Automobil: Unterschied zwischen den Versionen

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==Patent für das erste Benz-Automobil==


==Patent für das erste Benz-Automobil==
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Die Patentschrift für das erste Benz-Automobil, ein Ligroingas-Veloziped, das bekannte Dreiradfahrzeug, wurde von [[Carl Benz|C. Benz]] am 29. Januar [[1886]] eingereicht und ihm als '''[[DRP Nr. 37435]]''' am 2. November 1886 erteilt. 2011 wurde dieses Patent auch in die Liste des Weltdokumentenerbes der Unesco aufgenommen.
Die Patentschrift für das erste Benz-Automobil, ein Ligroingas-Veloziped, das bekannte Dreiradfahrzeug, wurde von [[Carl Benz|C. Benz]] am 29. Januar [[1886]] eingereicht und ihm als '''[[DRP Nr. 37435]]''' am 2. November 1886 erteilt. 2011 wurde dieses Patent auch in die Liste des Weltdokumentenerbes der Unesco aufgenommen.


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* Richard von Frankenberg, Marco Matteucci: ''Geschichte des Automobils''. STIG, Turin; Sigloch, Künzelsau 1973, o. ISBN (bes. S. 22 ff.)
* Richard von Frankenberg, Marco Matteucci: ''Geschichte des Automobils''. STIG, Turin; Sigloch, Künzelsau 1973, o. ISBN (bes. S. 22 ff.)


[[Kategorie:Technik]]
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Version vom 27. Mai 2011, 16:58 Uhr

Das Automobil begann seine Geschichte in der Rhein-Neckar-Region.


Patent für das erste Benz-Automobil

Die Patentschrift für das erste Benz-Automobil, ein Ligroingas-Veloziped, das bekannte Dreiradfahrzeug, wurde von C. Benz am 29. Januar 1886 eingereicht und ihm als DRP Nr. 37435 am 2. November 1886 erteilt. 2011 wurde dieses Patent auch in die Liste des Weltdokumentenerbes der Unesco aufgenommen.

Museen

In der Region gibt es folgende Auto-Museen:

Ladenburg

Kreis Bergstraße

Germersheim

Literatur

  • Richard von Frankenberg, Marco Matteucci: Geschichte des Automobils. STIG, Turin; Sigloch, Künzelsau 1973, o. ISBN (bes. S. 22 ff.)
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