Branichtunnel
Der 1796 m lange Branich-Tunnel (1,8 km) ist ein seit 2008 in Bau befindlicher Tunnel in Schriesheim, durch welchen die Altstadt umfahren werden soll (Landstraße L536). Der Tunnel wird aus zwei Pannenbuchten bestehen. Insgesamt werden zwei Fluchtstollen mit insgesamt 5 Notausgängen gebaut. Der Tunnel wird über zwei Betriebsgebäude (West und Ost) verfügen. Mit dem Tunnelrohbau (Bauphase III) wurde 2011 begonnen. 1.576 m des Tunnels werden in bergmännischen Sprengvortrieb gebaut. Insgesamt werden für das gesamte Bauvorhaben etwa 170.000 m³ Gestein ausgebrochen. Im Rahmen der Bauvorleistungen wurden 2008 der Bereich um die Bundesstraße 38 sowie der OEG neu gebaut. Unter anderem erhielt die OEG-Strecke eine Unterführung im Rahmen des 2011 erfolgten zweigleisigen Ausbaus der Bahnstrecke.
Der Tunnel soll im Dezember 2014 eröffnet werden.
Geschichte
Die ersten Pläne für eine Ortsumfahrung gehen bis in die 50er Jahre zurück. Da Mitte der 90er bereits das Verkehrsaufkommen in der Talstraße zunahm und die Kapazitätsgrenze der Strecke mit über 12000 Fahrzeugen je 24 Stunden erschöpft ist, entschied man sich den Tunnel als "vordringlichen Bedarf" in den Bundesverkehrswegeplan aufzunehmen. 2006 waren die Planfeststellung rechtsgültig.
Siehe auch
Weblinks
- Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Branichtunnel“
- Offizielle Webpräsenz „L 536 - Neubau der Ortsumfahrung von Schriesheim“
- Rhein-Neckar-Zeitung vom 30. Juli 2011
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