Heidelberger Bergbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten,  
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* der ''Molkenkurbahn'', die zwischen dem Tal und der [[Molkenkur]] verkehrt und am [[Heidelberger Schloss|Schloss]] einen kurzen Zwischenstop einlegt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt
* der ''Molkenkurbahn'', die zwischen dem [[Kornmarkt]], [[Heidelberger Schloss|Schloss]] und der [[Molkenkur]] verkehrt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt
* und der ''Königstuhlbahn'', die ab der Molkenkur bis knapp unter den Gipfel des [[Königstuhl]] fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt.
* und der ''Königstuhlbahn'', die ab der [[Molkenkur]] bis knapp unter den Gipfel des [[Königstuhl]] fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt.


In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr.
In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr.

Version vom 22. Juni 2006, 19:15 Uhr

Gipfelstation der Bergbahn am Königstuhl
Waggon der Königstuhlbahn

Die Heidelberger Bergbahn ist eine Bergbahn, die ab der Talstation in der Nähe des Kornmarkts zum Königsstuhl verkehrt. Sie wird von der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG betrieben und fährt zwischen 9 Uhr und 20 Uhr im 10-Minuten-Takt.

Genaugenommen besteht die Bergbahn aus zwei getrennten Teilabschnitten,

  • der Molkenkurbahn, die zwischen dem Kornmarkt, Schloss und der Molkenkur verkehrt, Fahrtdauer etwa 5 Minuten im 10-Minuten-Takt
  • und der Königstuhlbahn, die ab der Molkenkur bis knapp unter den Gipfel des Königstuhl fährt, Fahrzeit ca. 9 Minuten, 20-Minuten-Takt.

In den Sommermonaten sind die Betriebszeiten von 9 bis kurz nach 20 Uhr, in den Wintermonaten bis kurz nach 17 Uhr.

Geschichte

  • Ihre erste Fahrt machte die Bergbahn im Jahr 1890.
  • Ab 1907 fährt sie bis auf den Königstuhl.
  • 1961 wird die Bahn modernisiert, Schienen und Wagen teilweise ausgetauscht und von Zahnradbetrieb vollständig auf Standseilbahn umgestellt.

Weblinks