Hafen Mannheim

Der Mannheimer Hafen kann in vier Hafenbereiche unterteilt werden, die jeweils aus mehrere "Becken" bestehen.

Handelshafen

• Hafen 1 ist der Handelshafen mit den Becken:
  • 11 Stromhafen Rhein
  • 12 Mühlauhafen (mit dem Container-Terminal)
  • 13 Stromhafen Neckar
  • 14 Alter Zollhafen
  • 15 Verbindungskanal

Rheinauhafen

Der Hafen 2 liegt südlich der Stadt, der Rheinauhafen

• • 21 Hafenbecken 21
  • 22 Hafenbecken 22
  • 23 Hafenbecken 23
  • 24 Hafenbecken 24 (mit RoRo-Anlage)
  • 26 Stromhafen Rhein

Altrheinhafen

• Hafen 3 liegt in einer ehemaligen Neckarschlinge, die nun vom Strom weitgehend abgetrennt ist, nördlich von den Quadraten -> dem Altrheinhafen
  • 31 der eigentliche Altrheinhafen
  • 32 Hafenbecken 32
  • 33 Ölhafen
  • 34 Waldhofbecken

Industriehafen

• Der Hafen 4 ist der Industriehafen
  • 41 Industriehafen
  • 42 Inselhafen
  • 43 Bonadieshafen
  • 44 Kaiser-Wilhelm-Hafen

Chronologie zum Hafen

• 1247

Erste urkundliche Erwähnung von Wasserzöllen an der Neckarmündung

• 1349

Rheinzollstation oberhalb des Fischerdorfs Mannheim

• 1607

Stadtgründung Mannheims, Ausbau zu einem Handels- und Stapelplatz 1825 Erstes Dampfschiff – Raddampfer „Friedrich Wilhelm“ – erreicht Mannheim. 1828 Eröffnung des Freihafens Mannheim 1831 Rheinschifffahrtsakte (Mainzer Akte) 1840 Eröffnung des „Neuen Mannheimer Hafens“, bestehend aus Inlands- und Auslandshafen 1854 Anschluss des Hafens an die Eisenbahn 1868 Revidierte Rheinschifffahrtsakte (Mannheimer Akte) 1870 – 1875 Bau des Mühlauhafens 1892 – 1895 Bau des Rheinkais 1896 – 1901 Bau des Rheinauhafens, Privatgesellschaft; 1903 vom Land übernommen 1896 – 1907 Bau des Städtischen Industriehafens 1912 – 1913 Bau des Thyssenhafens, Privatgesellschaft; 1958 vom Land übernommen (Rheinauhafen, Becken 24) 1962 – 1964 Bau des Ölhafens (Friesenheimer Becken) 1968 Containerterminal im Handelshafen 1983 RoRo-Anlage im Rheinauhafen 1984 Freigabe der neuen Hafenschleuse zwischen Neckar und Industriehafen für die Schifffahrt 1986/87 Neuausbau der Straßen im Handelshafen 1987 Erweiterung des Containerterminals um rd. 40 % 1989 Neuanlage der verlängerten Dortmunder Straße im Rheinauhafen und eigenem Anschluss an die Hafenbahn 1990 Gründung der Staatlichen Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH 1990 – 1995 Umfangreiche Umweltschutz- und Sicherheitsmaßnahmen an Lagerhäusern im Handelshafen und Rheinauhafen 1991 KLV-Terminal (Kombinierter Ladeverkehr) im Handelshafen 1994 Acht Stromtankstellen im Handelshafen 1995 Anlage eines sicheren Liegeplatzes für 2-Kegel-Schiffe im Altrheinhafen-Ölhafen (vorbeugender Umweltschutz) 1996 2. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 32.500 m2 und dritter Containerkran (50 t) 1997 3. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 44.000 m2 1998 Inbetriebnahme der Fernsteuerung Hafenschleuse Mannheim, Der Rhein-Neckar-Hafen Mannheim wird Binnenhafen des Jahres 1998. 2001 Kooperationsvertrag mit den Hafenbetrieben Ludwigshafen/Rhein GmbH 2002 2. Zufahrt Hafen Mannheim-Rheinau 2004 Erweiterung der RoRo-Anlage 2007 Bau eines neuen Containerterminals (18.700 m2), Photovoltaikanlage auf 5.000 m2 Dachfläche errichtet 2008 Photovoltaikanlagen auf insgesamt 7.000 m2 Dachfläche errichtet

Weblinks

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