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Straßenbahn 22: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Haltestellenfolge| | {{Haltestellenfolge| | ||
; [[Bergheim]] | ; [[Bergheim]] | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg|Bismarckplatz}} | : {{Haltestelle|Heidelberg|Bismarckplatz}} | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg| | ; [[Bergheim]]/[[Weststadt (Heidelberg)|Weststadt]] | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg| | : {{Haltestelle|Heidelberg|Seegarten}} | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg|Stadtbücherei}} | |||
: {{Haltestelle|Heidelberg| | ; [[Weststadt (Heidelberg)|Weststadt]] | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg| | : {{Haltestelle|Heidelberg|Ringstraße}} | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg|Montpellierbrücke}} | |||
; [[Bahnstadt]] | ; [[Bahnstadt]] | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg|Hauptbahnhof (Süd)}} | |||
: {{Haltestelle|Heidelberg|Gadamerplatz}} | : {{Haltestelle|Heidelberg|Gadamerplatz}} | ||
: {{Haltestelle|Heidelberg|Eppelheimer Terrasse}} | : {{Haltestelle|Heidelberg|Eppelheimer Terrasse}} | ||
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: {{Haltestelle|Eppelheim|Kirchheimer Straße}} {{RegioBus|713}} | : {{Haltestelle|Eppelheim|Kirchheimer Straße}} {{RegioBus|713}} | ||
}} | }} | ||
Die [[Straßenbahn]]linie {{Linie 22}} der [[RNV]] bindet [[Eppelheim]], [[Pfaffengrund]] und die [[Bahnstadt]] an das Straßenbahnnetz [[Heidelberg|Heidelbergs]] an. | |||
; Streckenverlauf: | ; Streckenverlauf: | ||
: [[Bismarckplatz (Heidelberg)|Bismarckplatz]] – [[Bergheimer Straße (Heidelberg)|Bergheimer Straße]] – [[Pfaffengrund]] – [[Eppelheim]] | : [[Bismarckplatz (Heidelberg)|Bismarckplatz]] – [[Bergheimer Straße (Heidelberg)|Bergheimer Straße]] – [[Bahnstadt]] – [[Pfaffengrund]] – [[Eppelheim]] | ||
; Betriebszeiten: | ; Betriebszeiten: | ||
: Erste Fahrt: 4: | : Erste Fahrt: 4:48 Uhr ({{Haltestelle|Heidelberg|Betriebshof}} – [[Eppelheim]]) | ||
: Letzte Fahrt: 0: | : Letzte Fahrt: 0:16 Uhr ([[Eppelheim]] – {{Haltestelle|Heidelberg|Betriebshof}}) | ||
; Takt: | ; Takt: | ||
: 10-minütig (wochentags ca. 6:00–20:00 Uhr) | : 10-minütig (wochentags ca. 6:00–20:00 Uhr) | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Gleisanlage Heidelberg-Eppelheim wurden am 13.07.1914 begonnen und kurz darauf infolge des ersten Weltkrieges wieder eingestellt. Drei Monate später konnten sie wieder aufgenommen werden. Die Strecke wurde 1915 fertig gestellt. Die Linie Heidelberg (Bismarckstraße) - Eppelheim verkehrte als Linie 10. | Die Gleisanlage Heidelberg-Eppelheim wurden am 13.07.1914 begonnen und kurz darauf infolge des ersten Weltkrieges wieder eingestellt. Drei Monate später konnten sie wieder aufgenommen werden. Die Strecke wurde 1915 fertig gestellt. Die Linie Heidelberg (Bismarckstraße) - Eppelheim verkehrte als Linie 10. | ||
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=== Anbindung der Bahnstadt === | === Anbindung der Bahnstadt === | ||
Im Stadtgebiet Heidelberg wurde im Rahmen der Erschließung der [[Bahnstadt]] und des Mobinetz Heidelberg Gleisdreiecke im Bereich Gadamerplatz und Montpellierbrücke eingesetzt, die die neue Trasse in der Bahnstadt umrahmen. Die 22 fährt bei Inbetriebnahme der Strecke nicht mehr vom Pfaffengrund kommend über die Czernybrücke sondern durch die Bahnstadt zur Montpellierbrücke und quert dort die Gleise der DB. Dadurch kommt Anbindung an die | Im Stadtgebiet Heidelberg wurde im Rahmen der Erschließung der [[Bahnstadt]] und des Mobinetz Heidelberg Gleisdreiecke im Bereich Gadamerplatz und Montpellierbrücke eingesetzt, die die neue Trasse in der Bahnstadt umrahmen. Die 22 fährt bei Inbetriebnahme der Strecke nicht mehr vom Pfaffengrund kommend über die Czernybrücke sondern durch die Bahnstadt zur Montpellierbrücke und quert dort die Gleise der DB. Dadurch kommt eine Anbindung an die Haltestelle {{Haltestelle|Heidelberg|Hauptbahnhof (Süd)}} zustande. | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||