Sportfliegerclub Darmstadt e.V.: Unterschied zwischen den Versionen

keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 24: Zeile 24:
Nachdem bis Ende 1959 in der recht einfachen Halle in der Rheinstr.75  gebastelt und gewerkelt wurde, - hier entstand auch das erste selbst erbaute Segelflugzeug des neuen Vereins - der Doppelraab IV, konnte im Februar 1960 der SFC in sein jetziges Domizil  "Hinter der Rennbahn"  umziehen. Das bisherige "Clubheim" mußte einem Bauvorhaben weichen.
Nachdem bis Ende 1959 in der recht einfachen Halle in der Rheinstr.75  gebastelt und gewerkelt wurde, - hier entstand auch das erste selbst erbaute Segelflugzeug des neuen Vereins - der Doppelraab IV, konnte im Februar 1960 der SFC in sein jetziges Domizil  "Hinter der Rennbahn"  umziehen. Das bisherige "Clubheim" mußte einem Bauvorhaben weichen.
Schon in den Anfangszeiten des Vereins wurden nicht nur Segelflieger sondern auch Modellflieger in den Club aufgenommen.
Schon in den Anfangszeiten des Vereins wurden nicht nur Segelflieger sondern auch Modellflieger in den Club aufgenommen.
Daß der Verein sich schon früh für die Jugend und Jugendarbeit stark gemacht hatte, ist daran zu erkennen, daß am 21. Januar 1955 die ins Leben gerufene Jugendgruppe von der Stadt Darmstadt bestätigt wurde.
Daß Der Verein hat sich schon früh für die Jugend und Jugendarbeit stark gemacht hat ist auch daran zu erkennen, daß am 21. Januar 1955 die ins Leben gerufene Jugendgruppe von der Stadt Darmstadt bestätigt wurde.
In viel Eigeninitiative und Eigenarbeit entstand in den Jahren 1960-1980 durch Um- und Anbau die jetzige Form unseres Clubheimes. Neben Werk- und Bastelräumen für die Segel- und Modellflieger, haben wir einen großen Raum für gesellige Zusammenkünfte und Veranstaltungen.
In viel Eigeninitiative und Eigenarbeit entstand in den Jahren 1960-1980 durch Um- und Anbau die jetzige Form unseres Clubheims. Neben Werk- und Bastelräumen für die Segel- und Modellflieger, haben wir einen großen Raum für gesellige Zusammenkünfte und Veranstaltungen.
   
   
Der Sportfliegerclub pflegt seit Jahrzehnten Kontakte zu ausländischen Flugvereinen in England, Frankreich, Niederlande und Tschechien. Er hat z.Z. (Stand 31.12.2006) ca. 200 Mitglieder, davon 40 Passive und Förderer,  40 Segelflieger und 120 Modellflieger.
Der Sportfliegerclub pflegt seit Jahrzehnten Kontakte zu ausländischen Flugvereinen in England, Frankreich, Niederlande und Tschechien. Er hat z.Zt. (Stand 31.12.2006) ca. 200 Mitglieder, davon 40 Passive und Förderer,  30 Segelflieger und 130 Modellflieger.
Den Segelfliegern stehen zwei Motorsegler SUPER-DIMONA, ein Schul- und Leistungsdoppelsitzer DUO-DISCUS, ein Leistungs-Einsitzer LS-8 und eine ASW-15 zur Verfügung. Geflogen wird in [[Heppenheim]], da Darmstadt leider keinen eigenen Flugplatz mehr hat.
Den Segelfliegern stehen ein Motorsegler SUPER-DIMONA, ein Schul- und Leistungsdoppelsitzer DUO-DISCUS, ein Leistungs-Einsitzer LS-8 und eine ASW-15 zur Verfügung. Geflogen wird in [[Heppenheim]], da Darmstadt leider keinen eigenen Flugplatz mehr hat.
Die Modellflieger erholen sich in ihrer Freizeit auf dem Modellflugplatz in Ober-Ramstadt und Messel. In Messel ist nur Segel- /Elektroflug erlaubt, während in Ober-Ramstadt bezüglich Modellflug fast alles möglich ist - von den zeitlichen Einschränkungen mal abgesehen.
Die Modellflieger erholen sich in ihrer Freizeit auf dem Modellflugplatz in Ober-Ramstadt und Messel. In Messel ist nur Segel- /Elektroflug erlaubt, während in Ober-Ramstadt bezüglich Modellflug fast alles möglich ist - von den zeitlichen Einschränkungen mal abgesehen.


Anonymer Benutzer