Heidelberg Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

Die Querbahnsteighalle verbindet brückenartig die fünf Bahnsteige (Gleis 3 bis 10) mit der Bahnhofshalle. Sie soll über die Gleise des Hauptbahnhofs hinaus verlängert werden, damit es vom Bahnhof aus einen direkten Zugang zur im Bau befindlichen [[Bahnstadt]] gibt. Diese Brückenhalle soll soll dazu im Baustil der 1950er Jahre von der Deutschen Bahn im Auftrag und auf Kosten der Stadt um 16,4 m verlängert werden. Dummerweise befindet sich dazwischen noch ein Grundstück, das der [[Bundesanstalt für Immobilienaufgaben]] (Bima) gehört, die es vorerst noch nicht hergeben kann oder will. Dort befinden sich noch von den US-Truppen genutzte Flächen. Deshalb wird es eine Zwischenlösung hinter Gleis 10 mit Abwärts- und Aufwärtstreppen und einem Fahrstuhl geben. Dafür sind die Kosten schon vor dem Baubeginn auf etwa 2,4 Mio. Euro gestiegen. Hinzu kommen ca. 650.000 Euro für eine Parkplatzfläche (Park and Ride).