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Linie S51: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Linie {{LinieS51-Symbol}}''' ist Teil der [[S-Bahn RheinNeckar]] und führt von [[Meckesheim]] nach [[Aglasterhausen]]. Die | {{Dieser Artikel|bezieht sich auf die S-Bahn S51, zur KVV-Linie Germersheim–Wörth siehe [[Linie S51 (KVV)]].}} | ||
Die '''Linie {{LinieS51-Symbol}}''' ist Teil der [[S-Bahn RheinNeckar]] und führt von [[Meckesheim]] nach [[Aglasterhausen]]. Die {{LinieS51-Symbol}} bedient dabei als ein Ast der {{LinieS5-Symbol}} das aus dem Osten kommende [[Schwarzbach (Elsenz)|Schwarzbach]]tal, einem Zufluss, der hier in die [[Elsenz]] mündet. Das Elsenztal seinerseits mäandert weiter nach Neckargemünd. | |||
Die Linie wurde am 12. Juni 2010 offiziell in Betrieb genommen (Heidelberg ab 10:04 Uhr). Die Linie hätte gleichzeitig mit der Stammlinie {{LinieS5-Symbol}} eröffnet werden sollen, doch durch den harten Winter verzögerten sich die Bauarbeiten zur Elektrifizierung und Erneuerung der Bahnsteige. Der größte Teil der Strecke liegt im [[Rhein-Neckar-Kreis]]. | |||
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|{{LinieS51-Symbol}} | |{{LinieS51-Symbol}} | ||
| '''(Heidelberg–)Meckesheim–Aglasterhausen'''<br /><small>(Heidelberg – Neckargemünd –) Meckesheim bis [[Aglasterhausen]]</small> | | '''(Heidelberg–)Meckesheim–Aglasterhausen'''<br /><small>([[Hauptbahnhof Heidelberg|Heidelberg]] – [[Neckargemünd]] –) [[Meckesheim]] bis [[Aglasterhausen]]</small> | ||
| 19 km (39 km) | | 19 km (39 km) | ||
| 7 (14) | | 7 (14) | ||
| (Elsenztalbahn,) [[Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz|Schwarzbachtalbahn (Baden)]] | | ([[Elsenztalbahn]],) [[Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz|Schwarzbachtalbahn (Baden)]] | ||
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== Haltestellen == | == Haltestellen == | ||
*[[Hauptbahnhof (Heidelberg)|Heidelberg Hbf]] | '''Umstieg:''' {{LinieS1-Symbol}} {{LinieS2-Symbol}} {{LinieS3-Symbol}} {{LinieS4-Symbol}} {{Linie 5}} {{Linie 21}} {{Linie 24}}, sowie zu den Regionalbahnen in alle Richtungen | |||
*Heidelberg-[[Weststadt/Südstadt]] | '''Umstieg:''' {{Linie 23}} {{Linie 24}} | |||
*Heidelberg-[[Altstadt (Haltestelle Heidelberg)|Altstadt]] (früher Heidelberg Karlstor) | |||
*[[Neckargemünd]] | '''Umstieg:''' {{LinieS1-Symbol}} {{LinieS2-Symbol}}, sowie zu den Regionalbahnen in Richtung Mosbach-Neckarelz | |||
*[[Bammental]] | |||
*[[Reilsheim (Haltestelle Bammental)|Reilsheim]] | |||
*[[Mauer|Mauer (bei Heidelberg)]] | |||
*[[Meckesheim]] | '''Umstieg:''' {{LinieS5-Symbol}} | *[[Meckesheim]] | '''Umstieg:''' {{LinieS5-Symbol}} | ||
*[[Eschelbronn]] | *[[Eschelbronn]] | ||
* [[Neidenstein]] | * [[Neidenstein]] | ||
* [[Waibstadt]] | * [[Waibstadt]] | ||
* [[Neckarbischofsheim|Neckarbischofsheim-Nord]] | * [[Neckarbischofsheim|Neckarbischofsheim-Nord]] | '''Umstieg:''' Uerdinger Schienenbus der PFALZBAHN am Nebengleis im Bahnhof, in Richtung [[Hüffenhardt]]. ''(nur sonntags von Mai bis Oktober)'' | ||
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* [[Helmstadt]] | * [[Helmstadt]] | ||
* [[Aglasterhausen]] (Endstation) | * [[Aglasterhausen]] ([[Neckar-Odenwald-Kreis]], Endstation) | ||
== | ==Besonderheiten== | ||
Die {{LinieS51-Symbol}} fährt stündlich im Pendelverkehr zwischen [[Meckesheim]] und [[Aglasterhausen]]. In der Hauptverkehrszeit auch im 30-Minuten-Takt. Hierbei fährt die {{LinieS51-Symbol}} auch bis [[Hauptbahnhof Heidelberg|Heidelberg]] oder, einmal morgens und einmal nachmittags, gar bis [[Mainz]]. | Die {{LinieS51-Symbol}} fährt stündlich im Pendelverkehr zwischen [[Meckesheim]] und [[Aglasterhausen]]. In der Hauptverkehrszeit auch im 30-Minuten-Takt. Hierbei fährt die {{LinieS51-Symbol}} auch bis [[Hauptbahnhof Heidelberg|Heidelberg]] oder, einmal morgens und einmal nachmittags, gar bis [[Mainz]]. | ||
Der S-Bahn-Takt zwischen Neckargemünd und dem Hauptbahnhof Heidelberg wird dadurch weiter verdichtet. | |||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Der Bau/Umbau kostete ca. 38 Mi. Euro. | Der Bau/Umbau kostete ca. 38 Mi. Euro, wovon der Bund 60 % und die Gebietskörperschaften den Rest getragen haben. Der größte Teil der Strecke wird auf einem hochwassersicheren, bereits bestehenden Damm am Talrand entlang geführt. | ||
Historisch betrachtet handelt es sich um die Neuentwicklung eines Teilstücks einer ehemaligen (Reichsbahn-Nebenbahn), der [[Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz]], genannt ''Schwarzbachtalbahn (Baden)'', auf der der Betrieb von der DB eingestellt wurde. | Historisch betrachtet handelt es sich um die Neuentwicklung eines Teilstücks einer ehemaligen (Reichsbahn-Nebenbahn), der [[Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz]] (vgl. Wikipedia), genannt ''Schwarzbachtalbahn (Baden)'', auf der der Betrieb von der DB eingestellt wurde. | ||
==Literatur== | ==Literatur== | ||