Hafen Mannheim: Unterschied zwischen den Versionen

Der '''[[Mannheim]]er Hafen''' kann in vier Hafenbereiche unterteilt werden, die jeweils aus mehreren "Becken" bzw. Flusskais (Stromhafen) bestehen. Er liegt nahe an der an der Mündung des [[Neckar]]s in den [[Rhein]]. Er ist ungefähr 580 Fluss-km von der Mündung in die Nordsee entfernt.

*Hafen 1 ist der Handelshafen mit den Stromhäfen bzw. Becken:

**12 [[Mühlauhafen]] von 1875 (inzwischen mit dem Container-Terminal)

**15 [[Verbindungskanal]] (zwischen Hafen und [[Neckar]])

 

 

Der Hafen 2 (1901) liegt südlich der Stadt. Der Rheinauhafen besteht aus

**Hafenbecken 21

**Hafenbecken 22

**Hafenbecken 23

**Hafenbecken 24 (mit RoRo-Anlage*)

**Nr. 26 - Stromhafen Rhein

 

 

 

 

*Der Hafen 4 ist der [[Mannheim-Industriehafen|Industriehafen]] (gebaut 1896-[[1907]])

 

* [[1247]]: Erste urkundliche Erwähnung von Wasserzöllen an der [[Neckar]]mündung

*[[1349]]: Rheinzollstation oberhalb des Fischerdorfs Mannheim

* [[1607]]: Stadtgründung [[Mannheim]]s, Ausbau zu einem Handels- und Stapelplatz

* [[1825]]: Erstes Dampfschiff – Raddampfer „Friedrich Wilhelm“ – erreicht Mannheim.

* [[1828]]: Eröffnung des Freihafens Mannheim

* [[1831]]: [[Rheinschifffahrtsakte]] (Mainzer Akte)

* [[1840]]: Eröffnung des „Neuen Mannheimer Hafens“, bestehend aus Inlands- und Auslandshafen

* [[1854]]: Anschluss des Hafens an die [[Eisenbahn]]

* [[1868]]: Revidierte Rheinschifffahrtsakte (Mannheimer Akte)

* 1870 – [[1875]]: Bau des Mühlauhafens

* 1892 – [[1895]]: Bau des Rheinkais

* [[1896 – 1901]]: Bau des Rheinauhafens, Privatgesellschaft;

* [[1903]] Der Hafen wird vom Land übernommen

* [[1896]] – [[1907]]: Bau des Städtischen Industriehafens

* [[1912]] – [[1913]]: Bau des ''Thyssenhafens'' (eine Privatgesellschaft als Bauherr; als Becken 24 wird er [[1958]] vom Land übernommen.

* 1962 – [[1964]]: Bau des Ölhafens ([[Friesenheim]]er Becken)

* [[1968]]: Containerterminal im Mühlauhafen

* [[1983]]: RoRo-Anlage im Rheinauhafen

* [[1984]]: Freigabe der neuen Hafenschleuse zwischen Neckar und Industriehafen für die Schifffahrt

* 1986/[[1987|87]]: Neuausbau der Straßen im Handelshafen

* [[1987]]: Erweiterung des Containerterminals um rd. 40 %

* [[1989]]: Neuanlage der verlängerten Dortmunder Straße im Rheinauhafen und eigener Anschluss an die [[Hafenbahn]]

* [[1990]]: Gründung der [[Staatliche Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim|Staatlichen Rhein-Neckar-Hafengesellschaft Mannheim mbH]]

* 1990 – [[1995]]: Umfangreiche Umweltschutz- und Sicherheitsmaßnahmen an [[Lagerhaus|Lagerhäusern]] im Handelshafen und Rheinauhafen

* [[1991]]: KLV-Terminal (Kombinierter Ladeverkehr) im Handelshafen

* [[1994]]: Acht Stromtankstellen im Handelshafen

* [[1995]]: Anlage eines sicheren Liegeplatzes für 2-Kegel-Schiffe im Altrheinhafen-Ölhafen (vorbeugender Umweltschutz)

* [[1996]]: Zweite Erweiterung des Containerterminals auf 32.500 m2 und dritter Containerkran (50 t)

* [[1997]]: Dritte Erweiterung des Containerterminals auf 44.000 m2

* [[1998]]: Inbetriebnahme der Fernsteuerung Hafenschleuse Mannheim. Der Hafen wird ''Binnenhafen des Jahres 1998.''

* [[2001]]: Kooperationsvertrag mit den [[Hafenbetriebe Ludwigshafen|Hafenbetrieben Ludwigshafen/Rhein GmbH]]

* [[2002]]: Zweite Zufahrt Hafen Mannheim-Rheinau

* [[2004]]: Erweiterung der RoRo-Anlage

* [[2007]]: Bau eines neuen Containerterminals (18.700 m2). Eine Photovoltaikanlage wird auf 5.000 m2 Dachfläche errichtet

* [[2008]]: Die Photovoltaikanlagen wird auf insgesamt 7.000 m2 Dachfläche ausgeweitet