Hafen Mannheim: Unterschied zwischen den Versionen

 

* [[1247]]: Erste urkundliche Erwähnung von Wasserzöllen an der Neckarmündung

*[[1349]]: Rheinzollstation oberhalb des Fischerdorfs Mannheim

* [[1607]]: Stadtgründung [[Mannheim]]s, Ausbau zu einem Handels- und Stapelplatz

* [[1825]]: Erstes Dampfschiff – Raddampfer „Friedrich Wilhelm“ – erreicht Mannheim.

* [[1828]]: Eröffnung des Freihafens Mannheim

* [[1831]]: [[Rheinschifffahrtsakte]] (Mainzer Akte)

* [[1840]]: Eröffnung des „Neuen Mannheimer Hafens“, bestehend aus Inlands- und Auslandshafen

* [[1854]]: Anschluss des Hafens an die [[Eisenbahn]]

* [[1868]]: Revidierte Rheinschifffahrtsakte (Mannheimer Akte)

* [[1870 – 1875]]: Bau des Mühlauhafens

* [[1892 – 1895]]: Bau des Rheinkais

* [[1896 – 1901]]: Bau des Rheinauhafens, Privatgesellschaft;

* [[1903]] Der Hafen wird vom Land übernommen

* [[1896]] – [[1907]]: Bau des Städtischen Industriehafens

* [[1912]] – [[1913]]: Bau des Thyssenhafens, Privatgesellschaft;

* [[1958]] wird vom Land im Rheinauhafen das Becken 24 übernommen

* 1962 – [[1964]]: Bau des Ölhafens ([[Friesenheim]]er Becken)

* [[1968]]: Containerterminal im Handelshafen

* [[1983]]: RoRo-Anlage im Rheinauhafen

* [[1984]]: Freigabe der neuen Hafenschleuse zwischen Neckar und Industriehafen für die Schifffahrt

* 1986/1987]]: Neuausbau der Straßen im Handelshafen

* [[1987]]: Erweiterung des Containerterminals um rd. 40 %

* [[1989]]: Neuanlage der verlängerten Dortmunder Straße im Rheinauhafen und eigener Anschluss an die [[Hafenbahn]]

* [[1990]]: Gründung der [[Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim|Staatlichen Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH]]

* 1990 – [[1995]]: Umfangreiche Umweltschutz- und Sicherheitsmaßnahmen an Lagerhäusern im Handelshafen und Rheinauhafen

* [[1991]]: KLV-Terminal (Kombinierter Ladeverkehr) im Handelshafen

* [[1994]]: Acht Stromtankstellen im Handelshafen

* [[1995]]: Anlage eines sicheren Liegeplatzes für 2-Kegel-Schiffe im Altrheinhafen-Ölhafen (vorbeugender Umweltschutz)

* [[1996]]: 2. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 32.500 m2 und dritter Containerkran (50 t)

* [[1997]]: 3. Erweiterung des Containerterminals auf jetzt 44.000 m2

* [[1998]]: Inbetriebnahme der Fernsteuerung Hafenschleuse Mannheim,

Der Rhein-Neckar-Hafen Mannheim wird ''Binnenhafen des Jahres 1998.''

* [[2001]]: Kooperationsvertrag mit den [[Hafenbetriebe Ludwigshafen|Hafenbetrieben Ludwigshafen/Rhein GmbH]]

* [[2002]]: 2. Zufahrt Hafen Mannheim-Rheinau

* [[2004]]: Erweiterung der RoRo-Anlage

* [[2007]]: Bau eines neuen Containerterminals (18.700 m2),  

Photovoltaikanlage wird auf 5.000 m2 Dachfläche errichtet

* [[2008]]: Die Photovoltaikanlagen wird auf insgesamt 7.000 m2 Dachfläche ausgeweitet