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Branichtunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Der 1796 m lange '''Branich-Tunnel''' (1,8 km) ist ein seit 2008 in Bau befindlicher Tunnel in [[Schriesheim]], durch welchen die Altstadt umfahren werden soll (Landstraße L536). Der Tunnel wird aus zwei Pannenbuchten bestehen. Insgesamt werden zwei Fluchtstollen mit insgesamt 5 Notausgängen gebaut. Der Tunnel wird über zwei Betriebsgebäude (West und Ost) verfügen. Mit dem Tunnelrohbau (Bauphase III) wurde 2011 begonnen. 1.576 m des Tunnels werden in bergmännischen Sprengvortrieb gebaut. Insgesamt werden für das gesamte Bauvorhaben etwa 170.000 m³ Gestein ausgebrochen. | Der 1796 m lange '''Branich-Tunnel''' (1,8 km) ist ein seit 2008 in Bau befindlicher Tunnel in [[Schriesheim]], durch welchen die Altstadt umfahren werden soll (Landstraße L536). Der Tunnel wird aus zwei Pannenbuchten bestehen. Insgesamt werden zwei Fluchtstollen mit insgesamt 5 Notausgängen gebaut. Der Tunnel wird über zwei Betriebsgebäude (West und Ost) verfügen. Mit dem Tunnelrohbau (Bauphase III) wurde 2011 begonnen. 1.576 m des Tunnels werden in bergmännischen Sprengvortrieb gebaut. Insgesamt werden für das gesamte Bauvorhaben etwa 170.000 m³ Gestein ausgebrochen. | ||
Im Rahmen der Bauvorleistungen wurden 2008 der Bereich um die [[Bundesstraße 38]] sowie der [[OEG]] neu gebaut. Unter anderem erhielt die OEG-Strecke eine | Im Rahmen der Bauvorleistungen wurden 2008 der Bereich um die [[Bundesstraße 38]] sowie der [[OEG]] neu gebaut. Unter anderem erhielt die OEG-Strecke eine Überführung im Rahmen des 2011 erfolgten zweigleisigen Ausbaus der Bahnstrecke. | ||
Der Tunnel soll im Dezember 2014 eröffnet werden. | Der Tunnel soll im Dezember 2014 eröffnet werden. | ||