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Paul Bonatz: Unterschied zwischen den Versionen
Ein Sammelartikel wie "Architekt" für die gesamte Metropolregion (also hunderte von Architekten) existiert nicht und wird auch sicher nicht geschrieben werden und wäre auch nicht sinnvoll. Also weg mit dem Link
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(Ein Sammelartikel wie "Architekt" für die gesamte Metropolregion (also hunderte von Architekten) existiert nicht und wird auch sicher nicht geschrieben werden und wäre auch nicht sinnvoll. Also weg mit dem Link) |
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'''Paul''' ''Michael Nikolaus''''' Bonatz''' (* [[6. Dezember]] [[1877]] in Solgne (Lothringen, heute [[Département Moselle]], [[Frankreich]]); † [[20. Dezember]] [[1956]] in Stuttgart) war ein im süddeutschen Raum und der Türkei zeitweise einflussreicher | '''Paul''' ''Michael Nikolaus''''' Bonatz''' (* [[6. Dezember]] [[1877]] in Solgne (Lothringen, heute [[Département Moselle]], [[Frankreich]]); † [[20. Dezember]] [[1956]] in Stuttgart) war ein im süddeutschen Raum und der Türkei zeitweise einflussreicher Architekt. Dem Abitur in Hagenau folgte das Studium an der Technischen Hochschule München. Er wird in der Architektur später zu den Hauptvertretern der ''Stuttgarter Schule'' (erste Hälfte 20. Jhdt.) gezählt. | ||
1943/44 verließ er Deutschland und ging in die Türkei. Später schrieb er das auch seiner Furcht vor dem deutschen Gigantismus zu. In der Nachkriegszeit wurde aber auch gefragt, wie weit Bonatz im Banne des "Zyklopenstils" der Bismarcktürme und Nationaldenkmäler des ausgehenden Kaiserreichs stand? Kann er als ein Vordenker, ein Wegbereiter für die hypertrophe Naziarchitektur, die sein sechstes und siebentes Lebensjahrzehnt dominierte (Bau der Reichsautobahnen), gelten? | 1943/44 verließ er Deutschland und ging in die Türkei. Später schrieb er das auch seiner Furcht vor dem deutschen Gigantismus zu. In der Nachkriegszeit wurde aber auch gefragt, wie weit Bonatz im Banne des "Zyklopenstils" der Bismarcktürme und Nationaldenkmäler des ausgehenden Kaiserreichs stand? Kann er als ein Vordenker, ein Wegbereiter für die hypertrophe Naziarchitektur, die sein sechstes und siebentes Lebensjahrzehnt dominierte (Bau der Reichsautobahnen), gelten? | ||