Historische Bahnstrecken: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Bahnverbindung von Schwetzingen nach Speyer wurde in den [[1873]] eröffnet und bestand bis [[1945]], als sie aufgrund der Sprengung der alten Rheinbrücke gegen Ende des Zweiten Weltkrieges aufgegeben wurde. Heute findet man noch die Gebäude der Bahnhöfe [[Lußhof]] und [[Hockenheim]]-[[Talhaus]]<ref>{{Weblink|www.zum.de/zum/Faecher/G/BW/Landeskunde/rhein/technik/bahn/speyerbahn.htm| Die alte Bahnline Heidelberg - Schwetzingen - Speyer}} bei zum.de</ref>. | Die Bahnverbindung von Schwetzingen nach Speyer wurde in den [[1873]] eröffnet und bestand bis [[1945]], als sie aufgrund der Sprengung der alten Rheinbrücke gegen Ende des Zweiten Weltkrieges aufgegeben wurde. Heute findet man noch die Gebäude der Bahnhöfe [[Lußhof]] und [[Hockenheim]]-[[Talhaus]]<ref>{{Weblink|www.zum.de/zum/Faecher/G/BW/Landeskunde/rhein/technik/bahn/speyerbahn.htm| Die alte Bahnline Heidelberg - Schwetzingen - Speyer}} bei zum.de</ref><ref>{{Weblink|www.kbs704.de/Umland/Speyer-Talhaus-Schwetzingen/speyer-talhaus-schwetzingen.html|Entlang der ehem. Strecke von Speyer nach Talhaus (- Schwetzingen - Heidelberg)}} | ||
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Version vom 14. Juni 2009, 02:55 Uhr
In der Metropolregion Rhein-Neckar gab es zahlreiche Bahnstrecken, die im Laufe der Zeit stillgelegt wurden oder durch Neubaustrecken abgelöst wurden.
Schwetzingen - Speyer
Datei:Lusshof Bahnhof 01.jpg
Bahnhof Lußhof
Datei:Lusshof Bahnhof 02.jpg
Bahnhof Lußhof
Die Bahnverbindung von Schwetzingen nach Speyer wurde in den 1873 eröffnet und bestand bis 1945, als sie aufgrund der Sprengung der alten Rheinbrücke gegen Ende des Zweiten Weltkrieges aufgegeben wurde. Heute findet man noch die Gebäude der Bahnhöfe Lußhof und Hockenheim-Talhaus[1]<ref>Entlang der ehem. Strecke von Speyer nach Talhaus (- Schwetzingen - Heidelberg)
Weblinks
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