Schleusenanlage Neckarzimmern: Unterschied zwischen den Versionen
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Auffallend an der Landschaft im Umfeld ist hier die breite Waldschneise, durch die die auf Masten geführte Hochspannungsleitung zum Bergrand hochsteigt. | |||
Der Schleusen- und Wehrsteg, dessen Konstruktionsunterkante 5,0 m über dem Oberwasserspiegel liegt, ist am Unterhaupt durch ein Betriebsgebäude überbaut. | |||
* Hauptartikel zu allen '' [[Neckarstaustufe|Neckarstaustufen und -Schleusen]]'' | * Hauptartikel zu allen folgenden '' [[Neckarstaustufe|Neckarstaustufen und -Schleusen]]'' | ||
==Geschichte == | ==Geschichte == | ||
Die rechte Schleusenkammer stammt von 1935. Deren Untertor wurde 1989 mit Antrieben und Steuerung ausgewechselt, das Obertor 2004. | |||
Die zweite Kammer wurde 1959 ergänzt und seither nicht mehr überholt. | |||
Vgl. [[Neckarstaustufe]]n | Vgl. [[Neckarstaustufe]]n | ||
==Schleusenanlage== | ==Schleusenanlage== | ||
Zwei Kammern | Die Schleuse befindet sich auf der linken, das Elektrizitäts-Kraftwerk auf der rechten Neckarseite. Die Hubhöhe beträgt 5,60 Meter. | ||
Zwei Kammern im Oberwasser | |||
==Wasserkraftwerk == | ==Wasserkraftwerk == | ||
Im Jahr 2002 wurde die Kaplanturbine generalüberholt und das Turbinenblatt gewechselt. | |||
Das Wasserkraftwerk wird ganzjährig betrieben. | |||
==Wegeverbindungen== | ==Wegeverbindungen== | ||
*Straßen | *Straßen | ||
**Bundesstraße | |||
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* Bahn | * Bahn | ||
Die Schleuse befindet sich ganz in der Nähe des DB-Bahnhofs. Haltepunkt der [[S-Bahn]] Mannheim-Neckarelz-Heilbronn. | |||
==Fotos == | ==Fotos == | ||
Fotos: | Fotos: | ||
* {{Weblink|1= | * {{Weblink|1=www.strassenkatalog.de/str/staustufe-69437-neckargerach-neckargerach.html|2=Fotos aus dem Umkreis der Staustufe Schleuse bei Neckargerach}} | ||
* {{Weblink|1=www.binnenschifferforum.de/forum/showthread.php?13877-Schleusenkammer-Neckarzimmern&s=1a5724786a4d103ee14f2b9946c3fa7f|2=Bilder aus binnenschifferforum.de}} | |||
* {{Weblink|1=vzb.baw.de/bildarchiv/cdm4/results.php?CISOOP1=any&CISOFIELD1=CISOSEARCHALL&CISOROOT=/wsv&CISOBOX1=Neckarzimmern|2=Bilder u.a. von Feierliche Grundsteinlegung, dem zerstörten Untertor nach dem Hochwasser 1935}} Histor. Bildarchiv | |||
* Vgl. Abbildungen bei Maio auf Seite 9 und 55—56 | |||
Luftbilder: | |||
* {{Weblink|1=.wsa-hd.wsv.de/gallery.php.html?file=galerie/neue_Fotos/neue_neckarzimmern/index.html&oid=81715#inhalt|2=Bildergalerie bei wsv.de}} (11 Luftbilder) | |||
Sonstige: | |||
* [[Neckarzimmern|Ortsartikel Neckarzimmern]]) | * [[Neckarzimmern|Ortsartikel Neckarzimmern]]) | ||
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==Weblinks== | ==Weblinks== | ||
* {{Weblink|1=de.wikipedia.org/wiki/Neckar#Ausbau_zur_Gro.C3.9Fschifffahrtsstra.C3.9Fe_ab_1921|2=Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921}}, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia | * {{Weblink|1=de.wikipedia.org/wiki/Neckar#Ausbau_zur_Gro.C3.9Fschifffahrtsstra.C3.9Fe_ab_1921|2=Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921}}, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia | ||
== | ==Lage und benachbarte Schleusen == | ||
* {{Weblink|1=www.portmaps.com/deu//locks/Neckarzimmern-273|2=Lage auf der Karte}} bei portmaps.com (Auch Geo-Koordinaten, Telefonnummern und UKW Kanal) | |||
:• Nächste Schleuse oberhalb: [[Gundelsheim]] bei Neckar-Km: 93,86 | |||
::(deren Stauziel sind NN + 142,83 m im Oberwasser) — [[Schleusenanlage Guttenbach|Nächste Schleuse unterhalb: ''Guttenbach''/Neckargerach]] • | |||
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Aktuelle Version vom 30. September 2011, 11:25 Uhr
Die Schleusenanlage Neckarzimmern bei Neckarkilometer 85,95 wurde in Neckarzimmern 1935 bei der Kanalisierung des Neckars fertiggestellt. Sie hat im Wehr drei Walzen mit je 30m Breite.
Auffallend an der Landschaft im Umfeld ist hier die breite Waldschneise, durch die die auf Masten geführte Hochspannungsleitung zum Bergrand hochsteigt.
Der Schleusen- und Wehrsteg, dessen Konstruktionsunterkante 5,0 m über dem Oberwasserspiegel liegt, ist am Unterhaupt durch ein Betriebsgebäude überbaut.
- Hauptartikel zu allen folgenden Neckarstaustufen und -Schleusen
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die rechte Schleusenkammer stammt von 1935. Deren Untertor wurde 1989 mit Antrieben und Steuerung ausgewechselt, das Obertor 2004.
Die zweite Kammer wurde 1959 ergänzt und seither nicht mehr überholt.
Vgl. Neckarstaustufen
Schleusenanlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Schleuse befindet sich auf der linken, das Elektrizitäts-Kraftwerk auf der rechten Neckarseite. Die Hubhöhe beträgt 5,60 Meter.
Zwei Kammern im Oberwasser
Wasserkraftwerk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im Jahr 2002 wurde die Kaplanturbine generalüberholt und das Turbinenblatt gewechselt.
Das Wasserkraftwerk wird ganzjährig betrieben.
Wegeverbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Straßen
- Bundesstraße
- Kreisstraßen
- Bahn
Die Schleuse befindet sich ganz in der Nähe des DB-Bahnhofs. Haltepunkt der S-Bahn Mannheim-Neckarelz-Heilbronn.
Fotos[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Fotos:
- Fotos aus dem Umkreis der Staustufe Schleuse bei Neckargerach
- Bilder aus binnenschifferforum.de
- Bilder u.a. von Feierliche Grundsteinlegung, dem zerstörten Untertor nach dem Hochwasser 1935 Histor. Bildarchiv
- Vgl. Abbildungen bei Maio auf Seite 9 und 55—56
Luftbilder:
- Bildergalerie bei wsv.de (11 Luftbilder)
Sonstige:
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Fernanda de Maio: wasser_werke. Paul Bonatz: Die Neckarstaustufen. Vorwort von Alberto Ferlanga. Verlag Merz + Solitude, Stuttgart, 1999, 2. Aufl. - 2001. 63 S. ISBN 3-929 085-53-4 (bebildert; Sprache: Deutsch, Italienisch; mit ausführlicher Bibliografie)
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Ausbau zur Großschifffahrtsstraße ab 1921, Absatz aus dem Neckar-Artikel bei Wikipedia
Lage und benachbarte Schleusen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Lage auf der Karte bei portmaps.com (Auch Geo-Koordinaten, Telefonnummern und UKW Kanal)
- • Nächste Schleuse oberhalb: Gundelsheim bei Neckar-Km: 93,86
- (deren Stauziel sind NN + 142,83 m im Oberwasser) — Nächste Schleuse unterhalb: Guttenbach/Neckargerach •
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