Branichtunnel: Unterschied zwischen den Versionen

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Der 1796 m lange '''Branich-Tunnel''' (1,8 km) ist ein seit 2008 in Bau befindlicher Tunnel in [[Schriesheim]], durch welchen die Altstadt umfahren werden soll (Landstraße L536). Der Tunnel wird aus zwei Pannenbuchten bestehen. Insgesamt werden zwei Fluchtstollen mit insgesamt 5 Notausgängen gebaut. Der Tunnel wird über zwei Betriebsgebäude (West und Ost) verfügen. Mit dem Tunnelrohbau (Bauphase III) wurde 2011 begonnen. 1.576 m des Tunnels werden in bergmännischen Sprengvortrieb gebaut. Insgesamt werden für das gesamte Bauvorhaben etwa 170.000 m³ Gestein ausgebrochen.
Der 1796 m lange '''Branich-Tunnel''' (1,8 km) ist ein Tunnel in [[Schriesheim]], durch welchen die Altstadt umfahren wird (Landstraße L536). Der Tunnel wird aus zwei Pannenbuchten bestehen. Insgesamt wurden zwei Fluchtstollen mit insgesamt 5 Notausgängen gebaut. Der Tunnel verfügt über zwei Betriebsgebäude (West und Ost). Mit dem Tunnelrohbau (Bauphase III) wurde 2011 begonnen. 1.576 m des Tunnels wurden in bergmännischem Sprengvortrieb gebaut. Insgesamt wurden für das gesamte Bauvorhaben etwa 170.000 m³ Gestein ausgebrochen.
Im Rahmen der Bauvorleistungen wurden 2008 der Bereich um die [[Bundesstraße 38]] sowie der [[OEG]] neu gebaut. Unter anderem erhielt die OEG-Strecke eine Überführung im Rahmen des 2011 erfolgten zweigleisigen Ausbaus der Bahnstrecke.
Im Rahmen der Bauvorleistungen wurden 2008 der Bereich um die [[Bundesstraße 38]] sowie der Straßenbahnlinie {{Linie 5}} neu gebaut. Unter anderem erhielt die Straßenbahn-Strecke eine Überführung im Rahmen des 2011 erfolgten zweigleisigen Ausbaus der Bahnstrecke.


Der Tunnel soll Ende 2015 eröffnet werden.
Die Kosten wurden (Anfang 2014) auf insgesamt 80,5 Millionen Euro kalkuliert.
Der Tunnel wurde im Sommer 2016 eröffnet.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
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[[Kategorie:Verkehr (Rhein-Neckar-Kreis)]]
[[Kategorie:Verkehr (Rhein-Neckar-Kreis)]]
[[Kategorie:Tunnel]]
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