Südpfalznetz
Das Pfalznetz ist ein Bahnnetz in Rheinland-Pfalz. Zum Einsatz kommen aktuell die Dieseltriebwagen BR 643, BR 642 und BR 628 der DB Regio AG Mitte.
Strecken
Zukunft
Der neue Akkuzug im Pfalznetz ist ein Leuchtturmprojekt für die Region. Ab Dezember 2025 sollen Akku-Oberleitungs-Hybridfahrzeuge der Firma Stadler schrittweise zum Einsatz kommen. Sie haben eine Reichweite von bis zu 224 Kilometern. Bis 2029 sollen dann alle 44 Akkuzüge des Typs "FLIRT Akku" von Stadler im Einsatz sein.
Im Rahmen des Interimsvertrages ist die folgende gestaffelte Betriebsdauer vorgesehen:
12/2023 – 12/2024
- RB 53 Neustadt – Landau – Winden – Wissembourg
- RB 52 (Karlsruhe Hbf -) Wörth – Lauterbourg
12/2023 – 12/2025
- RE 6 | RB 51 (Kaiserslautern -) Neustadt – Landau – Winden – Wörth – Karlsruhe
- RB 55 | RE 55 Landau – Annweiler am Trifels [Einzelzüge]
- RB 54 Winden – Karlsruhe [Einzelzüge]
- RB 68 Saarbrücken – Zweibrücken - Pirmasens
12/2023 – 12/2026
- RB 54 Bad Bergzabern – Winden (– Karlsruhe)
- RB 55 | RE 55 Landau – Annweiler am Trifels – Pirmasens
- RB 64 | RE 64 Kaiserslautern – Steinalben – Pirmasens
- RB 66 Kaiserslautern – Olsbrücken – Lauterecken-Grumbach
- RB 67 Kaiserslautern – Landstuhl – Glan-Münchweiler – Kusel
Der angegebene angegebene Auftragswert von 1,00 EUR zeigt wieder, dass transparente Angaben für den Steuerzahler über die von ihm zur Verfügung gestellten Gelder nicht erwünscht sind.
Quelle EU-Amtsblatt