1.283
Bearbeitungen
Straßenbahn 22: Unterschied zwischen den Versionen
→Anbindung der Bahnstadt: Ein Wort zu wenig, eins zu viel
Dfg2 (Diskussion | Beiträge) (Neuen Streckenverlauf (auskommentiert) vorbereitet.) |
Dfg2 (Diskussion | Beiträge) (→Anbindung der Bahnstadt: Ein Wort zu wenig, eins zu viel) |
||
| Zeile 77: | Zeile 77: | ||
=== Anbindung der Bahnstadt === | === Anbindung der Bahnstadt === | ||
Im Stadtgebiet Heidelberg wurde im Rahmen der Erschließung der [[Bahnstadt]] und des Mobinetz Heidelberg Gleisdreiecke im Bereich Gadamerplatz und Montpellierbrücke eingesetzt, die die neue Trasse in der Bahnstadt umrahmen. Die 22 fährt bei Inbetriebnahme der Strecke nicht mehr vom Pfaffengrund kommend über die Czernybrücke sondern durch die Bahnstadt zur Montpellierbrücke und quert dort die Gleise der DB. Dadurch kommt Anbindung an die | Im Stadtgebiet Heidelberg wurde im Rahmen der Erschließung der [[Bahnstadt]] und des Mobinetz Heidelberg Gleisdreiecke im Bereich Gadamerplatz und Montpellierbrücke eingesetzt, die die neue Trasse in der Bahnstadt umrahmen. Die 22 fährt bei Inbetriebnahme der Strecke nicht mehr vom Pfaffengrund kommend über die Czernybrücke sondern durch die Bahnstadt zur Montpellierbrücke und quert dort die Gleise der DB. Dadurch kommt eine Anbindung an die Haltestelle {{Haltestelle|Heidelberg|Hauptbahnhof (Süd)}} zustande. | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||