mannheim 1880.jpg|miniatur|Pferdebahnlinien (gestrichelt) in Mannheim und Ludwigshafen 1880]] | ||
==== MVV Verkehr ==== | ==== MVV Verkehr ==== | ||
1877 wurden die Konzessionen für den innerstädtischen Bahnbetrieb in Mannheim und Ludwigshafen an die selbe Gesellschaft vergeben. In Mannheim ging die erste Staßenbahn als Pferdebahn 1878 in Betrieb. Im Jahr 1900 wurden die ersten elektrischen Straßenbahnen in Betrieb genommen und verdrängten die Pferdebahnen. In der Zeit bis zum ersten Weltkrieg expandierte das Netz sehr schnell. In den späten 1950ern kam es zu Streckenstillegungen aber auch Neueröffnungen. | |||
1877 wurden die Konzessionen für den innerstädtischen Bahnbetrieb in Mannheim und Ludwigshafen an die selbe Gesellschaft vergeben. In Mannheim ging die erste Staßenbahn als Pferdebahn 1878 in Betrieb. Im Jahr 1900 wurden die ersten elektrischen Straßenbahnen in Betrieb genommen und verdrängten die Pferdebahnen. In der Zeit bis zum ersten Weltkrieg expandierte das Netz sehr schnell. In den späten 1950ern kam es zu Streckenstillegungen aber auch Neueröffnungen. 1964 | |||
• 1964 gemeinsamer Betrieb mit Ludwigshafen beendet -> ab 1965 MVG und VBL | |||
• 1974 ging MVG in MVV über | |||
==== VBL ==== | ==== VBL ==== | ||
==== Eisenbahn Rhein-Haardt-Bahn ==== | |||
==== Oberrheinische Eisenbahn ==== | ==== Oberrheinische Eisenbahn ==== | ||
''→ Hauptartikel: [[Oberrheinische Eisenbahn]]'' | ''→ Hauptartikel: [[Oberrheinische Eisenbahn]]'' | ||
• MVV OEG AG in MVV Verkehr AG 2010 | |||
=== | === Gemeinsame Vergangenheit === | ||
1971 eröffneten die rnv-Gründungsunternehmen, bzw ihre Vorgängerunternehmen MVG, OEG, VBL HSB und RHB die "Zentralwerkstatt für Verkehrsmittel, die noch heute Zentralwerkstatt der rnv ist. | |||
1971 eröffneten die rnv-Gründungsunternehmen, bzw ihre Vorgängerunternehmen MVG, OEG, VBL HSB und RHB die "Zentralwerkstatt für Verkehrsmittel | |||
=== Gründung der RNB === | === Gründung der RNB === | ||
=== Gründung rnv und | === Gründung rnv und === | ||
=== Übertragung der Linienkonzessionen === | |||
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<!-- Gehört nur zur Hälfte zu dem Artikel.... vor allem die Überlandlinien, die sowieso nicht durch die rnv gefahren werden. | <!-- Gehört nur zur Hälfte zu dem Artikel.... vor allem die Überlandlinien, die sowieso nicht durch die rnv gefahren werden. | ||
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== Adresse == | == Adresse == | ||
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[[Kategorie:Unternehmen (Mannheim)]] | [[Kategorie:Unternehmen (Mannheim)]] | ||
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (VRN)]] | [[Kategorie:Verkehrsunternehmen (VRN)]] | ||