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Neckarstaustufe: Unterschied zwischen den Versionen
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→Besonderheiten an den Standorten
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* Die [[Schleusenanlage Feudenheim]] (1927) | * Die [[Schleusenanlage Feudenheim]] (1927) liegt bei Neckarkilometer 6,2. Hier sind die beiden Tore wie Fallgatter in drei Türmen über den beiden Kammern an dem jeweiligen Schleusenende aufgehängt und werden senkrecht bewegt. Der Entwurf dazu stammt nicht von Bonatz. Die Tore haben eine Höhe von 8,9 und Breite von 12 Metern. Im geöffneten Zustand fahren die Schiffe unter den Toren hindurch. Die beiden Walzen des Wehrs haben eine Breite von 45 m und das dritte Segment von 36 m. (Vgl. Abbildungen auf Seite 25—29 bei Maio; [[Feudenheim|Ortsartikel]]) | ||
* Die [[Schleusenanlage Schwabenheim]] (1925) im Verlauf des Neckarseitenkanals liegt bei Neckarkilometer 17,679 ca. 500 m oberhalb vom [[Schwabenheimer Hof]]. Die Wehranlage Wieblingen bei Bergheim verhindert den Abfluss des Wassers durch das natürliche Flussbett (Altneckar) und staut das Wasser in den Kanal hinein. Mit Hilfe der Schleuse überwindet die Schifffahrt eine Höhendifferenz von ca. 8,70 m. Die mittlere Schleusungszeit beträgt einschließlich der Ein- und Ausfahrten 15 Minuten. Die Vorhäfen haben eine Länge von 250 bzw. 410 m. | * Die [[Schleusenanlage Schwabenheim]] (1925) im Verlauf des Neckarseitenkanals liegt bei Neckarkilometer 17,679 ca. 500 m oberhalb vom [[Schwabenheimer Hof]]. Die Wehranlage Wieblingen bei Bergheim verhindert den Abfluss des Wassers durch das natürliche Flussbett (Altneckar) und staut das Wasser in den Kanal hinein. Mit Hilfe der Schleuse überwindet die Schifffahrt eine Höhendifferenz von ca. 8,70 m. Die mittlere Schleusungszeit beträgt einschließlich der Ein- und Ausfahrten 15 Minuten. Die Vorhäfen haben eine Länge von 250 bzw. 410 m. | ||
* Heidelberg, [[Wehr Wieblingen]] (1925) - [[Bergheim (Heidelberg)|Bergheim]] bei Neckarkilometer 22,386 staut das Wasser in den Nebenarm, den Kanal, hinein und dient der Stromgewinnung (Generatorenhalle am linken Ufer). | * Heidelberg, [[Wehr Wieblingen]] (1925) - in [[Bergheim (Heidelberg)|Bergheim]] bei Neckarkilometer 22,386 staut das Wasser in den Nebenarm, den Kanal, hinein und dient der Stromgewinnung (Generatorenhalle am linken Ufer; vgl. [[Bergheim (Heidelberg)|Ortsartikel]])). Der [[Bergheimer Wehrsteg|Wehrsteg]] als stark frequentierte innerörtliche Fußgänger- und Radlerverbindung! | ||
* Die obere [[ | * Die obere [[Schleusenanlage Heidelberg|Neckarstaustufe und Schleusenanlage]] [[Heidelberg]] am Karlstor wurde [[1926]] - [[1929]] ohne Wasserkraftwerk und Generatorenhalle gebaut, um das berühmte Stadtbild nicht, bzw. möglichst wenig, zu stören. Dort wurde später am rechten Ufer auf der [[Neuenheim]]er Seite im Oberwasser ein Unterwasserkraftwerk nachgerüstet. Die Schleuse Heidelberg und das Wehr mit 3 Walzen von je 40m Breite liegen bei Neckarkilometer 26,138 — unweit, ca. 200 m, oberhalb der [[Alte Brücke (Heidelberg)|Alten Brücke]] am linken Ufer. Mit der Schiffsschleuse wird ein Höhenunterschied von ca. 2,60 m überwunden. (Vgl. Abbildungen auf Seite 31—35 bei Maio) | ||
* [[Neckargemünd]] bei Neckarkilometer 30,86 (Orthopädie) mit 3 Walzen je 33 m Breite. Höhenunterschied von ca. 3,90 m. Die Schleuse befindet sich auch hier auf der linken Neckarseite und das Kraftwerk gegenüber auf der Ziegelhäuser Seite. | * [[Schleusenanlage Neckargemünd]] bei Neckarkilometer 30,86 (HD-[[Orthopädische Klinik|Orthopädie]]) mit 3 Walzen je 33 m Breite. Höhenunterschied von ca. 3,90 m. Die Schleuse befindet sich auch hier auf der linken Neckarseite und das Kraftwerk gegenüber auf der [[Ziegelhausen|Ziegelhäuser]] Seite. Am Ufer befindet sich direkt oberhalb die [[S-Bahn]]-Haltestelle (Vgl. Abbildungen auf Seite 38—43 bei Maio) | ||
* Die | * Die [[Schleusenanlage Neckarsteinach]] befindet sich auf der gleichen <!--, der linken, Neckarseite wie das Kraftwerk.-->Neckarseite wie das Kraftwerk. (Vgl. [[Neckarsteinach|Ortsartikel]]) | ||
* Die [[Schleusenanlage Hirschhorn]], | * Die [[Schleusenanlage Hirschhorn]], bei Neckarkilometer 47,74 befindet sich auch hier auf der gleichen, der linken, Neckarseite wie das Kraftwerk. (Vgl. Abbildungen auf Seite 44—48 bei Maio; [[Hirschhorn|Ortsartikel]]) | ||
* [[Eberbach|Rockenau]], | * [[Schleusenanlage Eberbach|Schleusenanlage Eberbach-Rockenau]], bei Neckarkilometer 61,43, mit 3 Walzen von je 30 m Breite.<!-- Die Schleuse befindet sich auch hier auf der gleichen, der linken, Neckarseite wie das Kraftwerk.--> (Vgl. Abbildungen auf Seite 49—53 bei Maio; [[Eberbach|Ortsartikel]]) | ||
* [[Guttenbach]] bei Neckarkilometer 72,22 mit 3 Walzen von je 30 m Breite. | * [[Schleusenanlage Guttenbach]] bei Neckarkilometer 72,22 mit 3 Walzen von je 30 m Breite. <!-- Die Schleuse befindet sich auch hier auf der gleichen, der linken, Neckarseite wie das Kraftwerk.--> (Vgl. [[Guttenbach|Ortsartikel]]) | ||
* | * [[Schleusenanlage Neckarzimmern]] bei Neckarkilometer 85,95, auch hier mit drei Walzen je 30m Breite; fertiggestellt 1935 - die zweite Kammer 1959. <!-- Die Schleuse befindet sich auch hier auf der gleichen, der linken, Neckarseite wie das Kraftwerk.--> (Vgl. Abbildungen auf Seite 9, 55—56 bei Maio; [[Neckarzimmern|Ortsartikel]]) | ||
[[Bild:Karlstorschleuse_HD.jpg|thumb|Schleusung am [[Karlstor]] in Heidelberg]] | [[Bild:Karlstorschleuse_HD.jpg|thumb|Schleusung am [[Karlstor]] in Heidelberg]] | ||