Am Bienwald (Wörth): Unterschied zwischen den Versionen

Am Bienwald (Wörth) (bearbeiten)

Version vom 30. März 2017, 00:46 Uhr

Keine Änderung der Größe , 30. März 2017

Links korrigiert

Kassentoblerone

Erfahrene Benutzer

788

Bearbeitungen

@@ Zeile 29: / Zeile 29: @@
 == Geschichte ==
-Bis Ende 2009 verlief die [[Ottstraße (Wörth)|Ottstraße]] gemäß ihrem heutigen Weg bis zum Lidl, kreuzte in gerader Verlängerung in Höhe der [[Abtswaldstraße (Wörth)|Abtswaldstraße]] die [[Bahnstrecke Schifferstadt Wörth]] und die [[Bahnstrecke Winden Karlsruhe]] jeweils mit einem Bahnübergang, knickte nach Westen ab und verlief südlich und westlich der Parkplätze an der Bienwaldhalle bis sie gegenüber der [[Dorschbergstraße (Wörth)|Dorschbergstraße]] in die [[Hanns-Martin-Schleyer-Straße (Wörth)|Hanns-Martin-Schleyer-Straße]] einmündete.
+Bis Ende 2009 verlief die [[Ottstraße (Wörth)|Ottstraße]] gemäß ihrem heutigen Weg bis zum Lidl, kreuzte in gerader Verlängerung in Höhe der [[Abtswaldstraße (Wörth)|Abtswaldstraße]] die [[Bahnstrecke Schifferstadt-Wörth]] und die [[Bahnstrecke Winden-Karlsruhe]] jeweils mit einem Bahnübergang, knickte nach Westen ab und verlief südlich und westlich der Parkplätze an der Bienwaldhalle bis sie gegenüber der [[Dorschbergstraße (Wörth)|Dorschbergstraße]] in die [[Hanns-Martin-Schleyer-Straße (Wörth)|Hanns-Martin-Schleyer-Straße]] einmündete.
 Im Rahmen der Einführung der Stadtbahn Richtung Germersheim und der damit verbundenen Neutrassierung der Bahnlinien, der Beseitigung der Bahnübergänge und des Baus neuer Straßen wurde diese Verbindung aufgetrennt und durch zwei Fußgängerunterführungen unter den Bahnlinien hindurch ersetzt. Im Zuge dessen wurde der südwestliche Teil der der Ottstraße zu Am Bienwald hinzugeschlagen.