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 === BR 110 ===
-Die Baureihe 110 ist eine Elektrolokomotive, die im Regional- und Nahverkehr eingesetzt wird. Vereinzelt kommt sie auch vor InterCity-Zügen zum Einsatz, teilweise auch als Baureihe 115.
+Die Baureihe 110 ist eine Elektrolokomotive, die im Regional- und Nahverkehr eingesetzt wird. Vereinzelt kommt sie auch vor InterCity-Zügen zum Einsatz, teilweise auch als Baureihe 115. Seit 2013 ist keine dieser Maschinen mehr im Rhein-Neckar-Raum vertreten, da sie durch die neueren Lokomotiven der Baureihe 111 und Triebwagen der Baureihe 425 ersetzt wurden.
 === BR 111 ===
-Die Baureihe 111 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. In der Metropolregion bespannt sie die Züge des [[Linie RE7|RE 7]] zwischen Mannheim und Saarbrücken bzw. Trier und zieht dabei Doppelstockwagen. Beheimatet sind diese Lokomotiven in Trier sowie einzelne Leistungen zwischen Mainz, Mannheim,Karlsruhe und Heilbronn.
+Die Baureihe 111 ist eine von der Deutschen Bundesbahn entwickelte Elektrolokomotive. In der Metropolregion bespannte sie bis Ende 2014 die Züge des [[Linie RE7|RE 7]] zwischen Mannheim und Saarbrücken bzw. Trier und zog dabei Doppelstockwagen. Heute sind diese Lokomotive auf den Linien RE60 und RE70 mit n-Wagen und Doppelstockwagen vertreten; eine Garnitur mit 6 n-Wagen ist außerdem für die FCK-Fußballsonderzüge reserviert.
 === BR 120 ===
-Die Baureihe 120 ist die Vorgängermaschine der Baureihe 101. Sie verkehrt heute nur noch relativ selten in der Region RheinNeckar, hauptsächlich vor InterCity-Zügen
+Die Baureihe 120 ist die Vorgängermaschine der Baureihe 101. Sie verkehrt heute nur noch relativ selten in der Region RheinNeckar, hauptsächlich vor InterCity-Zügen.
 === BR 181 ===
-Die Mehrsystemlok der Baureihe 181 ist für den Verkehr von und nach Frankreich ausgestattet. Sie bespannte vor Einführung des ICE-Verkehrs nach Frankreich die EuroCity Züge in Richtung Frankreich. Heute ist sie vereinzelt vor InterCity-Leistungen anzutreffen.
+Die Mehrsystemlok der Baureihe 181 ist für den Verkehr von und nach Frankreich ausgestattet. Sie bespannte vor Einführung des ICE-Verkehrs nach Frankreich die EuroCity Züge in Richtung Frankreich. Heute ist sie in der Region nicht mehr anzutreffen.
 === BR 218 ===
-Die Diesellokomotive der Baureihe 218 ist eine Allzwecklokomotive, die durch moderne Dieseltriebwagen größtenteils verdrängt wurde. Sie bespannt hauptsächlich die Ausflugszüge [[Elsass-Express]] und [[Weinstraßen-Express]], sowie einzelne {{RE-Symbol}} Neustadt - Karlsruhe.
+Die Diesellokomotive der Baureihe 218 ist eine Allzwecklokomotive, die durch moderne Dieseltriebwagen größtenteils verdrängt wurde. Sie bespannte hauptsächlich die Ausflugszüge [[Elsass-Express]] und [[Weinstraßen-Express]], sowie einzelne {{RE-Symbol}} Neustadt - Karlsruhe. Mit der Vergabe der Ausflugszüge nach Weißenburg an die Privatbahn vlexx verloren die Diesellokomotiven im Mai 2015 auch ihre letzte planmäßige Traktion.
 == Triebwagen ==
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 * ICE2: BR 402, Ganzzug mit einem Triebkopf und einem Steuerwagen. Das Dach am Restaurant ist denen der anderen Wagen angepasst.
 * ICE3: BR 403, kürzerer Ganzzug mit neuem stomlinienförmigen Design. Zugtrennungen und -flügelungen sind möglich. In leicht veränderter Ausstattung fahren Züge dieses Typs über Saarbrücken nach Paris.
+Die ICE1-Züge bedienen Mannheim regelmäßig auf wichtigen Ferntrassen quer durch Deutschland. ICE3-Triebwagen bedienen neben dem innerdeutschen Fernverkehr, besonders auf der speziell für diese Züge gebauten NBS Köln - Frankfurt, auch einige Fahrten auf der Strecke Frankfurt - Mannheim - Kaiserslautern - Saarbrücken - Paris, bei denen Zweisystem-Züge eingesetzt werden. ICE2-Züge finden planmäßig keinen Weg in die Rhein-Neckar-Region.
 === BR 425 ===
-Die Elektrotriebzüge der Baureihe 425 sind bei der [[S-Bahn RheinNeckar]] sowie im Regionalverkehr u.a. in Richtung Karlsruhe, Heilbronn und Mainz im Einsatz. Sie sind für Zugflügelungen ausgerüstet und können bis zu 140 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen.
+Die Elektrotriebzüge der Baureihe 425 sind die am häufigsten anzutreffenden Schienenfahrzeuge in der Metropolregion. Sie sind im Einsatz bei der [[S-Bahn RheinNeckar]] sowie im Regionalverkehr u.a. in Richtung Karlsruhe, Heilbronn , Bensheim und Mainz. Sie sind für Zugflügelungen ausgerüstet und können bis zu 140 km/h erreichen.
 === BR 612 ===
-Die Dieseltriebzüge der Baureihe 612 sind mit Neigetechnik ausgerüstete Nahverkehrszüge. Sie verkehren als {{RE-Symbol}} zwischen Neustadt und Karlsruhe, sowie zwischen Karlsruhe und Mainz.
+Die Dieseltriebzüge der Baureihe 612 sind mit Neigetechnik ausgerüstete Nahverkehrszüge. Sie verkehrten als {{RE-Symbol}} zwischen Neustadt und Karlsruhe, sowie zwischen Karlsruhe und Mainz. An der Weinstraße sind sie längst durch neue Triebwagen der Baureihe 642 ersetzt worden und seit der Elektrifizierung der Strecke Graben-Neudorf - Germersheim - Schifferstadt werden auch die Züge des RE4 von Elektro-Triebwagen bedient.
 === BR 628 ===
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 Darüberhinaus gibt es auch noch Züge, die aus zwei Motorwägen 628 bestehen. Ursprünglich so gebaute Fahrzeuge heißen '''Baureihe 629'''. Nachträglich aus Unfallfahrzeugen zusammengesetzte doppelmotorige Einheiten behielten ihre Betriebsnummern.
-Zukünftig sollen sie durch Triebwagen der Baureihen 642 und 643 ersetzt werden.
+Die Züge wurden auf vielen Strecken bereits durch neue Baureihen wie die BR 642 oder BR 643 ersetzt; heute sind sie aber noch im Raum Neustadt - Grünstadt - Alzey, auf den Strecken Worms - Bensheim sowie Weinheim - Fürth im Odenwald und im BASF-Berufsverkehr im Einsatz, auf anderen Strecken verkehren sie bei Ausfällen oder Zugwartungen. Auf der Strecke Neustadt - Bad Dürkheim - Grünstadt sollen sie Anfang 2016 durch neue Triebwagen der Baureihe 648 ersetzt werden.
 === BR 642 ===
-Die Züge der Baureihe 642 (''Desiro'') sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz ({{RE-Symbol}} Neustadt - Karlsruhe) und im Saarland.
+Die Züge der Baureihe 642 (''Desiro'') sind zweiteilige Dieseltriebwagen. Eingesetzt werden sie vom Bw Kaiserslautern aus in der Pfalz als RE und RB zwischen Neustadt und Karlsruhe, auf den Strecken Landau - Pirmasens, Kaiserslautern - Pirmasens und im Saarland. Einige Fahrzeuge wurden probeweise mit einen Hybrid-Motor ausgestattet.
 === BR 643 ===
-Züge der Baureihe 643 sind dreiteilige Dieseltriebzüge. Sie werden vorallem vom Bw Kaiserslautern aus eingesetzt und erreichen die Metropolregion recht selten, z.B. mit Sonderzügen. Künftig sollen diese Fahrzeuge auf der {{RB-Symbol}}-Linie Neustadt - Wissembourg eingesetzt werden.
+Züge der Baureihe 643 sind dreiteilige Dieseltriebzüge. Seit 2010 ersetzten die modernen Züge die veralteten Einheiten der BR 628. Im Einsatz sind sie auf den Strecken Neustadt - Karlsruhe, Neustadt - Weißenburg, Wörth - Lauterburg, Winden - Bad Bergzabern und Pirmasens - Zweibrücken - Saarbrücken. Einzelne Züge erreichen auch die Queichtalbahn zwischen Landau und Annweiler.
 === BR 650 ===
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 Im Fernverkehr kommen moderne InterCity-Wagen, sowie InterCity-Wagen aus umgebauten ehemaligen D-Zug-Wagen zum Einsatz.
-Im Nahverkehr sind die umgebauten ''Silberlinge'' (Mitteleinstiegswagen), sowie moderne [[Doppelstockwagen]] im Einsatz, meist mit Lokomotiven der BR 218 oder Elektrolokomotiven.
+Im Nahverkehr sind die umgebauten ''Silberlinge'' (n-Wagen), sowie moderne [[Doppelstockwagen]] im Einsatz, meist mit Lokomotiven der BR 218 oder Elektrolokomotiven.
 [[Kategorie:Verkehr]]